യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആണോ?

പലർക്കും ഈ ചോദ്യത്തെക്കുറിച്ച് ജിജ്ഞാസയുണ്ട്. ഉത്തരം അതെ, യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആണ്. ഇതിനർത്ഥം ട്രക്ക് നീങ്ങാൻ ഡ്രൈവർമാർ എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യണം. അവരെ സഹായിക്കാൻ പെഡലുകളോ ലിവറുകളോ ഇല്ല. എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഈ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റ് ചർച്ച ചെയ്യും യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആണ്, ഡ്രൈവർമാർക്കും അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ഏറ്റവും യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്. ഗിയർ മാറ്റുന്നതിനും ട്രക്ക് നീക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ ശക്തി ഉപയോഗിക്കണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ട്രക്കിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ അവർക്കും കാലുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഒരേയൊരു സമയം യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ അവർ പാർക്കിലായിരിക്കുമ്പോഴോ വലിച്ചെറിയുമ്പോഴോ മാനുവൽ അല്ല.

അതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ കമ്പനിയുടെ പണം ലാഭിക്കുന്നതിനാലാണ് മാനുവൽ. യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ വളരെ വലുതും ഭാരമുള്ളതുമാണ്. അവ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണെങ്കിൽ, അവർ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കും. ഇത് കമ്പനിക്ക് വലിയ നഷ്ടമുണ്ടാക്കും. യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആകാനുള്ള മറ്റൊരു കാരണം അത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു എന്നതാണ്. ട്രാഫിക്കും റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും അനുസരിച്ച് അവർക്ക് വേഗത്തിലോ പതുക്കെയോ പോകാനാകും.

യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആണ്, കാരണം ഇത് ഇന്ധനത്തിൽ കമ്പനിയുടെ പണം ലാഭിക്കുന്നു. ഇത് ട്രക്കിന്റെ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു. കനത്ത ട്രാഫിക്കിലോ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലോ ഇത് ഗുണം ചെയ്യും. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ അവ പഴയതുപോലെ സാധാരണമല്ല, എന്നാൽ UPS പോലുള്ള ചില കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡെലിവറി ട്രക്കുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണോ മാനുവൽ ആണോ?

ഡെലിവറി ട്രക്കുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ട് പ്രധാന തരങ്ങളുണ്ട്: ചരക്ക് ട്രക്കുകളും ബോക്സ് ട്രക്കുകളും. ചരക്ക് ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി ഭാരമുള്ള ചരക്കുകളും വസ്തുക്കളും കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ബോക്സ് ട്രക്കുകൾ ഡെലിവറികൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ ചരക്ക് ട്രക്കുകളും മാനുവൽ ആണ്, ഒരു ചെറിയ ശതമാനം മാത്രമാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്. മറുവശത്ത്, ബോക്സ് ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആകാം. ആളുകൾക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രക്ക് കൂടുതൽ പരിചിതമായതിനാലാകാം ഇത്.

ഒരു ഡെലിവറി ട്രക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ നിരവധി ഗുണങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അവ പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും കുറഞ്ഞ പരിപാലനം ആവശ്യമുള്ളതുമാണ്. ആത്യന്തികമായി, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കണമോ എന്ന തീരുമാനം വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകളിലേക്കും ട്രക്കിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളിലേക്കും വരും.

നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് യുപിഎസ് മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത്?

ഒരു യുപിഎസ് മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ കാർ ഓടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. ഗിയർ മാറ്റാനും ട്രക്ക് നീക്കാനും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശക്തി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം. ട്രക്കിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാലുകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. UPS ട്രക്കുകൾ മാനുവൽ ആകാത്ത ഒരേയൊരു സമയം അവ പാർക്കിലായിരിക്കുമ്പോഴോ വലിച്ചിടുമ്പോഴോ ആണ്.

ഒരു യുപിഎസ് മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ ട്രക്കുകൾ വളരെ വലുതും ഭാരമുള്ളതുമാണ്. ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ അപകടം സംഭവിക്കാം. ഗിയറുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റാമെന്ന് അറിയേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ ഗിയർ ശരിയായി മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ട്രക്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.

