Xi jfisser SWB fuq trakk?

Forsi staqsejt xi jfisser jekk rajt trakk b'“SWB” miktub fuq wara. SWB hija "bażi tar-roti qasira" u tirreferi għad-distanza bejn il-fusijiet ta' quddiem u ta' wara tat-trakk. Din il-karatteristika tippermetti manuvri aktar faċli fi spazji stretti bħal toroq tal-belt jew lottijiet tal-parkeġġ. Barra minn hekk, trakkijiet SWB għandhom kapaċità ta 'tagħbija ogħla mill-kontropartijiet tagħhom b'bażi ​​twila, peress li l-piż huwa mqassam fuq żona iżgħar, u jnaqqas l-istress fuq il-qafas u s-sospensjoni.

Filwaqt li t-trakkijiet SWB joffru ħafna vantaġġi, jistgħu jkunu adattati aħjar għas-sewqan off-road jew biex iġorru tagħbijiet kbar. Mudell b'bażi ​​tar-rota twila jkun aktar adattat jekk teħtieġ trakk li jista 'jimmaniġġja terren iebsa jew merkanzija tqila.

Werrej

Kif Inkun Naf jekk it-Trakk Tiegħi Hux SWB jew LWB?

Għalkemm tista 'tidher mistoqsija sempliċi, li tiddetermina jekk it-trakk tiegħek huwiex SWB jew LWB jista' jkun ta 'sfida mingħajr ma tħares lejn kejl speċifiku. Madankollu, ftit linji gwida ġenerali jistgħu jgħinuk tidentifika t-tul tal-bażi tar-roti tat-trakk tiegħek. Tipikament, trakk SWB ikollu bażi tar-rota taħt il-145 pulzier, filwaqt li trakk LWB ikollu aktar minn 145 pulzier. Konsiderazzjoni oħra hija t-tul totali tal-vettura, bi trakkijiet SWB tipikament twal madwar 20 pied u trakkijiet LWB twal madwar 22 pied.

Fl-aħħarnett, ikkunsidra d-daqs tas-sodda. Is-sodod fuq trakkijiet SWB huma ġeneralment bejn 50 u 60 pulzier twal, filwaqt li dawk fuq trakkijiet LWB huma ġeneralment 60 pulzier jew itwal. Dawn il-linji gwida ġenerali jgħinu biex jiddeterminaw jekk it-trakk tiegħek huwiex SWB jew LWB. Jekk għadek tiddetermina, tista 'tgħin il-kejl tad-dimensjonijiet tat-trakk tiegħek u t-tqabbilhom mal-ispeċifikazzjonijiet għat-trakkijiet SWB u LWB.

SWB jew LWB: Liema huwa tajjeb għalija?

L-għażla bejn trakk SWB jew LWB tiddependi minn diversi fatturi, inkluż kif qed tippjana li tuża t-trakk u liema kundizzjonijiet tas-sewqan tantiċipaw. It-trakkijiet SWB huma ideali jekk teħtieġ vettura li tkun faċli biex timmanuvra fi spazji stretti, bħal toroq tal-belt jew parkeġġi. Barra minn hekk, jekk għandek bżonn vettura b'kapaċità ta 'tagħbija għolja, trakk SWB jista' jkun l-aħjar għażla. Madankollu, jekk qed tippjana li tagħmel sewqan off-road jew li tiġbed tagħbijiet kbar, trakk LWB ikun aktar xieraq.

Fl-aħħar mill-aħħar, id-deċiżjoni bejn trakk SWB jew LWB jaqa' għall-bżonnijiet u l-preferenzi speċifiċi tiegħek. Jekk għadek qed tipprova tiddeċiedi liema waħda hija l-aktar adattata għalik, li tikkonsulta ma' negozjant jew mekkanik kwalifikat tat-trakkijiet tista' tgħinek tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi taż-żewġ tipi ta' trakkijiet u tieħu deċiżjoni infurmata.

Kemm idum trakk SWB?

Trakk SWB għandu bażi tar-roti qasira, id-distanza bejn il-fusijiet ta 'quddiem u ta' wara. Tipikament, trakk SWB ikollu bażi tar-rota bejn 79 u 86 pulzier (2,000 u 2,200 millimetru), li jagħmilha iżgħar minn trakk LWB, li tipikament ikollu bażi bejn 120 u 150 pulzier (3,000 u 3,800 millimetru). Trakkijiet SWB kultant jissejħu trakkijiet tal-kabina regolari, filwaqt li trakkijiet LWB jissejħu trakkijiet tal-kabina tal-ekwipaġġ. 

