ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် တစ်နှစ်လျှင် မိုင်မည်မျှမောင်းနှင်ကြသနည်း။

ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် တစ်နှစ်လျှင် မိုင်မည်မျှမောင်းနှင်ကြသနည်း။ ဒါက လူတော်တော်များများ သိချင်နေတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုပါ။ အဖြေက သင့်ကို အံ့သြစေနိုင်ပါတယ်။ ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ နှစ်စဉ် ထရပ်ကားသမားများမောင်းနှင်သော ပျမ်းမျှမိုင်အရေအတွက်နှင့် ဤခရီးမိုင်မြင့်မားရခြင်းအကြောင်းရင်းအချို့ကို ဆွေးနွေးပါမည်။ လမ်းပေါ်ရှိ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများ၏ စိန်ခေါ်မှုအချို့ကိုလည်း စူးစမ်းလေ့လာပါမည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် မိုင်ပေါင်းများစွာ မောင်းကြသည်။ ပျမ်းမျှ ထရပ်ကားမောင်းသူသည် တစ်နေ့လျှင် မိုင် ၇၅ မှ ၁၀၀ ကြား မောင်းနှင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် တစ်နှစ်အတွင်း မိုင် 75 ကျော်ကို အလွယ်တကူ မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤခရီးအကွာအဝေးမြင့်မားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းအချို့ရှိပါသည်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ထရပ်ကားမောင်းသူတော်တော်များများဟာ သူတို့ရဲ့အလုပ်အတွက် ခရီးဝေးကိုသွားဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကမ်းရိုးတန်းမှ ကမ်းရိုးတန်းသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်သည့် ကုန်တင်ယာဉ်သည် မိုင်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ထရပ်ကားသမား အများအပြားကို မိုင်နှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်ရသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တတ်နိုင်သမျှ မောင်းနှင်ရန် မက်လုံးတစ်ခုရှိသည်။

ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ပေါ် မူတည်၍ တစ်နှစ်လျှင် မိုင် 80,000 မောင်းနှင်နိုင်သည်။ တစ်နှစ်ကို မိုင် 100,000 နဲ့တောင် မောင်းတဲ့သူ အနည်းငယ်ရှိတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမောင်းနှင်မှုအားလုံးဟာ သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုတွေနဲ့ လာတာပါ။ ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် လမ်းပေါ်တွင် အချိန်အကြာကြီး ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အလွန်ပင်ပန်းလှသည်။ တခြားယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ ရာသီဥတုနဲ့ လမ်းအခြေအနေတွေကိုလည်း သတိထားရပါမယ်။ အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများကြားမှ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများသည် နိုင်ငံအနှံ့ ကုန်စည်များကို ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

ဒါဆို မင်းရှိပြီပေါ့။ ပျမ်းမျှ ထရပ်ကားမောင်းသူသည် တစ်နေ့လျှင် ၇၅ မိုင်မှ မိုင် ၁၀၀ အကြား မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်နှစ်အတွင်း မိုင် ၃၀,၀၀၀ ကျော်ကို အလွယ်တကူ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဒီအလုပ်ဟာ စိန်ခေါ်မှုတွေနဲ့ ကြုံလာရပေမယ့် တိုင်းပြည်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်အောင် ကူညီပေးမယ့် အရေးကြီးတဲ့ အလုပ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်နေပါသေးတယ်။

ပျမ်းမျှ Trucker သည် တစ်နေ့လျှင် မိုင်မည်မျှ မောင်းနှင်သနည်း။

ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် ကုန်တင်ကားအမျိုးအစား၊ လမ်းကြောင်း၊ ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံအဆင့်တို့ကဲ့သို့သော အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများသည် တစ်နေ့လျှင် မိုင် ၆၀၅ မှ ၆၅၀ အထိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၁၁ နာရီအဆိုင်းတွင် တစ်နာရီလျှင် ၅၅ မိုင်မှ ၆၀ မိုင်အထိ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းအဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ပိုကြီးသောအကွာအဝေးများကို ဖုံးအုပ်နိုင်ကြသည်။ သို့သော် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် ကုန်တင်ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် အဓိကအချက်တစ်ချက်ဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့် သတိထား၍ အမှားလုပ်မိခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

