Кој е сопственик на WFX Trucking?

Во 1991 година, Ренди Тимс го основаше WFX со неговиот татко. Како сопственик на бизнис, тој секогаш имал CDL, но никогаш не возел подолго време. Наместо тоа, тој се фокусираше на растење на флотата со седиште во Оклахома Сити. До 2001 година, компанијата управуваше со повеќе од 1,000 камиони со возачи и изведувачи на компанијата. Во последниве години, Тимс премина во попрактична улога како претседател и главен оперативен директор. Тој сè уште го одржува својот CDL и редовно вози за да ги задржи своите вештини остри. Покрај тоа, тој често вози заедно со возачите за подобро да го разбере нивното искуство на патот. Преку ова лично вклучување, Тимс гарантира дека WFX останува фокусиран на обезбедување на своите клиенти безбедни, сигурни и достапни решенија за транспорт.

содржина

Што плаќа Western Flyer Express?

Возачите на Western Flyer Xpress во просек заработуваат 1,383 долари неделно, што е 47% над националниот просек. Возачите се платени за сите поминати милји, вклучително и милји со мртва точка. Western Flyer Xpress исто така нуди доплата за гориво, плаќање притвор и плаќање за одмор. Покрај тоа, возачите можат да заработат дополнителни пари преку бонуси за изведба. Возачите обично се доделуваат на трки што им овозможуваат редовно да бидат дома. Сепак, од некои возачи може да се бара да бидат надвор подолги периоди. Western Flyer Xpress им нуди на сите подобни вработени здравствено осигурување и план од 401k.

Дали Western Flyer Express е добра компанија за работа?

Western Flyer Express е одлична компанија за работа. Менаџментот е многу ангажиран и се грижи за своите вработени. Сопственикот е исто така многу ангажиран и се грижи за своите вработени. Компанијата има голем пакет поволности, а вработените се третираат добро. Компанијата е исто така одлично место за работа, со одличен баланс помеѓу работата и животот. Овие прегледи се засновани од сегашните работодавци на Western Flyer Express.

Што е Drive WFX?

Drive WFX е камионска компанија која е со седиште надвор од Оклахома Градот. Тие се во бизнис подолго време и се посветени на тоа што побрзо да ги достават своите испораки до нивните клиенти. Тие разбираат дека кога бизнисите зависат од нив за испорака, треба да можат да се потпрат на нив за да ја завршат работата навремено. Drive WFX се гордее што ги исполнува тие очекувања и ги надминува секогаш кога е можно. Ако некогаш ви треба компанија за испорака на која може да се потпрете, не заборавајте да го повикате Drive WFX. Нема да бидете разочарани.

Какви камиони вообичаено користат камионските компании?

Камионските компании обично користат трактор-приколки, големи камиони со простор напред за кабината и отворен простор одзади за влечење приколки. Најчестиот тип на приколка е рамно лежиште, што е едноставно отворена платформа која може да се користи за транспорт на различни видови товар. Други вообичаени типови на приколки вклучуваат рифери (приколки за ладење), цистерни (приколки за цистерни) и бункери за жито (приколки дизајнирани за влечење жито).

Во прилог на овие вообичаени типови на приколки, специјализирани приколките се дизајнирани и за влечење на одредени видови товар, како што се добиток или опасни материјали. Без оглед на тоа каков вид на товар носи камионската компанија, важно е да се избере вистинскиот тип на камион и приколка за работата.

Кои се предностите на трактор-приколките?

Трактор-приколки се големи возила кои се користат за транспорт на стоки на долги растојанија. Тие имаат многу предности во однос на другите видови транспорт, вклучувајќи капацитет, ефикасност и безбедност. Можеби најзначајната предност на трактор-приколките е нивниот капацитет. Типична трактор-приколка може да собере до 20 тони товар, што е значително повеќе од стандарден камион. Ова ги прави идеални за транспорт на големи количини на стоки.

Покрај тоа, трактор-приколките се многу поефикасни од камионите. Тие можат да покријат повеќе терен за пократок период, што ги намалува вкупните трошоци за транспорт. Конечно, трактор-приколките се многу побезбедни од камионите. Тие се со помала веројатност да бидат вклучени во несреќи и се опремени со безбедносни карактеристики кои помагаат да се заштитат возачот и товарот. Генерално, тракторските приколки нудат неколку предности во однос на другите видови транспорт.

Дали трактор-приколките се скапи?

Трактор-приколките се еден од најскапите видови возила за купување и управување. Просечната цена на нова трактор-приколка е околу 120,000 долари, а годишните оперативни трошоци може да бидат и над 70,000 долари. Ова вклучува гориво, одржување, гуми и осигурување. Кога се споредуваат трошоците за трактор-приколка со патнички автомобил, лесно е да се види зошто тие се поскапи. Сепак, има некои придобивки од поседувањето трактор-приколка што може да ги надомести повисоките трошоци.

На пример, тракторските приколки имаат многу поголема препродажна вредност од патничките автомобили и имаат тенденција да ја задржат својата вредност подобро со текот на времето. Како резултат на тоа, иако може да бидат поскапи за купување и ракување, тракторските приколки всушност можат да бидат добра инвестиција.

Дали превозот со камиони е добар бизнис?

Камионот е витален дел од американската економија, одговорен за транспорт на стоки во вредност од милијарди долари годишно. Тоа е огромна индустрија и има многу начини да се вклучите. Некои луѓе поседуваат сопствен бизнис со камиони, додека други работат како возачи за поголеми компании. Има многу предности да се биде камионџија, вклучувајќи ја и можноста да се видат различни делови од земјата и слободата да се постави свој распоред.

Сепак, важно е да се запамети дека превозот со камиони е исто така многу напорна работа и може да биде тешко да се заработи добро како возач на камион. Ако размислувате да се вклучите во бизнисот со камиони, важно е да го направите вашето истражување и да се осигурате дека тоа е соодветно за вас.

Заклучок

Камионските компании играат витална улога во американската економија, транспортирајќи стоки во вредност од милијарди долари секоја година. Постојат многу видови на камионски компании, од мали бизниси кои управуваат со само неколку камиони до големи компании со стотици или дури илјадници камиони. WFX Trucking е пример за голема камионска компанија со флота камиони и приколки што се користат за транспорт на разни стоки.

За авторот, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс е страсниот ентузијаст за автомобили зад блогот My Auto Machine. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Перкинс има знаење и искуство со широк спектар на марки и модели на автомобили. Неговите посебни интереси се во изведбата и модификацијата, а неговиот блог детално ги покрива овие теми. Покрај својот блог, Перкинс е почитуван глас во автомобилската заедница и пишува за различни автомобилски публикации. Неговите согледувања и мислења за автомобилите се многу барани.