2010 Ford F150 Towing Capacity လမ်းညွှန်

by Laurence Perkins // ထဲမှာ Uncategorized

အကယ်၍ သင်သည် 2010 Ford F150 ကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး ၎င်း၏ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းကို သိချင်ပါက သင်သည် မှန်ကန်သော နေရာ၌ ရှိနေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် 2010 Ford F150 ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲနှင့် Trailer Towing Guide Brochure ကို အခြေခံ၍ ဆွဲငင်နိုင်မှု၊ ပက်ကေ့ခ်ျများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။

အော်တိုဂီယာထရပ်ကားများအတွက် အမြင့်ဆုံးနောက်တွဲဆွဲစွမ်းရည်မှာ ပေါင် 5,100 မှ 11,300 ထိ ရှိသည်။ သို့သော် ဤအလေးချိန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် သင်သည် လေးလံသောဆွဲတင်ခြင်းပက်ကေ့ချ်၊ Trailer Tow Package သို့မဟုတ် Max Trailer Tow Package လိုအပ်ပါသည်။ ဤပက်ကေ့ခ်ျများမပါဘဲ၊ သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် ပေါင် 5,000 ထက်မပိုသင့်ပါ။

တွဲဆွဲခြင်းအတွက် လျှာအလေးချိန်သည် နောက်တွဲအလေးချိန်၏ 10% ထက် မပိုသင့်ကြောင်း Ford မှ အကြံပြုထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကိုယ်အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု အထစ်အငေါ့မရှိလျှင် လျှာအလေးချိန်သည် ပေါင် 500 ထက် မပိုသင့်ပေ။

သင့်လက်စွဲစာအုပ်ကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ သို့မဟုတ် သင့်သတ်မှတ်ယာဉ်အတွက် သင့်လျော်သောဆွဲငင်အားနှင့် လိုအပ်သောပစ္စည်းများကို အတည်ပြုရန် သင့်ဒေသခံအရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အင်ဂျင်ပါဝါ တက္ကစီအရွယ်အစား အိပ်ရာအရွယ်အစား Axle Ratio ကားဆွဲနိုင်မှု (ပေါင်) GCWR (ပေါင်)
4.2 L 2V V8 ပုံမှန် တက္ကစီ 6.5 ပေ 3.55 5400 10400
4.2 L 2V V8 ပုံမှန် တက္ကစီ 6.5 ပေ 3.73 5900 10900
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ပေ 3.31 8100 13500
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ပေ 3.55 9500 14900
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ပေ 3.15 8500 14000
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ပေ 3.55 9800 15300

မာတိကာ

1. ဖြတ်တောက်မှု

2010 Ford F150 စီးရီးသည် ကွဲပြားခြားနားသောရွေးချယ်မှုများနှင့် အလှကုန်ပစ္စည်းများ ပေါင်းထည့်ထားသော အဆင့် 8 ဆင့်ပါရှိသည်။

  • XL
  • XLT တိုးချဲ့မှု
  • FX4
  • မှတ်တမ်း
  • ဘုရင် Ranch
  • ပလက်တီနမ်
  • STX
  • Harley-Davidson

2. တက္ကစီနှင့် အိပ်ရာအရွယ်အစားများ

2010 F150 ကို ပုံမှန်/စံနှုန်း၊ SuperCab နှင့် SuperCrew အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါ ပုံမှန် တက္ကစီ တစ်စီးတည်း ပါရှိပါတယ်။ ထိုင်ခုံတန်း၊ SuperCab နှင့် SuperCrew နှစ်ခုလုံးသည် ခရီးသည်နှစ်တန်း ထားရှိနိုင်သည်။ SuperCab သည် အလျား၊ နောက်ထိုင်ခုံနေရာနှင့် နောက်တံခါးအရွယ်အစားအရ SuperCrew ထက် သေးငယ်သည်။

2010 F150 အတွက် အဓိက အိပ်ရာ အရွယ်အစား သုံးမျိုး ရှိသည်- အတို (၅.၅ ပေ)၊ စံ (၆.၅ ပေ) နှင့် အလျား (၈ ပေ)။ တက္ကစီအရွယ်အစား သို့မဟုတ် ဖြတ်ပိုင်းအဆင့်တိုင်းတွင် ကုတင်အရွယ်အစားအားလုံးကို မရရှိနိုင်ပါ။

3. အထုပ်များ

သင့်တွင် အောက်ပါ ပက်ကေ့ခ်ျများထဲမှ တစ်ခုမှ မရှိပါက အမြင့်ဆုံး နောက်တွဲ အလေးချိန် ပေါင် 5,000 ထက် မကျော်လွန်သင့်ကြောင်း Ford မှ သတ်မှတ်သည်-

Heavy-Duty Payload Package (Code 627)

  • 17 လက်မ စွမ်းရည်မြင့် စတီးဘီးများ
  • အကြီးစား shock absorbers နှင့် frame
  • အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော စပရိန်များနှင့် ရေတိုင်ကီ
  • 3.73 axle အချိုး

ဤပက်ကေ့ဂျ်ကို XL နှင့် XLT Regular နှင့် SuperCab မော်ဒယ်များတွင်သာ ရရှိနိုင်ပြီး 8 ပေအိပ်ရာနှင့် 5.4 L အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် Max Trailer Tow Package ကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

Trailer Tow Package (Code 535)

  • ကြိုး ၄ ကြိုး
  • 4/7-pin ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
  • အထစ်အငေါ့လက်ခံသူ
  • နောက်တွဲ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

Max Trailer Tow Package (53M)

မောင်း Cab အမျိုးအစား အိပ်ရာအရွယ်အစား အထုပ် Axle Ratio ကားဆွဲနိုင်မှု (ပေါင်) ကားဆွဲနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) GCWR (ပေါင်) GCWR (ကီလိုဂရမ်)
4 × 2 SuperCrew 5 ပေ Max Trailer Tow Package (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 SuperCrew 6.5 ပေ - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 SuperCrew 6.5 ပေ - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 SuperCrew 6.5 ပေ - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 အကြီးစား SuperCrew 6.5 ပေ Max Trailer Tow Package 3.73 11100 5035 16900 7666

ကောက်ချက်

သင်၏ 2010 Ford F150 ၏ ဆွဲဆွဲစွမ်းရည်ကို နားလည်ခြင်းသည် လေးလံသောဝန်များကို ဘေးကင်းပြီး ထိထိရောက်ရောက် သယ်ပို့ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ပေးထားသော အချက်အလက်များသည် သင့်ထရပ်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် ပတ်သက်၍ အသိဥာဏ်ရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ကူညီပေးသင့်သည်။ သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်ကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ သို့မဟုတ် တိကျသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် အကြံပြုချက်များကို သင့်ပြည်တွင်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

စာရေးသူအကြောင်း၊ Laurence Perkins

Laurence Perkins သည် My Auto Machine ဘလော့၏နောက်ကွယ်တွင် စိတ်အားထက်သန်သော ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Perkins သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများရှိသည်။ သူ၏ အထူးစိတ်ဝင်စားမှုမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင်သာ ရှိပြီး သူ၏ဘလော့ဂ်သည် ဤအကြောင်းအရာများကို နက်ရှိုင်းစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘလော့ဂ်အပြင် Perkins သည် မော်တော်ကားအသိုင်းအဝိုင်းတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ရေးသားနေသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော သူ၏အမြင်နှင့် သဘောထားများသည် အလွန်အမင်း လိုက်စားကြသည်။