ഒരു യുപിഎസ് മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളിയാണ്, പക്ഷേ അത് അസാധ്യമല്ല. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരിക്കുകയും ഗിയറുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റാമെന്ന് അറിയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഒരു ചെറിയ പരിശീലനത്തിലൂടെ, ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്ന കലയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാനാകും.

എങ്ങനെയാണ് നിങ്ങൾ സ്റ്റിക്ക് ഓടിക്കുന്നത് എന്ന് യുപിഎസ് നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുന്നുണ്ടോ?

സ്റ്റിക്ക് ഷിഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കമ്പനി പരിശീലനം നൽകുന്നുണ്ടോ എന്ന് യുപിഎസിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യമുള്ള മിക്ക ആളുകളും ചിന്തിക്കും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇല്ല എന്നതാണ് ഉത്തരം - ഒരു സ്റ്റിക്ക് ഷിഫ്റ്റ് എങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് UPS പരിശീലനം നൽകുന്നില്ല. യുപിഎസ് ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ ഒരു സ്ഥാനത്തിന് യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, അപേക്ഷകർക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

യുപിഎസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് എല്ലാത്തരം കാലാവസ്ഥയിലും റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയണം എന്നതിനാലും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓടിച്ച് പരിചയമുള്ളവർക്ക് അത് സുരക്ഷിതമായി ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാലും ഈ ആവശ്യകത നിലവിലുണ്ട്. അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് യു‌പി‌എസിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിക്ക് ഷിഫ്റ്റിംഗ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക!

എല്ലാ വലിയ റിഗുകളും മാനുവൽ ആണോ?

ഹൈവേകളിലും അന്തർസംസ്ഥാനങ്ങളിലും നിങ്ങൾ കാണുന്ന വലിയ ട്രക്കുകളാണ് 18-വീലറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെമി ട്രക്കുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന വലിയ റിഗ്ഗുകൾ. ഈ ട്രക്കുകൾ രാജ്യത്തുടനീളം ചരക്കുകളും വസ്തുക്കളും കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്ക വലിയ റിഗുകളും മാനുവൽ ആണ്, ഒരു ചെറിയ ശതമാനം മാത്രമേ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിട്ടുള്ളൂ.

വലിയ റിഗുകൾ മാനുവൽ ആകുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം അവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ് എന്നതാണ്. ട്രക്കിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാനും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഡ്രൈവർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്, ഇത് വലിയ റിഗുകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാകും.

അതിനാൽ, ഒരു പ്രത്യേക ട്രക്ക് മാനുവൽ ആണോ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണോ അല്ലയോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും ജിജ്ഞാസയുണ്ടെങ്കിൽ, സാധ്യത മാനുവൽ ആയിരിക്കാം - പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് ഒരു വലിയ റിഗ് ആണെങ്കിൽ. എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം!

ഒരു മാനുവൽ ട്രക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണോ?

ചില ആളുകൾക്ക്, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. ഈ ട്രക്കുകൾ വലുതാണ്, ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ വളരെയധികം ശക്തി ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ട്രക്കിന്റെ വേഗത നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ കൊണ്ട് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ചെറിയ പരിശീലനത്തിലൂടെ, മിക്ക ആളുകൾക്കും ഒരു മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് പഠിക്കാൻ കഴിയും.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരിക്കുകയും ഗിയറുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റാമെന്ന് അറിയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് കേടായേക്കാം. ഒരു ചെറിയ പരിശീലനത്തിലൂടെ, ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്ന കലയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാനാകും.

തീരുമാനം

യുപിഎസ് ട്രക്കുകൾ കൂടുതലും മാനുവൽ ആണ്, കാരണം അവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് യുപിഎസിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓടിച്ച പരിചയമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. വലിയ റിഗുകളും ഇതേ കാരണത്താൽ മിക്കവാറും മാനുവൽ ആണ്. ഒരു മാനുവൽ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ പരിശീലനത്തിലൂടെ, മിക്ക ആളുകൾക്കും ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ കഴിയും.