It-Tesla Cybertruck hija vettura kummerċjali ħafifa kollha elettrika li qed tiġi żviluppata minn Tesla, Inc. Il-pannelli tal-karrozzerija angolari tagħha u l-windskrin kważi ċatt u s-saqaf tal-ħġieġ li jdawru mal-vettura kollha jagħtuha dehra inequivocabbli. Il-qafas tal-exoskeleton tat-trakk huwa magħmul minn 30x azzar li ma jissaddadx irrumblat fil-kesħa, li jipprovdi protezzjoni robusta lis-sewwieq u lill-passiġġieri. B'kapaċità ta 'batterija ta' 200.0 kWh, il- Cybertruck għandha medda stmata ta 'aktar minn 500 mil (800 km) fuq ħlas sħiħ. Il-vettura tista’ tiltaqa’ sa sitt adulti, b’aċċess faċli pprovdut minn sitt bibien full-size. Iċ-Cybertruck għandu wkoll kapaċità ta' tagħbija ta' aktar minn 3,500 lb (1,600 kg) u jista' jirmonka sa 14,000 lb (6,350 kg). Is-sodda tat-trakk hija twila 6.5 pied (2 m) u tista 'żżomm folja standard ta' 4'x8′ ta 'plywood.
Werrej
Iċċarġjar taċ-Cybertruck
Biex iżomm iċ-Cybertruck jaħdem, huwa essenzjali li tkun taf kemm iddum biex tiċċarġjah. Il-ħin tal-iċċarġjar taċ-Cybertruck huwa 21h 30min. Filwaqt li jista' jieħu xi żmien biex jiċċarġja kompletament, il-firxa taċ-Cybertruck ta' 500 mil (800 km) tiżgura li jista' jivvjaġġa distanzi twal mingħajr ma jieqaf. Barra minn hekk, l-infrastruttura tal-iċċarġjar qed issir aktar prevalenti, u tagħmilha aktar faċli li ssib post fejn ittella’ l-batterija tiegħek. Skont HaulingAss, x'aktarx se tiswa bejn $ 0.04 u $ 0.05 kull mil biex tiċċarġja t-trakk id-dar, li jagħmilha għażla affordabbli għat-trasport.
Ipprezzar taċ-Cybertruck
Is-Cybertruck se jiddebutta fl-2023 bi prezz tal-bidu ta’ $39,900. Madankollu, l-2023 Tesla Cybertruck se jibda għal madwar $50,000 b'żewġ muturi u trazzjoni tar-roti kollha. Filwaqt li huwa wieħed mill-aktar trakkijiet għaljin fis-suq, huwa wkoll wieħed mill-aktar effiċjenti u b'saħħtu. Il-karatteristiċi tas-Cybertruck, bħall-firxa tiegħu ta 'sa 500 mil fuq ħlas wieħed u barra ta' l-istainless steel durabbli, jagħmluha għażla attraenti għax-xerrejja tat-trakkijiet.
Batteriji u Muturi taċ-Cybertruck
Iċ-Cybertruck għandu pakkett ta 'batteriji massiv ta' 200-250 kWh, id-doppju ta 'l-akbar batterija preċedenti ta' Tesla. Dan jippermetti li t-trakk ikollu firxa ta 'aktar minn 500 mil fuq ħlas wieħed. It-trakk mistenni jkollu wkoll tliet muturi, wieħed fuq quddiem u tnejn fuq wara, li jippermettu għal all-wheel drive u kapaċità ta’ rmonk ta’ aktar minn 14,000 libbra.
Ħġieġ Armor u Karatteristiċi Oħra
Il-ħġieġ ta 'Cybertruck huwa magħmul minn saffi multipli ta' polikarbonat. Hija mfassla biex tkun reżistenti għat-tfarrik, b'kisja ta 'film anti-riflettiv biex tnaqqas id-dija. Barra minn hekk, it-trakk għandu erba’ muturi elettriċi, wieħed għal kull rota, u sospensjoni indipendenti għal kapaċitajiet imtejba off-road. It-trakk se jkollu wkoll "frunk" (bagoll ta 'quddiem) għall-ħażna, kompressur tal-arja biex jintefħu t-tajers, u żbokk tal-enerġija għall-apparat tal-iċċarġjar.
konklużjoni
il Tesla Cybertruck hija vettura impressjonanti b'ħafna karatteristiċi uniċi. Il-qafas ta 'exoskeleton durabbli tiegħu, il-kapaċità kbira tal-batterija, u l-firxa notevoli jagħmluha għażla popolari għal dawk fis-suq għal trakk ġdid. Filwaqt li ċ-Cybertruck jiswa ħafna flus, il-kapaċitajiet u l-karatteristiċi tiegħu jagħmluha investiment siewi għal dawk li japprezzaw il-prestazzjoni u l-effiċjenza.
