Kemm għandu Horsepower trakk tan-nar?

Meta ħafna nies jaħsbu dwar horsepower, jaħsbu fil-karozzi. Imma kont taf li t-trakkijiet tat-tifi tan-nar għandhom ukoll horsepower? Il-horsepower ta' trakk tat-tifi tan-nar jista' jvarja minn 500 sa 750. Kemm horsepower a trakk tan-nar għandu jiddependi fuq id-daqs tal-magna u t-tip ta 'pompa li qed tintuża. Iktar ma tkun kbira l-magna, aktar se jkollha horsepower.

L-ammont ta 'horsepower li trakk tat-tifi tan-nar għandu huwa importanti għaliex jiddetermina kemm jista' ilma t-trakk jippompja. Il-pompi fuq trakkijiet tan-nar jintużaw biex jippompjaw l-ilma mill-idrant sal-pajp. Iktar ma jkollu horsepower trakk tat-tifi tan-nar, aktar ilma jista' jippompja. Dan huwa importanti għaliex jippermetti li t-trakk tat-tifi tan-nar jiġġieled in-nirien b'mod aktar effettiv.

Allura, kemm għandu horsepower trakk tat-tifi tan-nar? Jiddependi fuq id-daqs tal-magna u t-tip ta 'pompa li qed tintuża. Iżda, bħala medja, trakkijiet tan-nar għandhom bejn 500 u 750 horsepower. Dan jippermettilhom li jippompjaw ħafna ilma u jiġġieldu n-nirien b'mod effettiv.

Werrej

Kemm huma qawwija l-magni tan-nar?

Il-magni tat-tifi tan-nar huma wħud mill-aktar magni b'saħħithom fit-triq. Normalment ikunu fil-medda ta '260 sa 600 horsepower u huma magħmula b'affidabilità f'moħħu. Il-magna tiddependi fuq id-daqs u l-ħtiġijiet tal-vettura, iżda kulma nafu huwa li huma lil hinn mill-qawwa. Il-magni tat-tifi tan-nar jistgħu jilħqu veloċitajiet sa 75 mil fis-siegħa, u jġorru sa 500 gallun ta 'ilma. Huma wkoll jiġu mgħammra b'diversi għodod, inklużi slielem, pajpijiet, u pompi. Fil-qosor, il-magni tat-tifi tan-nar huma ddisinjati biex jilqgħu l-isfidi ta 'kwalunkwe sitwazzjoni tan-nar. Il-magni tat-tifi tan-nar għandhom rwol vitali fiż-żamma tal-komunitajiet sikuri, grazzi għall-qawwa u l-versatilità tagħhom.

X'inhu l-iktar veloċi li jista' jmur trakk tan-nar?

Ħafna nies huma familjari mat-trakkijiet tat-tifi tan-nar, iżda jistgħu ma jafux kemm huma qawwija dawn il-vetturi. Nirien fl-ajruport trakkijiet huma meħtieġa biex ikunu jistgħu jaċċelleraw minn 0 sa 50 mil fis-siegħa f'25 sekonda jew inqas u tilħaq l-ogħla veloċità ta' mill-inqas 70 mil fis-siegħa. It-trakkijiet muniċipali, min-naħa l-oħra, għandhom jaċċelleraw minn 0 għal 35 mil fis-siegħa f'25 sekonda u jilħqu l-ogħla veloċità ta 'mill-inqas 50 mil fis-siegħa.

Dawn l-inġinerija impressjonanti huma meħtieġa biex jiżguraw li l-pumpiera jkunu jistgħu jaslu malajr u mingħajr periklu fuq il-post ta 'inċident jew nar. Bil-ħajja ta 'spiss jiddependi fuq il-wasla mgħaġġla tagħhom, huwa ċar li trakkijiet tan-nar huma ddisinjati għall-veloċità.

Kemm huwa b'saħħtu trakk tan-nar?

Trakk tat-tifi tan-nar tipiku jista 'jippumpja madwar 1,250 gallun ta' ilma kull minuta. Madankollu, trakk tat-tifi tan-nar industrijali ġeneralment ikun mgħammar b'pompa ta 'l-ilma akbar u aktar qawwija li tista' tippompja 3,000 sa 10,000 gallun kull minuta. Din ir-rata tal-fluss ogħla hija meħtieġa għall-ġlieda kontra n-nirien kbar. Il-pressjoni tal-ilma mill-pompa hija importanti wkoll. Jeħtieġ li jkun għoli biżżejjed biex jilħaq is-sulari ta’ fuq ta’ bini, iżda mhux daqshekk għoli li jfarrak it-twieqi.

Ħafna trakkijiet tan-nar għandhom pressjoni massima ta '1,000 libbra kull pulzier kwadru. Fl-aħħarnett, il-volum ta 'ilma li trakk tan-nar jista' jġorr huwa importanti wkoll. Standard trakk tan-nar għandu tank li jżomm 500 sa 750 gallun ta 'ilma, iżda xi mudelli akbar jistgħu jżommu sa 4,000 gallun. Din il-kapaċità żejda hija utli għall-ġlieda kontra n-nirien kbar jew biex isiru vjaġġi fuq distanzi twal biex jerġgħu jimlew it-tank.

