ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചീവി ട്രക്ക് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു

ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ ട്രക്കിന് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രശ്നം ഷെവി ട്രക്ക് ഉടമകൾ നേരിടുന്നു. ഈ പ്രശ്നം 2006 നും 2010 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഷെവി ട്രക്കുകളെ ബാധിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. നിങ്ങൾ ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ വിഷമിക്കേണ്ട, നിങ്ങൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ല. പലതും ഷെവി ട്രക്ക് ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ ഉടമകൾ ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു.

നിങ്ങളുടെ ചെവി എങ്കിൽ നിങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ട്രക്കിന് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു, നിങ്ങൾ ആദ്യം എഞ്ചിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കണം. ഒരു അടഞ്ഞുപോയി എയർ ഫിൽട്ടർ നിങ്ങളുടെ ഷെവി ട്രക്കിന് കാരണമാകും അധികാരം നഷ്ടപ്പെടാൻ. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ പരിശോധിക്കുകയാണ്. വൃത്തികെട്ട അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ നിങ്ങളുടെ ഷെവി ട്രക്കിനും കാരണമാകും അധികാരം നഷ്ടപ്പെടാൻ.

നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം നിങ്ങളുടേതാണ് ഷെവി ട്രക്ക് ഒരു യോഗ്യതയുള്ള മെക്കാനിക്കിലേക്കോ ഷെവി ഡീലർഷിപ്പിലേക്കോ അവരെ പ്രശ്നം കണ്ടുപിടിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുക. അവർ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സ്വീകരിക്കേണ്ട ഏറ്റവും മികച്ച നടപടി നിർദേശിക്കാൻ അവർക്ക് കഴിയും.

ഉള്ളടക്കം

ഞാൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്റെ സിൽവറഡോ മടിക്കുന്നത്?

നിങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സിൽവറഡോ മടിച്ചാൽ, സാധ്യമായ ചില കാരണങ്ങളുണ്ട്. എഞ്ചിനിലെ ഇന്ധന/വായു മിശ്രിതം വളരെ മെലിഞ്ഞതാണ് ഒരു സാധ്യത. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഇന്ധനം എഞ്ചിന് ലഭിക്കുന്നില്ല. ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മടി ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്നതാണ് മറ്റൊരു സാധ്യത. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ സമയം ഓഫാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ മടിക്കാൻ ഇടയാക്കും.

അവസാനമായി, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകളിൽ എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പം ഉണ്ടാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. അവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവ എഞ്ചിനിലേക്ക് ആവശ്യമായ ഇന്ധനം എത്തിച്ചേക്കില്ല. കാരണം എന്തുതന്നെയായാലും, അത് എത്രയും വേഗം പരിഹരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. മടി മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ തകരാറിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. എന്താണ് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്ത് കൊണ്ടുപോയി അവരെ നോക്കുക.

എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്റെ ട്രക്കിന് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നതായി തോന്നുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നതായി തോന്നാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ചില കുറ്റവാളികൾ ഉണ്ടാകാം. ആദ്യം, നിങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടറുകൾ പരിശോധിക്കുക. അവ പഴയതും അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതുമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള വായു പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുകയും പവർ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. മറ്റൊരു സാധ്യത പരാജയമാണ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ. വിഷാംശം പരിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് കൺവെർട്ടറിന്റെ ജോലി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുന്നതിന് മുമ്പ് ദോഷകരമല്ലാത്ത പദാർത്ഥങ്ങളിലേക്ക് പുകയെ പുകയുന്നു.

ഇത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇത് എഞ്ചിന് എല്ലാത്തരം പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. എന്താണ് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി അവരെ നോക്കുക. അവർക്ക് പ്രശ്‌നം കണ്ടുപിടിക്കാനും നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് ഉടൻ തന്നെ റോഡിലെത്തിക്കാനും കഴിയും.

ഒരു ഷെവി സിൽവറഡോയിൽ കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ പവർ എങ്ങനെ ശരിയാക്കാം?

നിങ്ങളുടെ എങ്കിൽ ഷെവി സിൽവറഡോയുടെ എഞ്ചിൻ കുറയുന്നത് അനുഭവപ്പെടുന്നു പവർ, ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള കുറ്റവാളി ഒരു തെറ്റായ ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസറാണ്. ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ ത്രോട്ടിലിന്റെ സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കുകയും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സെൻസർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് ക്രമീകരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി പവർ കുറയും.

ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് സെൻസറിൽ നിന്ന് കണക്ടറും വയറിംഗ് ഹാർനെസും നീക്കം ചെയ്യുക. അടുത്തതായി, സെൻസർ തന്നെ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയത് അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. അവസാനമായി, പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബാറ്ററി വീണ്ടും കണക്റ്റുചെയ്‌ത് നിങ്ങളുടെ സിൽവറഡോ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.

മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?

ഒരു കാറിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ മോശമാകുമ്പോൾ, അത് സാധാരണയായി മൂന്ന് കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്: വായു, ഇന്ധന വിതരണം, സെൻസർ പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ. വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽട്ടർ മുതൽ അടഞ്ഞുപോയ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌റ്റർ വരെ വായുവിലും ഇന്ധന വിതരണത്തിലും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാം. സെൻസർ പ്രശ്നങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒരു തെറ്റായ ഓക്സിജൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ മാസ് എയർഫ്ലോ സെൻസർ എന്നിവയുടെ ഫലമാണ്.

അവസാനമായി, മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് മുതൽ എഞ്ചിനിലെ കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ വരെ പ്രകടമാകാം. തീർച്ചയായും, മോശമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് മറ്റ് സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഇവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്. ഭാഗ്യവശാൽ, യോഗ്യതയുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്കിന് ഈ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനും നന്നാക്കാനും കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ അറിയാം?

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ പവർ നഷ്‌ടപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാവുന്ന ചില സൂചനകൾ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ലക്ഷണങ്ങളിലൊന്ന് അസാധാരണമായ നിഷ്ക്രിയത്വമാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പതിവിലും കൂടുതൽ നിഷ്‌ക്രിയമാണെങ്കിൽ, അത് നിങ്ങളുടെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളിലോ സിലിണ്ടറുകളിലോ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്‌നത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം. എഞ്ചിൻ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന്റെ മറ്റൊരു സാധാരണ ലക്ഷണം ഇന്ധനക്ഷമത കുറയുന്നതാണ്.

നിങ്ങൾ പതിവിലും കൂടുതൽ തവണ ടാങ്ക് നിറയ്ക്കേണ്ടിവരുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്ര കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്നതിന്റെ നല്ല സൂചകമാണ്. അതിനാൽ, ഈ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്ന് നിങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കഴിയുന്നതും വേഗം പരിശോധിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ പിടികൂടിയാൽ താരതമ്യേന എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അത് പരിശോധിച്ചില്ലെങ്കിൽ അവ നിങ്ങളുടെ കാറിന് പെട്ടെന്ന് വലിയ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.

എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നത് ശരിയാക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും?

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് പല തരത്തിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് കൃത്യമായ പ്രശ്നത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ മിക്ക പരിഹാരങ്ങളും $100-നും $500-നും ഇടയിലായിരിക്കും. പ്രശ്നം കണ്ടുപിടിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഒരു ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് മെഷീൻ ഘടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു മെക്കാനിക്ക് ആരംഭിക്കും. സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ചുരുക്കാൻ ഇത് അവരെ സഹായിക്കും.

അടുത്തതായി, അവർ എഞ്ചിനും അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളും ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കും. അവർക്ക് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഉറവിടം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവർ കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള പരിശോധന നടത്തേണ്ടി വന്നേക്കാം, അത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. ആത്യന്തികമായി, കൃത്യമായ എസ്റ്റിമേറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി അവരെ നോക്കുക എന്നതാണ്.

തീരുമാനം

ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ Chevy Silverado പവർ നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസറിലെ പ്രശ്‌നം മൂലമാകാം. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമത അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വം പോലുള്ള എഞ്ചിൻ തകരാറിന്റെ മറ്റ് ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, എത്രയും വേഗം നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് പ്രധാനമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കും.

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്, ലോറൻസ് പെർകിൻസ്

മൈ ഓട്ടോ മെഷീൻ എന്ന ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ് ലോറൻസ് പെർകിൻസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പെർകിൻസിന് വിശാലമായ കാർ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും അറിവും അനുഭവവുമുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രത്യേക താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടനത്തിലും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിലുമാണ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് ഈ വിഷയങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വന്തം ബ്ലോഗിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദമാണ് പെർകിൻസ്, കൂടാതെ വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾക്കായി എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും അഭിപ്രായങ്ങളും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.