တစ်နေ့လျှင် မိုင် ၁၀၀၀ မောင်းနိုင်ပါသလား။

နေ့စဥ် မိုင် ၁၀၀၀ မောင်းနှင်နိုင်ပေမယ့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတည်းနဲ့ လုပ်ဖို့ မလုံခြုံပါဘူး။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် အနားယူသည့်မှတ်တိုင်များကို စာရင်းမတွက်မီ 1000 နာရီခန့် မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စုစုပေါင်း ခရီးသွားချိန် နာရီ 16 ဟုယူဆပါက သင်သည် အစောပိုင်းနာရီများတွင် ထွက်ခွာပြီး ကားမောင်းခြင်းကို မျှဝေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကားမောင်းခြင်းကို မျှဝေနေပါက၊ အခြားသူတစ်ဦး မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် သင်သည် အလှည့်ကျအနားယူနိုင်ပါသည်။

သို့သော် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးနှင့်ပင်၊ ဤသည်မှာ ရှည်လျားစွာ မောင်းနှင်ရသည့် နေ့တစ်နေ့ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကြောနှောင့်နှေးမှုအတွက် ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကွာအဝေးကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယာဉ်တစ်စီးရှိရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် တစ်နေ့လျှင် မိုင် 1000 မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းမျှဝေရန် အစီအစဉ်မရှိပါက ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် မသင့်တော်ပါ။

တစ်နေ့ကို Semi တစ်စီး ဘယ်လောက်ကြာအောင် မောင်းနိုင်မလဲ။

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) သည် ထရပ်ကားမောင်းသူသည် တစ်နေ့လျှင် လမ်းပေါ်တွင် မည်မျှကြာကြာ ထိန်းညှိပေးသည်။ လက်ရှိစည်းမျဉ်းမှာ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို 11 နာရီပြတင်းပေါက်အတွင်း 14 နာရီအထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် တစ်ရက်လျှင် ၁၄ နာရီအထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ကားမောင်းဆိုင်းများကြားတွင် အနည်းဆုံး ၁၀ နာရီဆက်တိုက် တာဝန်မှ ရပ်စဲရမည်ဖြစ်သည်။

ဤနေ့စဉ်ကန့်သတ်ချက်သည် ပျမ်းမျှလူတစ်ဦး၏ သဘာဝ circadian ရစ်သမ်အပေါ် အခြေခံထားပြီး၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 14 နာရီကြာ အိပ်စက်ပြီးနောက် 10 နာရီကြာ နိုးကြားလာချိန်လည်း ပါဝင်ပါသည်။ FMCSA သည် ဤနေ့စဉ်ကန့်သတ်ချက်သည် ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို တားဆီးနိုင်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ထို့အပြင် အေဂျင်စီမှ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများသည် 30 နာရီကြာမောင်းနှင်ပြီးနောက် မိနစ် 8 အနားယူရန် လိုအပ်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့၏ယာဉ်များလည်ပတ်နေချိန်တွင် အနားယူပြီးသတိရှိစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

ထရပ်ကားမောင်းသူတွေ ဘယ်မှာ အိပ်ကြသလဲ

ခရီးဝေးထရပ်ကားသမားများအတွက်၊ လမ်းပေါ်ရှိဘဝသည် အထီးကျန်ပြီး ပင်ပန်းနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် မိုင်ရာနှင့်ချီ သို့မဟုတ် ထောင်ပေါင်းများစွာကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော ရက်များ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များပင် တစ်ကြိမ်လျှင် လမ်းပေါ်တွင် မကြာခဏ သွားလာကြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အိပ်ရန်နေရာရှာဖွေခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားသမားအများစုသည် ၎င်းတို့၏ထရပ်ကား၏ တက္ကစီတွင် အိပ်စက်ကြပြီး များသောအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်တွင်ရှိသော ကုတင်သေးသေးလေးတစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။

