ကား၏ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်မှကြည့်သောအခါ camber angle ကို သင့်တာယာ၏ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးနှင့် မြေပြင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဤထောင့်သည် သင်၏ Chevy ထရပ်ကား ကိုင်တွယ်ပုံတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ မမှန်သော camber angles များသည် တာယာပွန်းပဲ့ခြင်း၊ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် မညီမညာဖြစ်ခြင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ a ၏ camber angle ကို ချိန်ညှိရန် အဆင့်များကို ဆွေးနွေးပါမည်။ Chevy ထရပ်ကားထရပ်ကားတစ်စီးတွင် camber misalignment မည်မျှရှိသင့်သည်ကို သတင်းအချက်အလက်ပေးကာ caster angle ၏အရေးကြီးပုံကို ဆွေးနွေးပါ။
မာတိကာ
Camber Angle ကို ချိန်ညှိခြင်း- အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်
သင့်အပေါ်ရှိ camber angle ကိုချိန်ညှိရန် Chevy ထရပ်ကားဤအဆင့်များအတိုင်းဆောင်ရွက်:
အဆင့် 1: Chevy ထရပ်ကား၏ဘောင်သို့ အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို ကိုင်ထားသည့် bolts များကို ဖြေလိုက်ပါ။
အဆင့် 2: တာယာ၏ထိပ်ပိုင်းကို မြေပြင်နှင့်ညီသည်အထိ ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် ကားအတွင်းဘက်ထောင့်ကို ချိန်ညှိပါ။
အဆင့် 3- သော့တံများကို အရန်ဘက်သို့ တင်းကျပ်ပြီး သင်၏အသစ်ပြုပြင်ထားသော ကင်မရာကို ခံစားလိုက်ပါ။
မှတ်စု: လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာပါက သို့မဟုတ် camber ကို ချိန်ညှိနည်းကို လေ့လာရန် လိုအပ်ပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာနှင့် တိုင်ပင်ရန် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် Camber မည်မျှရှိသင့်သနည်း။
ထရပ်ကားတစ်စီးအတွက် အကောင်းဆုံး camber ပမာဏသည် အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှု၊ တာယာအရွယ်အစားနှင့် ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်သော်လည်း ကောင်းမွန်သော ယေဘူယျ စည်းမျဉ်းမှာ အနုတ် camber အနည်းငယ် (0.5 – 1°) ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် ထောင့်ဖြတ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘရိတ်ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် တာယာဝတ်ဆင်မှုကြား ဟန်ချက်ညီစေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မောင်းနှင်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်အတွက် ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်တွင် အနည်းငယ်ပိုအနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော camber ထားရှိခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ သင့်ကားအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော camber ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်ကို စမ်းသပ်ကြည့်ရှုရန်ဖြစ်သည်။
Stock Suspension တွင် Camber ကို ချိန်ညှိနိုင်ပါသလား။
စတော့ခ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အများစုသည် ကင်မရာကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ချိန်ညှိနိုင်မှုပမာဏသည် ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းနှင့် ယာဉ်ပေါ် မူတည်သည်။ ဆိုင်းထိန်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော မတူညီသော bushings များ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘောင်များကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် camber ကို မကြာခဏ ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို static camber adjustment ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည်။
အချို့သောယာဉ်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်နည်းလမ်းများဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကင်မရာကို ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့လျားနေသော camber ချိန်ညှိမှုကို ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ကားများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် တွေ့ရပါသည်။ သင့်ကားတွင် တည်ငြိမ်သော သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနေသော camber ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းရှိမရှိ သိလိုပါက သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ် သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာထံ စစ်ဆေးပါ။
Camber Misalignment- အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ
Camber misalignment သည် ယာဉ်တစ်စီးတွင် အဖြစ်အများဆုံး alignment ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တာယာ၏ထိပ်ပိုင်းသည် တာယာအောက်ခြေနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်သို့ တိမ်းစောင်းနေသည့် အခြေအနေတစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သော်လည်း အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ မတော်တဆမှုဖြစ်သည်။ တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေပြီး မောင်းနှင်မှု အမြင့်ကို အပြောင်းအလဲ ဖြစ်စေသည်။
ထို့အပြင် ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် စုတ်ပြဲခြင်း၊ ဘောလုံးအဆစ် camber misalignment ကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဤဝတ်ဆင်မှုအတွက်လျော်ကြေးပေးရန် ချိန်ညှိမှုကို ချိန်ညှိရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့တိုင် နောက်ဆုံးတွင် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ camber misalignment သည် သင့်ကားပေါ်တွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရမည့်အချိန်ရောက်ပြီဟု မကြာခဏညွှန်ပြနေပါသည်။
ယာဉ်ကိုင်တွယ်ရာတွင် Caster Angle ၏အရေးကြီးမှု
ယာဉ်၏ဘေးဘက်မှကြည့်သော ကာဗာထောင့်သည် ယာဉ်တစ်စီးကိုင်တွယ်ပုံကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ကာတာအား မှန်ကန်စွာ မချိန်ညှိပါက၊ ၎င်းသည် မျဉ်းဖြောင့်ခြေရာခံခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး ယာဉ်သည် အပြုသဘောဆောင်သော ကာတာနည်းဖြင့် ဘေးဘက်သို့ ဆွဲသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကာတာသည် ဘီးပြန်နိုင်မှုအပေါ် သက်ရောက်သည်၊ သို့မဟုတ် ကွေ့ပြီးနောက် ဘီးသည် ရှေ့တည့်တည့်အနေအထားသို့ မည်မျှမြန်မြန်ပြန်သွားနိုင်သည်။
Positive and Negative Caster ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
positive caster များလွန်းသောဘီးသည် လျင်မြန်လွန်းပြီး ရောင်ရမ်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အပြုသဘောဆောင်သော ကာတာအနည်းငယ်ပါသော ဘီးသည် အမြန်လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် လေးလံသည်ဟု ခံစားရစေသည်။ အကောင်းဆုံးအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းထည့်သွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ ဘီးသည် အလယ်ဗဟိုသို့ပြန်သွားစေရန်အတွက် ကာတာတပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ ဒါကို “ကြားနေ ထိန်းကျောင်း” လို့ ခေါ်တယ်။ ယာဉ်အများစုသည် ဤဆက်တင်ဖြင့် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။
Alignment ကျွမ်းကျင်သူနှင့် တိုင်ပင်ပါ။
အချို့သောယာဉ်များသည် အနည်းငယ်စတီယာရင် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအနည်းငယ်ရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း သင့်ယာဉ်အတွက် အကောင်းဆုံး ကာဗာဆက်တင်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ချိန်ညှိကျွမ်းကျင်သူနှင့် တိုင်ပင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သင်၏ ကာဗာကို လုံလောက်စွာ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး သင့်ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
ကောက်ချက်
သင်၏ Chevy ထရပ်ကားပေါ်တွင် camber ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ကိုင်တွယ်မှုနှင့် တာယာဝတ်ဆင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း၊ camber adjustability သည် suspension ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တိကျသော ကားပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သင့်ထရပ်ကား၏ ကင်မရာကို ချိန်ညှိရာတွင် အကူအညီ လိုအပ်ပါက၊ ချိန်ညှိမှု ကျွမ်းကျင်သူ၏ အကြံဉာဏ်ကို ရယူရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကင်မရာကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် သင့်ကား၏ ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
