ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഒരു വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വേഗത നിലനിർത്തുന്ന സംവിധാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഒരു സെമി-ട്രക്ക് എന്നത് വലിയ ഭാരങ്ങൾ ദീർഘദൂരങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു വലിയ ട്രക്കാണ്. അതിനാൽ, ചോദ്യം ഇതാണ്: സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉണ്ടോ?
അതെ എന്നും ഇല്ല എന്നും തന്നെയാണ് ഉത്തരം. മിക്ക ആധുനിക സെമി ട്രക്കുകളും ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് വരുന്നതെങ്കിലും ചിലത് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. സാധാരണ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും അനുസരിച്ചാണ് സെമി ട്രക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
കാരണം, സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാറുകളേക്കാൾ സെമി-ട്രക്കുകൾക്ക് പൊതുവെ ഭാരക്കൂടുതലും ഭാരവും കൂടുതലാണ്. അതുപോലെ, അവർ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും വിധേയമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. മിക്ക ആധുനിക സെമി ട്രക്കുകളും ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ചില സെമി ട്രക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ഇല്ലെന്ന് മാത്രം.
അതിനാൽ, സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉത്തരം അതെ, ഇല്ല എന്നാണ്. ഇതെല്ലാം നിങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ള സെമി ട്രക്കിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആധുനിക സെമി ട്രക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ഒരു സെമി ട്രക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതിന് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. ഏതുവിധേനയും, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത നിലനിർത്തേണ്ടത് ഡ്രൈവറുടെ ചുമതലയാണ്.
സെമി ട്രക്കിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ചില ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഒരു കാര്യം, ട്രക്ക് സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ നിർത്തുന്നതിലൂടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. കൂടാതെ, വേഗത നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഏറ്റെടുത്ത് ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. തൽഫലമായി, എല്ലാ സെമി-ട്രക്കുകൾക്കും ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം നിർബന്ധമാക്കാനുള്ള നീക്കം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കപ്പെടുമോ എന്ന് സമയം മാത്രമേ പറയൂ.
ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഏതൊരു വാഹനത്തിനും ഒരു മികച്ച കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ ദോഷങ്ങളൊന്നുമില്ല. ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ അപകടങ്ങളിലൊന്ന് അത് അമിത വേഗതയിലേക്ക് നയിക്കും എന്നതാണ്. ഒരു ഡ്രൈവർ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സജ്ജീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ ഉദ്ദേശിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിൽ പോകുന്നതായി അവർ കണ്ടെത്തിയേക്കാം. വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കുറച്ച് അവസരങ്ങളുള്ള തുറന്ന റോഡിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്. കൂടാതെ, എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യാൻ ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിനെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ റോഡിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താത്ത ഡ്രൈവർമാർക്ക് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഒരു വ്യതിചലനമായിരിക്കും.
ഈ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിരവധി ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ കണ്ടു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു അവരുടെ സെമി-ട്രക്കുകളിൽ ഇത് സാവധാനം സാധാരണ ഉപകരണമായി സ്വീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സെമി ട്രക്ക് ഡ്രൈവറാണെങ്കിൽ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അതിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ദീർഘദൂര യാത്രയിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കണമോ വേണ്ടയോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അറിവുള്ള തീരുമാനമെടുക്കാൻ കഴിയും.
ഉള്ളടക്കം
ട്രക്കർമാർ അവരുടെ ട്രക്ക് ഓടിച്ചുകൊണ്ട് ഉറങ്ങുമോ?
നിങ്ങൾ ഹൈവേയിലൂടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണ്, നിങ്ങൾ എ പാതയോരത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന സെമി ട്രക്ക്. ഡ്രൈവർ ക്യാബിൽ ഉറങ്ങുകയാണ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടേക്കാം: ട്രക്കർമാർ അവരുടെ ട്രക്കുകൾ ഓടിച്ചുകൊണ്ട് ഉറങ്ങുമോ? ഉത്തരം അതെ, അവർ ചെയ്യുന്നു. ട്രക്കർമാർ പലപ്പോഴും വിശ്രമിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനുകൾ നിഷ്‌ക്രിയമാക്കുന്നു, കാരണം ഇത് കൂടുതൽ സുഖകരമാണ്, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഓഫ് ആകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
കൂടാതെ, ട്രക്കറുകൾ പലപ്പോഴും മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ട്രക്കർ ഒരു വെയർഹൗസിൽ ഇറക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശീതീകരിച്ച ട്രെയിലർ തണുത്തതായിരിക്കാൻ അവർ അവരുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കും. ഒരു ട്രക്കർ ഒരു ലോഡ് എടുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ പലപ്പോഴും അവരുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഹീറ്ററിന് ക്യാബിനെ ചൂടാക്കാനാകും.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതി അപകടകരമാകുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ട്രക്കറുകൾ എപ്പോഴും അവരുടെ ചുറ്റുപാടുകളെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായിരിക്കണം കൂടാതെ ഉറങ്ങാൻ പോകുന്നതിനുമുമ്പ് അവരുടെ ട്രക്കുകൾ സുരക്ഷിതമായി പാർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. കൂടാതെ, ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ ട്രക്കർമാർ അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ ഓഫ് ചെയ്യണം. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അപകടങ്ങൾ തടയാനും ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും അവർക്ക് സഹായിക്കാനാകും.
സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉണ്ടോ?
സെമി ട്രക്കുകളിൽ ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉണ്ട്. എല്ലാ അന്തർസംസ്ഥാന വാണിജ്യ ട്രക്കുകളിലും ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഫെഡറൽ നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ നിയമം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ചില ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ പോകേണ്ടിവരുമ്പോൾ പൊതു വിശ്രമമുറികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ മറ്റുള്ളവർ അവരുടെ ട്രക്കിൽ ടോയ്‌ലറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. പൊതു ശുചിമുറികൾ വൃത്തിഹീനവും അപകടകരവുമാകാം, മാത്രമല്ല അവ എല്ലായ്പ്പോഴും സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കില്ല എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. കൂടാതെ, ചില ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം സ്ഥലത്ത് ടോയ്‌ലറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സുഖകരമായിരിക്കും.
സെമിയിൽ ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് ഉണ്ടോ?
സെമി-ട്രക്കുകളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു സവിശേഷതയാണ് ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സെമി-ട്രക്ക് അതിന്റെ പാതയിൽ നിന്ന് വഴിതെറ്റുന്നത് കണ്ടെത്തുകയും തുടർന്ന് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രക്കിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം കോഴ്സ് ശരിയാക്കാൻ.
ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് ഏത് സെമി-ട്രക്കിനും ഒരു മികച്ച കൂട്ടിച്ചേർക്കലായിരിക്കും, എന്നാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ തികഞ്ഞതല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. സെമി-ട്രക്കുകൾ വരുന്ന ട്രാഫിക്കിലേക്കോ റോഡിൽ നിന്നോ പൂർണ്ണമായി ചലിപ്പിക്കുന്ന ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ കുറിച്ച് ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
കൂടാതെ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു ശല്യം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, അവർ എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യാൻ സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ റോഡിൽ ശ്രദ്ധിക്കില്ല.
ഈ അപകടങ്ങൾക്കിടയിലും, പല ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളും ലെയ്‌നിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ കണ്ടുതുടങ്ങി, അവരുടെ സെമി ട്രക്കുകളിൽ ഇത് സാവധാനം സാധാരണ ഉപകരണമായി സ്വീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സെമി-ട്രക്ക് ഡ്രൈവറാണെങ്കിൽ, ലെയ്ൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അതിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
സെമി ട്രക്കുകൾക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഉണ്ടോ?
സെമി ട്രക്കുകളിൽ കൂടുതലായി കണ്ടുവരുന്ന ഒരു സവിശേഷതയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സെമി ട്രക്ക് മറ്റൊരു വാഹനത്തെയോ വസ്തുവിനെയോ സമീപിക്കുമ്പോൾ സ്വയം ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
ഏതൊരു സെമി ട്രക്കിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഒരു മികച്ച കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്, എന്നാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ തികഞ്ഞതല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന ആവശ്യമില്ലാത്ത സമയത്ത് ഇടപഴകുന്നതായി ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിപ്പിക്കും, അവർ എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യാൻ സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ റോഡിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നില്ല.
ഈ അപകടങ്ങൾക്കിടയിലും, പല ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ കണ്ടുതുടങ്ങി, സാവധാനം അത് തങ്ങളുടെ സെമി ട്രക്കുകളിൽ സാധാരണ ഉപകരണങ്ങളായി സ്വീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സെമി-ട്രക്ക് ഡ്രൈവറാണെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
തീരുമാനം
ഈ ദിവസങ്ങളിൽ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ പുതിയ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് സെമി ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ സവിശേഷതകൾ പ്രയോജനകരമാകുമെങ്കിലും, അവയ്ക്ക് അപകടസാധ്യതയുമുണ്ട്.
സെമി-ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഈ ഫീച്ചറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ ഗുണദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഇതുവഴി, അവർ സുരക്ഷിതമായും ഫലപ്രദമായും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ സെമി-ട്രക്കുകൾ കൂടുതൽ പുരോഗമിച്ചു, പക്ഷേ ഇനിയും മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ഇടമുണ്ട്. ഭാവിയിൽ, കൂടുതൽ പുതിയതും നൂതനവുമായ ഫീച്ചറുകളുള്ള സെമി ട്രക്കുകൾ നമ്മൾ കണ്ടേക്കാം. നിലവിൽ, ലഭ്യമായ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
