ഒരു സെമി ട്രക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പോകും

ഒരു സെമി ട്രക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പോകുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ടോ? പലരും, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈവേയിൽ ഒരാളുടെ കൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ. ഒരു സെമി-ട്രക്കിന്റെ വേഗത അത് വഹിക്കുന്ന ലോഡിന്റെ ഭാരവും വലുപ്പവും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുമ്പോൾ, ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗിക ടോപ്പ് സ്പീഡ് ഇല്ല. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക സെമി ട്രക്കുകൾക്കും പരമാവധി വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 55, 85 മൈൽ ആണ്. നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്ന സംസ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കാലിഫോർണിയയിൽ ട്രക്കുകൾക്ക് പരമാവധി വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 55 മൈൽ ആണ്.

താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മണിക്കൂറിൽ 85 മൈൽ എന്ന പരമാവധി ട്രക്ക് വേഗത പരിധിയുള്ള ചില റോഡുകൾ ടെക്സാസിലുണ്ട്. റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും പോലുള്ള ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓരോ സംസ്ഥാനവും അതിന്റെ വേഗത പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നു എന്നതാണ് വ്യത്യാസം. എന്നിരുന്നാലും, സംസ്ഥാനം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, റോഡ് സുരക്ഷ നിലനിർത്താൻ എല്ലാ ട്രക്കുകളും പോസ്റ്റുചെയ്ത വേഗത പരിധി പാലിക്കണം. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും തുറന്ന റോഡിൽ പോകുമ്പോൾ ഒരു വലിയ റിഗ് നിങ്ങളുടെ വഴി വരുന്നത് കണ്ടാൽ, വഴിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ തയ്യാറാകുക.

ഒരു സെമിക്ക് 100 മൈൽ വേഗതയിൽ പോകാൻ കഴിയുമോ?

ലാൻഡ് വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു സെമി ട്രക്കിന്റെ വലിപ്പവും ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കുറച്ച് പേർക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ. വലിയ ഭാരങ്ങൾ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് കയറ്റാൻ കഴിവുള്ള, ഹൈവേയിലെ ഈ ഭീമന്മാർ റോഡിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ യന്ത്രങ്ങളാണ്. എന്നാൽ അവർക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയും? ശരാശരി സെമി-ട്രക്കിന് ഏകദേശം 55 mph വേഗതയുണ്ടെങ്കിൽ, ചില മോഡലുകൾക്ക് 100 mph വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയും. ഒരു പീറ്റർബിൽറ്റ് 379 ഡംപ് ട്രക്ക് 113-ൽ ഫ്ലോറിഡ ഹൈവേയിൽ 2014 മൈൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ചു. അതിനാൽ, ഒരു സെമി മത്സരത്തെ ഉടൻ വെല്ലുവിളിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ഈ ട്രക്കുകൾക്ക് ചില ഗുരുതരമായ വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

ഫുൾ ടാങ്കിൽ ഒരു സെമിക്ക് എത്ര ദൂരം പോകാനാകും?

ചില കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്കിൽ സെമി-ട്രക്കുകൾക്ക് വളരെ ദൂരം പോകാനാകും - 2,100 മൈൽ വരെ. കാരണം, ഈ കൂറ്റൻ വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി 300 ഗാലൻ ഡീസൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, അവയ്ക്ക് നല്ല ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ട്, ശരാശരി ഒരു ഗാലണിന് 7 മൈൽ. തീർച്ചയായും, എല്ലാ സെമി-ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്കും അവരുടെ ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ വലുപ്പവും അവരുടെ ട്രക്കിന്റെ ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമതയും അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

ഒരു സെമി ട്രക്കിന് എത്ര ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്?