Għalkemm it-trakkijiet SWB huma b'mod ġenerali iqsar mit-trakkijiet LWB, tipikament għandhom sodda tal-istess daqs, li jagħmluhom ideali għall-manuvra fi spazji stretti bħal toroq tal-belt jew lottijiet tal-parkeġġ. Madankollu, il-bażi tar-rota iqsar tagħhom tista 'tagħmilhom inqas stabbli meta jġorru tagħbijiet tqal. 

Għalhekk, trakkijiet SWB ħafna drabi jintużaw għal applikazzjonijiet ħfief, bħal kunsinni lokali jew użu personali. B'kuntrast, trakkijiet LWB huma aktar adattati għal applikazzjonijiet heavy-duty, bħal kummerċ bejn l-istati jew xogħol ta 'kostruzzjoni.

Bażi tar-Roti Qasira Huwa Tajjeb għall-Rmonk?

Rigward l-irmonk, hemm żewġ fatturi kruċjali li għandek tikkonsidra: il-piż ta’ dak li qed tipprova tirmonka u t-tul tal-bażi tar-roti tal-vettura tiegħek. Il-bażi tar-rota hija d-distanza bejn ir-roti ta 'quddiem u ta' wara.

Base tar-rota iqsar tfisser distanza inqas għall-piż tat-trejler tiegħek biex jitqassam b'mod uniformi fuq il-fusien. Konsegwentement, jista 'jagħmel il-vettura tiegħek aktar diffiċli biex tikkontrolla, speċjalment f'veloċitajiet għoljin, u tenfasizza s-sospensjoni u l-brejkijiet tiegħek aktar. Madankollu, bażi iqsar tar-roti tista' tkun ukoll ta' vantaġġ meta tkun qed tipprova timmanuvra fi spazji stretti. Meta wieħed iqis vettura b'bażi ​​qasira tar-roti għall-irmonk, huwa kruċjali li tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi bir-reqqa.

Trakk tas-sodda qasira jiswa l-ispiża żejda?

Trakkijiet b'sodda qasira huma dejjem aktar popolari, iżda l-ispiża miżjuda hija worth it? Il-vantaġġ ewlieni ta 'trakk b'sodda qasira huwa li huwa aktar faċli li timmanuvra fi spazji stretti, li jagħmilha ideali għas-sewqan fil-belt jew għall-ipparkjar parallel. Barra minn hekk, trakkijiet b'sodda qasira għandhom tendenza li jkollhom ekonomija tal-fjuwil aħjar mill-kontropartijiet tagħhom b'sodda twila, u b'hekk jiffrankaw il-flus fil-pompa.

Madankollu, trakkijiet ta 'sodda qasira għandhom inqas spazju għall-merkanzija minn trakkijiet ta' sodda twila, u jagħmluhom inqas adattati għall-ġbid ta 'oġġetti kbar regolarment. Barra minn hekk, jistgħu jkunu aktar għaljin minn trakkijiet ta 'sodda twila, għalhekk trakk ta' sodda qasira jista 'ma jkunx l-aħjar għażla jekk qed tipprova tiffranka l-flus. Fl-aħħar mill-aħħar, id-deċiżjoni jekk tixtrix trakk b'sodda qasira tiddependi fuq il-bżonnijiet u l-preferenzi tiegħek. Trakk b'sodda qasira ta 'min jikkunsidra jekk tagħti prijorità lill-manuvrabbiltà u l-ekonomija tal-fjuwil fuq l-ispazju tal-merkanzija.

konklużjoni

Trakkijiet b'bażi ​​qasira tar-roti għandhom diversi vantaġġi u żvantaġġi li għandek tqis qabel tixtri. Fl-aħħar mill-aħħar, jekk tixtrix wieħed jew le jiddependi fuq il-bżonnijiet u l-preferenzi speċifiċi tiegħek. Jekk għad trid tiddeċiedi liema hija korretta, dejjem tkun idea tajba li tkellem ma' negozjant jew mekkanik kwalifikat tat-trakkijiet. Jistgħu jgħinuk tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tat-trakkijiet b'bażi ​​qasira tar-roti u tiddeċiedi x'inhu tajjeb għalik.

Dwar l-awtur, Laurence Perkins

Laurence Perkins hija l-entużjasta tal-karozzi passjonat wara l-blog My Auto Machine. B'aktar minn għaxar snin ta 'esperjenza fl-industrija tal-karozzi, Perkins għandu għarfien u esperjenza ma' firxa wiesgħa ta 'marki u mudelli ta' karozzi. L-interessi partikolari tiegħu jinsabu fil-prestazzjoni u l-modifika, u l-blog tiegħu jkopri dawn is-suġġetti fil-fond. Minbarra l-blog tiegħu stess, Perkins huwa vuċi rispettata fil-komunità tal-karozzi u jikteb għal diversi pubblikazzjonijiet tal-karozzi. L-għarfien u l-opinjonijiet tiegħu dwar il-karozzi huma mfittxija ħafna.