ကုန်တင်ကားများသည် ကုမ္ပဏီအဆောက်အအုံများ၊ အနားယူရာနေရာများနှင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို မကြာခဏရပ်နားလေ့ရှိသည်။ ထရပ်ကားရပ်နေသည် သူတို့ရဲ့လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်။ ဤနေရာများတွင် များသောအားဖြင့် ရေချိုးခန်းနှင့် အပန်းဖြေအနားယူရန် ထရပ်ကားသမားများ အသုံးပြုနိုင်သည့် အခြားအဆင်ပြေမှုများရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ ထရပ်ကားသမားအများအပြားသည် ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များအား ဆီ၊ အစားအသောက်နှင့် တည်းခိုခန်းလျှော့စျေးများပေးဆောင်သည့် Truck Stop ကွင်းဆက်ကဲ့သို့သော အသင်းဝင်ကလပ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အဘယ်မှာနည်း ထရပ်ကားမောင်းသူများ အိပ်ပျော်သွားကြသည်။ ၎င်းတို့၏ တစ်ဦးချင်း လိုအပ်ချက်နှင့် နှစ်သက်မှုပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ထရပ်ကားသမားတွေ ဘာကြောင့် ဒီလောက်အများကြီးလုပ်ရတာလဲ။

တစ်မိုင်လျှင် Cents per mile သည် ကုန်တင်ကား ယာဉ်မောင်းများအား တတ်နိုင်သမျှ မောင်းနှင်ရန် အားပေးသောကြောင့် (၎င်းသည် ၎င်းတို့မောင်းသော မိုင်တိုင်းအတွက် အခကြေးငွေရသောကြောင့်) ဖြစ်သောကြောင့် အိမ်ပြန်သည့် လုပ်ခလစာကောင်းများ ရရှိနေပါသည်။ ထရပ်ကားမောင်းသူတွင် အတွေ့အကြုံများလေလေ၊ သူ သို့မဟုတ် သူမသည် တစ်မိုင်နှုန်း တောင်းဆိုနိုင်လေဖြစ်သည်။ အသစ်တစ်ခု ထရပ်ကားမောင်းသူသည် တစ်မိုင်လျှင် ၃၀-၃၅ ဆင့်သာ ရနိုင်သည်။အတွေ့အကြုံရင့်ထရပ်ကားမောင်းသူသည် မိုင်နှုန်း 60 ဆင့် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ရနိုင်သည်။

ဤလစာပမာဏသည် ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီများအား ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများလုပ်စေလိုသည့်အလုပ်မည်မျှလုပ်ဆောင်စေခြင်းအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ငွေပေးချေမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်စေသည် - အလုပ်များသည့်အချိန်များတွင်၊ ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများအား အပိုနာရီများထည့်ရန် အားပေးရန် တစ်မိုင်လျှင် ပိုပေးချေနိုင်သည်၊ နှေးကွေးသောကာလများတွင် လျော့သွားနိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန်နှုန်း။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ဤပေးချေမှုစနစ်သည် ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများနှင့် ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီများကို အလုပ်ကြိုးစားရန် ယာဉ်မောင်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး အလုပ်ရှင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစေခြင်းဖြင့် အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေပါသည်။

ကောက်ချက်

ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စီးပွားရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး နိုင်ငံအနှံ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ရွေ့လျားစေပါသည်။ အလုပ်အကိုင်မှာ စိန်ခေါ်မှုရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများအား နေရာသစ်များတွေ့ရန်နှင့် လစာကောင်းများရရှိရန် အခွင့်အလမ်းကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်မှာ အကျိုးရှိနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထရပ်ကားမောင်းသူတစ်ယောက်ဖြစ်လာရန် စိတ်ပါဝင်စားပါက၊ သင်၏သုတေသနကို သေချာလုပ်ဆောင်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် နေ့ရက်များစွာအတွက် ပြင်ဆင်ပါ။ အစီအစဥ် အနည်းငယ်နှင့် ပြင်ဆင်မှုဖြင့် သင်သည် ထရပ်ကားမောင်းသူအဖြစ် အောင်မြင်သော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသို့ လျှောက်လှမ်းနိုင်သည်။