സാധാരണ സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് പത്ത് ഗിയറുകളാണുള്ളത്. വ്യത്യസ്‌ത ചരിവുകളിലും ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും കനത്ത ഭാരം കയറ്റുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കാനും വേഗത കൂട്ടാനും ഈ ഗിയറുകൾ ആവശ്യമാണ്. കൂടുതൽ ഗിയറുകളുള്ള സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ പോകാനും കൂടുതൽ ഭാരം കയറ്റാനും കഴിയും, എന്നാൽ അവ പരിപാലിക്കാൻ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതുമാണ്. ഒരു ട്രക്കിന് കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, ഓരോ ഗിയറിനും കൂടുതൽ ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയണം, അതിനർത്ഥം എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനുകളും ശക്തമായിരിക്കണം. തൽഫലമായി, 13-, 15-, 18-സ്പീഡ് ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി ദീർഘദൂര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ. സൂപ്പർ 18 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു തരം ട്രക്കിന് 18 വേഗതയുണ്ട്, എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്പം വ്യത്യസ്തമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മരം മുറിക്കൽ, ഖനനം എന്നിവ പോലുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കാണ് ഈ ട്രക്ക് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രക്കുകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ചില കമ്പനികൾ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രൊപ്രൈറ്ററി ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്; എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ ഇവ നിലവാരമുള്ളതല്ല.

18 വീലർ എത്ര വേഗത്തിൽ പോകുന്നു?

18 വീലറുകൾ പോലുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ വേഗതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ കൂറ്റൻ ട്രക്കുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവയെ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പരിശീലനം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. തൽഫലമായി, അവർക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഹൈവേകളിലും അന്തർസംസ്ഥാനങ്ങളിലും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 100 ​​മൈലിലധികം വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, ചില ഡ്രൈവർമാർ മണിക്കൂറിൽ 125 മൈൽ വേഗതയിൽ പോലും എത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ട്രെയിലർ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ 18-ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് 0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 60-15 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാനാകും. ശരാശരി ഡ്രൈവർക്ക് ഒരിക്കലും ഈ വേഗതയിൽ എത്തേണ്ടി വരില്ലെങ്കിലും, ഈ കൂറ്റൻ വാഹനങ്ങൾ അവ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെന്ന് അറിയുന്നത് ആശ്വാസകരമാണ്.

സെമി ട്രക്കുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണോ?

വർഷങ്ങളായി, സെമി-ട്രാക്ടർ-ട്രെയിലറുകളിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ സാധാരണമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത് മാറുകയാണ്. കൂടുതൽ കൂടുതൽ സെമി-ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (എഎംടി) ട്രക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എഎംടികൾ പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് ഗിയറുകളുടെ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഉണ്ട്. മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും ട്രാൻസ്മിഷനിലെ തേയ്മാനം കുറയുന്നതും ഉൾപ്പെടെ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇത് നിരവധി ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകും. കൂടാതെ, സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്തുന്നത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് എളുപ്പമാക്കാൻ AMT-കൾക്ക് കഴിയും, ഇത് ഡെലിവറി സമയപരിധി പാലിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ശക്തിപ്പെടുമ്പോൾ, ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ അവരുടെ അടിത്തട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ AMT-കളിലേക്ക് മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഒരു ട്രക്കർക്ക് നല്ല സമയം കണ്ടെത്താനായി ഹൈവേയിലൂടെ താഴേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ വേഗതയെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ വിഷമിക്കാവൂ എന്ന് മിക്ക ആളുകളും കരുതുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിനും ഇടയിൽ ചെറിയ വിടവ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോഴും വേഗത പ്രധാനമാണ്. ഒരു ട്രക്ക് അമിത വേഗതയിൽ പോയാൽ, അത് നിർത്താൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, ഇത് മുൻവശത്ത് കാർ പിന്നിലേക്ക് അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനോ ജാക്ക്നിഫിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനോ ഉള്ള അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കറുകൾ ഹൈവേയിലല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, പോസ്റ്റുചെയ്ത വേഗപരിധി പാലിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമായത്. അവരുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, അപകടങ്ങൾ തടയാനും റോഡിലെ എല്ലാവരെയും സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്താനും അവർക്ക് സഹായിക്കാനാകും.