ഒരു ട്രക്കിൽ എത്ര പിറ്റ്മാൻ ആയുധങ്ങളുണ്ട്?

ട്രക്ക് ഉടമകൾ അവരുടെ വാഹനത്തിലെ പിറ്റ്മാൻ ആയുധങ്ങളുടെ എണ്ണവും സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നതിന് അവയുടെ സ്ഥാനവും അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രക്കിന് സാധാരണയായി ഇരുവശത്തും രണ്ട് പിറ്റ്മാൻ ആയുധങ്ങളുണ്ട്, സ്റ്റിയറിംഗ് ബോക്സിലേക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ ചക്രങ്ങളെ തിരിയാൻ പിറ്റ്മാൻ ആയുധങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു. കൈകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നീളമുണ്ട്, ഡ്രൈവറുടെ വശം യാത്രക്കാരന്റെ വശത്തേക്കാൾ നീളമുള്ളതാണ്, രണ്ട് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ടേണിംഗ് റേഡിയസിലെ വ്യത്യാസം നികത്തുന്നു.

ഉള്ളടക്കം

പിറ്റ്മാൻ ആം, ഇഡ്‌ലർ ആം എന്നിവയെ വേർതിരിക്കുന്നു

ചക്രങ്ങളെ തിരിയാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പിറ്റ്മാനും നിഷ്ക്രിയ ആയുധങ്ങളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അവ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പിറ്റ്മാൻ ആം, ഡ്രൈവർ കാർ സ്റ്റിയർ ചെയ്യുമ്പോൾ മധ്യ ലിങ്ക് തിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, സ്വിവൽ ചലനം അനുവദിക്കുമ്പോൾ നിഷ്‌ക്രിയ ഭുജം മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള ചലനത്തെ എതിർക്കുന്നു. തേഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ പിറ്റ്മാൻ അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ ആയുധങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രതികരണത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് കാർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

പിറ്റ്മാൻ ആം റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ചെലവും അവഗണനയുടെ അനന്തരഫലങ്ങളും

വാഹനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും മോഡലും അനുസരിച്ച് ഒരു പിറ്റ്മാൻ ആം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് $100 മുതൽ $300 വരെയാണ്. ജീർണിച്ച പിറ്റ്മാൻ ഭുജം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ അവഗണിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിങ് പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും. ഈ ജോലി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

തകർന്ന പിറ്റ്മാൻ ആം ഇഫക്റ്റുകൾ

തകർന്ന പിറ്റ്മാൻ ഭുജം സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹനം തിരിക്കാൻ പ്രയാസമാക്കുന്നു. ലോഹത്തിന്റെ ക്ഷീണം, നാശം, ആഘാതം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി കാരണങ്ങൾ പിറ്റ്മാൻ ആയുധങ്ങൾ തകരാൻ കാരണമാകുന്നു.

ലൂസ് പിറ്റ്മാൻ ആം, ഡെത്ത് വോബിൾ

ഒരു അയഞ്ഞ പിറ്റ്മാൻ ഭുജം ഒരു മരണ ചലനത്തിനോ അപകടകരമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുക്കത്തിനോ ഇടയാക്കും, ഇത് നിങ്ങളുടെ കാറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളിയാക്കുന്നു, ഇത് അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഒരു അയഞ്ഞ പിറ്റ്മാൻ ഭുജത്തെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്ക് പരിശോധിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ പിറ്റ്മാൻ ആം പരീക്ഷിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ പിറ്റ്മാൻ ഭുജം നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ലളിതമായ പരിശോധനകൾ ഇതാ:

  1. വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെയോ കേടുപാടുകളുടെയോ അടയാളങ്ങൾക്കായി കൈ പരിശോധിക്കുക.
  2. കീറുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ സന്ധികൾ പരിശോധിക്കുക.
  3. കൈ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ചലിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
  4. കൈ ചലിപ്പിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളിയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ സന്ധികളിൽ അമിതമായ കളി ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റുക.

ഒരു ഇഡ്‌ലർ ആം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

നിഷ്‌ക്രിയമായ ഒരു ഭുജം ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റിൽ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്തുകയും ബെൽറ്റ് സ്ലിപ്പുചെയ്യാനും എഞ്ചിൻ സ്തംഭിക്കാനും ഇടയാക്കും, ഇത് ക്ഷീണിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു. നിഷ്‌ക്രിയമായ ഭുജം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും. എന്നിരുന്നാലും, കാറിന്റെ നിർമ്മാണവും മോഡലും അനുസരിച്ച്, ഭാഗങ്ങൾ ഡീലർഷിപ്പിൽ നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് ഒന്നോ രണ്ടോ ദിവസം എടുത്തേക്കാം.

ബ്രോക്കൺ ഇഡ്‌ലർ ആം ഇഫക്റ്റുകൾ

വെറുതെയിരിക്കുന്ന കൈ ഒടിഞ്ഞാൽ, അത് ചക്രങ്ങൾ തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് കാർ നേർരേഖയിൽ നയിക്കാൻ പ്രയാസകരമാക്കുകയും അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു തകർന്ന ഇഡ്‌ലർ ആം, ടൈ റോഡും സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർബോക്‌സും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുവരുത്തും. അവസാനമായി, ഇത് അസമമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിനും അകാല ടയർ പരാജയത്തിനും കാരണമാകും. കേടായ നിർജ്ജീവമായ ഭുജം ഉടനടി നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

തീരുമാനം

പിറ്റ്മാനും ഇഡ്‌ലർ ആയുധങ്ങളും ഒരു ട്രക്കിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവശ്യ ഘടകങ്ങളാണ്. ഒരു തകർന്ന പിറ്റ്മാൻ അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ കൈ, സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും ഒരു അപകടത്തിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ, റോഡിൽ സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെക്കൊണ്ട് അവ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്, ലോറൻസ് പെർകിൻസ്

മൈ ഓട്ടോ മെഷീൻ എന്ന ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ് ലോറൻസ് പെർകിൻസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പെർകിൻസിന് വിശാലമായ കാർ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും അറിവും അനുഭവവുമുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രത്യേക താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടനത്തിലും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിലുമാണ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് ഈ വിഷയങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വന്തം ബ്ലോഗിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദമാണ് പെർകിൻസ്, കൂടാതെ വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾക്കായി എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും അഭിപ്രായങ്ങളും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.