ഒരു ട്രക്ക് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം

ഒരു ട്രക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത് രസകരവും പ്രതിഫലദായകവുമായ ഒരു അനുഭവമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണവും സമയമെടുക്കുന്നതുമാകുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ട്രക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ പിന്തുടരേണ്ട ഘട്ടങ്ങൾ ഇതാ:

ഘട്ടം 1: ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം 

ട്രക്കിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ വിവിധ സൗകര്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഒരു സ്റ്റീൽ മില്ലിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പൂർത്തിയായ ശേഷം, അവ അസംബ്ലി പ്ലാന്റിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.

ഘട്ടം 2: ചേസിസ് നിർമ്മിക്കുന്നു 

അസംബ്ലി പ്ലാന്റിൽ, ഷാസി നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. ട്രക്കിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഫ്രെയിമാണിത്.

ഘട്ടം 3: എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു 

എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും അടുത്തതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ട്രക്കിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ രണ്ട് ഘടകങ്ങളാണ് ഇവ, ട്രക്ക് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കണം.

ഘട്ടം 4: ആക്‌സിലുകളും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു 

ആക്‌സിലുകളും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും അടുത്തതായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 5: ഫിനിഷിംഗ് ടച്ചുകൾ ചേർക്കുന്നു 

എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ഒത്തുചേർന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാ ഫിനിഷിംഗ് ടച്ചുകളും ചേർക്കാനുള്ള സമയമാണിത്. ചക്രങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതും കണ്ണാടികൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതും മറ്റ് ഡെക്കലുകളോ ആക്സസറികളോ ചേർക്കുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഘട്ടം 6: ഗുണനിലവാര പരിശോധന 

അവസാനമായി, സമഗ്രമായ ഗുണനിലവാര പരിശോധന ട്രക്ക് എല്ലാ സുരക്ഷാ, പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഒരു ട്രക്ക് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?

ട്രക്ക് എഞ്ചിനുകൾ വായുവും ഇന്ധനവും വലിച്ചെടുക്കുകയും അവയെ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിലിണ്ടറുകളിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിക്കുന്ന പിസ്റ്റണുകൾ എഞ്ചിനുണ്ട്. പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, അത് വായുവും ഇന്ധനവും വലിച്ചെടുക്കുന്നു. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനത്തോട് അടുത്ത് തീപിടിക്കുകയും വായു-ഇന്ധന മിശ്രിതത്തെ ജ്വലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ജ്വലനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്ഫോടനം പിസ്റ്റണിനെ പിന്നിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഈ മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള ചലനത്തെ ഭ്രമണബലമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് ട്രക്കിന്റെ ചക്രങ്ങളെ തിരിക്കുന്നു.

ആരാണ് ആദ്യത്തെ ട്രക്ക് നിർമ്മിച്ചത്?

1896-ൽ ജർമ്മനിയിലെ ഗോട്ട്‌ലീബ് ഡൈംലർ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസോലിൻ ട്രക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. പിന്നിലെ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ഒരു ഹേ വാഗണിനോട് സാമ്യമുണ്ടായിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 8 മൈൽ വേഗതയിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ട്രക്കിന് കഴിയും. ഡെയിംലറുടെ കണ്ടുപിടുത്തം ഭാവിയിലെ ട്രക്ക് രൂപകല്പനയ്ക്കും സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റത്തിനും വഴിയൊരുക്കി.

ട്രക്ക് എഞ്ചിനുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അവയുടെ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഉൽപാദനത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് ഭാരമുള്ള ഭാരങ്ങൾ വലിച്ചിടുന്നതിനും വലിച്ചിടുന്നതിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ചെലവ് കുറവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് വ്യത്യസ്‌തമായ വലിച്ചിഴക്കലും വലിച്ചിടാനുള്ള ശക്തിയും ഉണ്ടായിരിക്കാം.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കുകൾ കാറുകളേക്കാൾ വേഗത കുറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്?

പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ 80,000 പൗണ്ട് വരെ ഭാരമുള്ള വലിയ, ഹെവി വാഹനങ്ങളാണ് സെമി ട്രക്കുകൾ. അവയുടെ വലിപ്പവും ഭാരവും കാരണം, സെമി ട്രക്കുകൾ മറ്റ് വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് നിർത്താൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു, വലിയ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകളുമുണ്ട്. ഈ കാരണങ്ങളാൽ, സെമി ട്രക്കുകൾ വേഗപരിധി പാലിക്കുകയും മറ്റ് കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് പതുക്കെ ഓടിക്കുകയും വേണം.

ഒരു സെമി ട്രക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പോകും?

ട്രെയിലറില്ലാതെ ഒരു സെമി ട്രക്കിന് സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 100 ​​മൈൽ ആണെങ്കിലും, അത്തരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിയമവിരുദ്ധവും അത്യന്തം അപകടകരവുമാണ്. ഒരു ട്രക്കിന് പൂർണ്ണമായി നിർത്താൻ കാറിനേക്കാൾ രണ്ടോ മൂന്നോ ഇരട്ടി ദൂരം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഒരു ട്രക്കിന്റെ ഘടകങ്ങളും അവയുടെ വസ്തുക്കളും

ഭാരമേറിയ ഭാരങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വലുതും മോടിയുള്ളതുമായ വാഹനങ്ങളാണ് ട്രക്കുകൾ. അവയുടെ രൂപകൽപ്പന അവരുടെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ എല്ലാ ട്രക്കുകളും പ്രത്യേക സുപ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. 

ഒരു ട്രക്കിന്റെ ഘടകങ്ങൾ

എല്ലാ ട്രക്കുകൾക്കും നാല് ചക്രങ്ങളും ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് തുറന്ന കിടക്കയും ഉണ്ട്. ഒരു ട്രക്കിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട രൂപകൽപ്പന അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ എല്ലാ ട്രക്കുകളും പ്രത്യേക സുപ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എല്ലാ ട്രക്കുകളിലും ഒരു ഫ്രെയിം, ആക്സിൽ, സസ്പെൻഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുണ്ട്.

ഒരു ട്രക്കിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ

ഒരു ട്രക്കിന്റെ ബോഡി സാധാരണയായി അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മെറ്റീരിയലിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ട്രക്കിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അലൂമിനിയം ബോഡികൾ പലപ്പോഴും ട്രെയിലറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമാണ്. ട്രക്ക് ബോഡികൾക്കുള്ള മറ്റൊരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് സ്റ്റീൽ, കാരണം അത് ശക്തവും മോടിയുള്ളതുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഫൈബർഗ്ലാസും സംയോജിത വസ്തുക്കളും ചിലപ്പോൾ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാനുമുള്ള കഴിവിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ട്രക്ക് ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ

വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ട്രക്കിന്റെ ഫ്രെയിം. എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഭാരം താങ്ങാൻ ഇത് ശക്തമായിരിക്കണം, അതേസമയം ട്രക്കിനെ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കണം. ട്രക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം സ്റ്റീൽ ഉയർന്ന കരുത്തും കുറഞ്ഞ അലോയ് (HSLA) സ്റ്റീലാണ്. ട്രക്ക് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് മറ്റ് ഗ്രേഡുകളും സ്റ്റീൽ തരങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ HSLA സ്റ്റീൽ ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്.

സെമി-ട്രെയിലർ മതിൽ കനം

ഒരു സെമി-ട്രെയിലർ മതിലിന്റെ കനം ട്രെയിലറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അടച്ച ടൂൾ ട്രെയിലറിന്റെ ഇന്റീരിയർ വാൾ കനം സാധാരണയായി 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″, 3/4″ എന്നിവയാണ്. ട്രെയിലറിന്റെ ഉദ്ദേശവും ഉള്ളിലുള്ള ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ ഭാരവും മതിലുകളുടെ കനം ബാധിക്കും. ഭാരക്കൂടുതൽ ഭാരത്തെ താങ്ങാൻ കട്ടിയുള്ള മതിലുകൾ ആവശ്യമായി വരും.

തീരുമാനം

ട്രക്കുകൾ പലപ്പോഴും ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ഖരവും മോടിയുള്ളതുമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളും മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, ഇത് റോഡിൽ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, ഒരു ട്രക്ക് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണം നടത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏറ്റവും മികച്ച നിക്ഷേപം കണ്ടെത്തുന്നതിന് അവലോകനങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുകയും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.