ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ (ഡിസിടി) ഒരു തരം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ്, അത് ഗിയറുകൾ മാറുന്നതിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ക്ലച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ ക്ലച്ചിൽ ഒറ്റ-അക്ക ഗിയറുകളാണ് ഉള്ളത്, രണ്ടാമത്തേത് ഇരട്ട-അക്ക ഗിയറുകളാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനേക്കാൾ സുഗമമായ ഗിയർ മാറ്റങ്ങളും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് സംപ്രേഷണം ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ വേഗതയും ടോർക്ക് ലോഡുകളും വഴുതി വീഴാതെയും പവർ നഷ്‌ടപ്പെടാതെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു DCT ഉള്ള ഒരു വാഹനം വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, DCT നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണോ അല്ലയോ എന്നതിനെ കുറിച്ച് അറിവുള്ള ഒരു തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന് അതിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങൾ തൂക്കിനോക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. 

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാവുന്ന സാധാരണ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന് ഒരു ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ക്ലച്ച് പെഡൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഡ്രൈവർ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു മാനുവൽ സിസ്റ്റത്തിന് പകരം, ഈ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ കമ്പ്യൂട്ടർ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രികമാണ്. രണ്ട് ക്ലച്ചുകളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഗിയറുകളിൽ തടസ്സമില്ലാതെ മാറാൻ കാറിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സമർത്ഥമായ സംവിധാനം, ഓഡ്‌സ് ആൻഡ് ഈവൻസ് ഗിയറുകളെ രണ്ട് വ്യത്യസ്‌ത ക്ലസ്റ്ററുകളായി വിഭജിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷനേക്കാൾ ഉയർന്ന പ്രകടന ശേഷിയുള്ള സുഗമമായ സംക്രമണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഒരു ക്ലച്ചിൽ നിന്ന് രണ്ടിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ പ്രായോഗികമായി തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ അവർ വ്യത്യസ്തമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ

മാനുവലിൽ നിന്ന് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചില പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ ഇതാ:

ദ്രുത ത്വരണം

പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ ശ്രദ്ധേയമായ വേഗതയിലും ചടുലതയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ വാഹനങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് വേഗത്തിലുള്ള ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫറിനായി ഒരേസമയം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഗിയർസെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഗിയറുകളെ വേഗത്തിലും തടസ്സമില്ലാതെയും മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വിശാലമായ ആർപിഎമ്മുകളിൽ മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ നൽകുന്നു.

സീറോ ക്ലച്ച് പെഡൽ

ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സൗകര്യവും മാനുവലിന്റെ സുഗമവും സംയോജിപ്പിച്ച് വാഹന നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള നൂതനമായ സമീപനമാണ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ നൽകുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം. ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത പരിവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്ന രണ്ട് ക്ലച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു പരമ്പരാഗത ക്ലച്ച് പെഡലിന്റെ ആവശ്യകത ഡിസൈൻ ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഇന്ധന ക്ഷമത

മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഗിയർ മാറ്റവും ഡിസിടിയുടെ മറ്റ് ചില നേട്ടങ്ങളാണ്. ഡിസിടി ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള വാഹനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ പ്രവചിക്കാനുള്ള കഴിവ് കാരണം കാർ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പാഴായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ അനുവദിക്കുന്നു. ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അധിക പുൾ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, DCT-കൾ മറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നു, അനാവശ്യ എഞ്ചിൻ ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന തടസ്സമില്ലാത്ത ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ദോഷങ്ങൾ

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് കുറച്ച് ഗുണങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, പരിഗണിക്കേണ്ട ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അവയിൽ ചിലത് ഇപ്രകാരമാണ്:

ചെലവേറിയ പ്രാരംഭ ചെലവുകൾ

ഡിസിടികളുടെ വില പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, പ്രാഥമികമായി അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയുടെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും സങ്കീർണ്ണത കാരണം. ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ പ്രാരംഭ ചെലവുകൾ സാധാരണയായി കാറിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ അനുസരിച്ച് $4,000 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, ഈ ഗിയർബോക്സുകൾ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതോ ആയ ഏതെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ സിസ്റ്റങ്ങളേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.

മെയിന്റനൻസ് പ്രശ്നങ്ങൾ

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ സങ്കീർണ്ണതയ്ക്ക് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഗിയർബോക്സുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്. കാരണം അവയിൽ അനേകം അതിലോലമായ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, വാഹനം ശരിയായി പരിപാലിക്കാൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ സർവീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം, നിങ്ങളുടെ വാഹനം അകാല തേയ്മാനമോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകളോ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഒരു മാനുവൽ ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് ഡ്രൈവിംഗ്

പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ വേഗത്തിലുള്ള ഷിഫ്റ്റുകൾ സാങ്കേതികവിദ്യ സുഗമമാക്കുമ്പോൾ, അത് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന് ഒരു ക്രമീകരണ കാലയളവ് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റിംഗിന്റെ അതേ ഫീൽ ഇല്ല, അതിനാൽ രണ്ടാമത്തേത് പരിചിതമായ ഡ്രൈവർമാർ ചക്രത്തിന് പിന്നിലായിരിക്കുമ്പോൾ പുതിയ തലത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണവും പ്രതികരണവും ക്രമീകരിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം

നിങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം നിർദ്ദിഷ്ട പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധന നടപടിക്രമങ്ങളും പിന്തുടരുക എന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാവുന്ന ഗൈഡ് ഇതാ:

• ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുക: നിർത്തുമ്പോൾ, ക്ലച്ചിനു പകരം ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുക, ഇത് നിങ്ങളുടെ ക്ലച്ചുകളിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
• കാർ നിഷ്പക്ഷതയിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക: ന്യൂട്രലിലേക്ക് മാറുന്നത് സംപ്രേഷണം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു സുരക്ഷിത ഗ്രൗണ്ടായി തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ വേർപെടുത്തുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം മൂലം ഇത് കാലക്രമേണ കേടുപാടുകൾക്ക് ഇടയാക്കും.
• കുന്നുകളിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക: കുന്നുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അമിതമായ ത്വരണം ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന പരിഗണന. ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ചരിവിൽ ഒരു കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഇരട്ട-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനെ അമിതമായി ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുകയും അതിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ശരിയായി പരിപാലിക്കാൻ, ചരിവുകളിൽ സാവധാനം ആരംഭിച്ച് നിങ്ങൾക്കും മുന്നിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ അധിക അകലം പാലിക്കുക. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത്, നിങ്ങളുടെ കാർ കാലക്രമേണ അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുകയും പ്രധാന ഘടകങ്ങൾക്ക് അനാവശ്യമായ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.
• പതിവായി പരിശോധന നടത്തുക: കാലക്രമേണ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യം നിലനിർത്താൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ഒരു ചെക്കപ്പ് വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇതിൽ ദ്രാവകം മാറ്റുക, സീലുകളും ഹോസുകളും പരിശോധിക്കുക, സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള ദൃശ്യ പരിശോധനകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അത് എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു മെക്കാനിക്കിന് നിങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനിലെ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ശരിയായി കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങളുടെ കാർ കൂടുതൽ സമയത്തേക്ക് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ, ഭാവിയിൽ ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങൾക്ക് തടയാനാകും.
• മാനുവൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക: ഗിയറുകൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി മാറുമ്പോൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ മാനുവൽ മോഡ് ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ആർപിഎമ്മുകൾ ഒപ്റ്റിമൽ പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടരുകയും ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഭാരമുള്ളതോ മലയോര പ്രദേശങ്ങളിലോ ആണ് വാഹനമോടിക്കുന്നതെങ്കിൽ, മാനുവൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപം സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും, ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ സുഗമമായ പരിവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാനും സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ കാറിനും അനുയോജ്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏതാണ്?

നിങ്ങളുടെ കാറിനായി ശരിയായ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന്, അവയുടെ ഉയർച്ചയും കുറവും ഉള്ള ചില തരം ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഇതാ:

1. ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ഒരു നിര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചില ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ആ ആനുകൂല്യങ്ങളെ മറികടക്കുന്ന മെയിന്റനൻസ് പ്രശ്നങ്ങളുമായും അവ വരുന്നു.
2. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഷിഫ്റ്റിംഗിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഏകാഗ്രത ആവശ്യമാണ്.
3. പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രതികരണശേഷി ഇല്ല.
4. തുടർച്ചയായ വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് (CVT) മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രതികരണശേഷിയും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അഭാവം മൂലം അവയുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റുകൾ കാലക്രമേണ കേടായേക്കാം. ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. 
5. അനായാസവും സുഖപ്രദവുമായ ഡ്രൈവിംഗിന് സെമി-ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ (SMT) ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ പലപ്പോഴും തകരാറിലാകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്.

ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ കാറിനുമുള്ള ശരിയായ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിങ്ങളുടെ ജീവിതശൈലി, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, ബജറ്റ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. അതിനാൽ, ഒരു തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ഗവേഷണം ചെയ്യാനും താരതമ്യം ചെയ്യാനും സമയമെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ശരിയായ പരിചരണവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും വാഹനം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു പല വർഷങ്ങൾ.

ഫൈനൽ ചിന്തകൾ

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് കുറച്ച് പോരായ്മകളുണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ കാരണം അവ വാഹനങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാവുകയാണ്. ദ്രുത ത്വരണം, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത, ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത പരിവർത്തനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളോടൊപ്പം, ഈ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണ സങ്കീർണ്ണതയും കാരണം $4,000 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ മാനുവലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, നിങ്ങളുടെ വാഹന നിയന്ത്രണം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ഗുണദോഷങ്ങൾ തൂക്കിനോക്കുന്നത് ഇരട്ട-ക്ലച്ച് ഒരു ഷോട്ട് മൂല്യമുള്ളതാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.