Kif Ma jaħarqux trakkijiet tan-nar?

It-trakkijiet tan-nar kollha mhumiex maħluqa ugwali. Xi wħud huma magħmula b'veloċità, filwaqt li oħrajn huma ddisinjati għal protezzjoni miżjuda. Iżda ħaġa waħda li t-trakkijiet tan-nar kollha għandhom komuni hija l-ħtieġa li jkunu reżistenti għas-sħana. Wara kollox, dawn il-vetturi jissejħu kontinwament biex jiġġieldu l-inferni li jgħajtu. Allura kif jirnexxilhom ma jaħarqux? Kollox għandu x'jaqsam ma 'insulazzjoni speċjali u twieqi u shutters extra-ħoxnin. Din il-kombinazzjoni tista 'żżomm ekwipaġġ ħaj ġewwa l-kabina tal-aluminju tagħha għal ħames minuti fi fjammi ta' 2,000 grad. Allura d-darba li jmiss tara trakk tat-tifi tan-nar iħaffef għal emerġenza, kun af li mhux mibni biss għall-veloċità iżda wkoll għas-sigurtà.

It-trakkijiet tan-nar jimxu bid-diżil?

Il-magni li jħaddmu t-trakkijiet tat-tifi tan-nar imxew ħafna mill-bidu tal-pompers tal-fwar miġbudin miż-żwiemel. Illum, il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet tat-tifi tan-nar huma mħaddma b'magni diesel, li joffru diversi vantaġġi fuq il-magni tal-gażolina. Magni diesel huma aktar effiċjenti minn magni tal-gażolina u jipproduċu inqas exhaust. Barra minn hekk, il-magni tad-diżil huma ddisinjati biex jaħdmu għal perjodi twal mingħajr il-bżonn li jiġu servis, li jagħmluhom ideali għat-trakkijiet tat-tifi tan-nar. Madankollu, il-magni diesel mhumiex mingħajr l-iżvantaġġi tagħhom. Jistgħu jkunu għaljin biex jinżammu u jarmu sustanzi li jniġġsu ta 'ħsara fl-arja.

Bħala riżultat, xi komunitajiet qed jesploraw sorsi ta 'fjuwil alternattiv għat-trakkijiet tat-tifi tan-nar tagħhom, bħal magni elettriċi jew ibridi. Madankollu, id-diżil jibqa 'l-għażla preferuta għall-biċċa l-kbira tad-dipartimenti tan-nar minħabba l-affidabbiltà u l-prestazzjoni tiegħu.

It-Trakkijiet tan-Nar huma Manwali jew Awtomatiċi?

It-trakkijiet tat-tifi tan-nar huma wħud mill-aktar vetturi importanti fis-soċjetà tagħna. Huma għandhom rwol vitali biex jirrispondu għall-emerġenzi u jżommuna sikuri. Imma dak li ħafna nies ma jirrealizzawx hu li t-trakkijiet tat-tifi tan-nar imxew triq twila f’dawn l-aħħar snin. Illum, huma mgħammra b'magni kompjuterizzati, apparat sofistikat ta 'wara trattament, u trażmissjonijiet awtomatiċi. Dan jgħin biex itejjeb il-prestazzjoni u l-effiċjenza tagħhom filwaqt li jagħmilhom aktar faċli biex joperaw. Bħala riżultat, trakkijiet tan-nar huma mgħammra aħjar minn qatt qabel biex jirrispondu għad-domandi tax-xogħol. U dik hija aħbar tajba għalina lkoll.

konklużjoni

Trakk tan-nar huwa vettura qawwija li hija ddisinjata għall-veloċità u s-sigurtà. Hija mgħammra b'pompa ta 'l-ilma b'qawwa għolja u tank ta' l-ilma, u hija iżolata biex tipproteġi l-ekwipaġġ mis-sħana tan-nar. Ħafna trakkijiet tan-nar huma mħaddma minn magni diesel, li huma affidabbli u effiċjenti. U n-nar tal-lum trakkijiet huma mgħammra bi trażmissjonijiet awtomatiċi u apparati ta 'wara trattament, li jagħmluhom aktar faċli biex joperaw.

Dwar l-awtur, Laurence Perkins

Laurence Perkins hija l-entużjasta tal-karozzi passjonat wara l-blog My Auto Machine. B'aktar minn għaxar snin ta 'esperjenza fl-industrija tal-karozzi, Perkins għandu għarfien u esperjenza ma' firxa wiesgħa ta 'marki u mudelli ta' karozzi. L-interessi partikolari tiegħu jinsabu fil-prestazzjoni u l-modifika, u l-blog tiegħu jkopri dawn is-suġġetti fil-fond. Minbarra l-blog tiegħu stess, Perkins huwa vuċi rispettata fil-komunità tal-karozzi u jikteb għal diversi pubblikazzjonijiet tal-karozzi. L-għarfien u l-opinjonijiet tiegħu dwar il-karozzi huma mfittxija ħafna.