Ny fifindran'ny clutch roa (DCTs) dia karazana fifindran'ny mandeha ho azy izay mampiasa clutch roa misaraka hamindrana ny kodia. Ny clutch voalohany dia mitana fitaovam-piadiana tsy misy isa, fa ny faharoa kosa mitantana fitaovam-piadiana mitovy isa. Izany dia manampy amin'ny fanomezana fiovaovan'ny fitaovam-pitaovana malefaka kokoa sy ny toekarena solika tsara kokoa noho ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ny dual-clutch fifindran'ny dia natao ihany koa mba hiatrehana ny hafainganam-pandeha ambony maotera sy ny torque entana tsy solafaka na very hery. Raha mividy fiara misy DCT ianao, dia zava-dehibe ny fandanjalanjana ny tombony sy ny fatiantoka ao aminy mba handraisana fanapahan-kevitra tsara momba ny safidy mety aminao na tsia ny DCT.
Hevitra ato Anatiny
Ahoana no fiasan'ny fampitana roa-clutch?
Ny fifindran'ny clutch roa dia manolotra safidy hafa amin'ny fifindran'ny tanana mahazatra mety ho ampiasainao. Raha tokony ho rafitra manual izay mitaky ny mpamily hampiasa pedal clutch, ireo fandefasana ireo dia mandeha ho azy tanteraka amin'ny alàlan'ny rindrambaiko informatika. Miara-miasa ny clutch roa, ahafahan'ny fiara mifamadika moramora eo anelanelan'ny kodia. Ity mekanika marani-tsaina ity dia manasaraka ny lozam-pifamoivoizana ary mampitovy ny fitaovam-piadiana ho vondrona roa miavaka izay nozarain'ny clutch roa. Mampiasa fomba fifindran-toerana samihafa izy ireo mba tsy hisian'ny fahatapahana rehefa miova avy amin'ny clutch iray mankany amin'ny roa, miantoka ny fifindrana milamina kokoa miaraka amin'ny fahaiza-manao ambony kokoa noho ny fampitana mahazatra anao.
Ny tombony amin'ny fandefasana roa-clutch
Ireto misy tombony lehibe amin'ny fisafidianana ny fifindran'ny clutch roa noho ny manual:
Haingana haingana
Ny fifindran'ny clutch roa dia ahafahan'ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha sy fahaiza-manao miavaka noho ny fampitana mandeha ho azy na manual. Ireo fampitaovana ireo dia afaka mampiasa fitaovana roa samy hafa miaraka amin'ny famindrana torsi haingana kokoa, ahafahan'izy ireo mamindra ny fitaovam-pitaterana haingana sy tsy misy dikany, ary manome haingam-pandeha ambony kokoa amin'ny RPM midadasika kokoa.
Zero Clutch Pedal
Ny fomba fiasa vaovao amin'ny fanaraha-maso ny fiara amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ny fahafahan'ny rafitra fifindran'ny mandeha ho azy miaraka amin'ny fahalalam-pomba amin'ny boky iray dia tombony lehibe hafa omen'ny fifindran'ny clutch roa. Ny famolavolana dia manafoana ny filàna pedal clutch nentim-paharazana, satria mampiasa clutch roa ahafahan'ny fifindrana tsy misy hatak'andro eo anelanelan'ny fitaovana.
Fahombiazan'ny solika
Ny tombony hafa amin'ny DCT dia ny fanatsarana ny fahombiazan'ny solika sy ny fiovan'ny fitaovam-pitaovana haingana. Rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny fifindran'ny DCT, ny fiara dia azo entina amin'ny fomba mahomby kokoa noho ny fahaizany maminavina ny fiovan'ny fitaovana. Izany dia mampihena ny habetsaky ny angovo lany mifandray amin'ny fampitana nentim-paharazana, mamela ny toekarena tsara kokoa ny solika. Ary rehefa mila izany fisintonana fanampiny izany ianao amin'ny fanafainganana, ny DCTs dia mamindra faingam-pandeha haingana kokoa noho ny automatique hafa, manome fiovana tsy misy dikany izay manampy amin'ny fampihenana ny fisintonana motera tsy ilaina.
Ny tsy mety amin'ny fandefasana roa-clutch
Na dia manana tombony vitsivitsy aza ny fifindran'ny dual-clutch, dia misy ihany koa ny fatiantoka mety hodinihina. Ny sasany amin'izy ireo dia toy izao manaraka izao:
Vidiny voalohany lafo vidy
Ny vidin'ny DCTs dia lafo kokoa noho ny fampitana nentim-paharazana, indrindra noho ny fahasarotan'ny famolavolana sy ny fananganana azy ireo. Ny vidin'ny voalohany amin'ny fifindran'ny clutch roa dia matetika manomboka amin'ny $4,000 na mihoatra, miankina amin'ny famaritana ny fiara. Ho fanampin'izay, ny fikojakojana rehetra mifandraika amin'ny fanamboarana na fanoloana ireo boaty fanoloana ireo dia ho lafo kokoa noho ny rafitra mandeha ho azy na manual.
Olana amin'ny fikojakojana
Mitaky fikojakojana bebe kokoa noho ny karazana boaty hafa ny fahasarotan'ny fifindran'ny clutch roa. Satria misy kojakoja saro-pady maro izy ireo, ary zava-dehibe ny manaraka tsara ny toromariky ny mpanamboatra mba hikolokolo tsara ny fiara. Tena ilaina ihany koa ny mampiasa fanosotra avo lenta rehefa mikarakara ny fifindran'ny. Raha tsy izany dia atahoranao ny fiaranao amin'ny fitafy aloha loatra na ny fahasimban'ny kojakoja fampitaovana.
Ny mitondra fiara dia hafa noho ny mitondra fiara
Na dia manamora ny fiovana haingana kokoa noho ny fampitana tanana mahazatra aza ny teknolojia, dia mila fe-potoana fanitsiana ny fiara miaraka aminy. Ireo fifindran'ny mandeha ho azy ireo dia tsy manana fahatsapana mitovy amin'ny fifindran'ny tanana, ka ny mpamily zatra ity farany dia tsy maintsy manitsy ny haavon'ny fanaraha-maso sy ny fandraisana andraikitra vaovao rehefa ao ambadiky ny kodia.
Ahoana no hikarakarana ny fandefasanao roa-clutch
Ny fomba tsara indrindra hiantohana ny fifindran'ny clutch roa anao dia amin'ny fanarahana ny fomba fikojakojana sy fisafoana mahazatra. Ity ny torolalana azonao raisina:
- Ampiasao ny pedal frein: Rehefa mijanona ianao, dia ampiasao ny pedal frein fa tsy ny clutch, satria izany dia afaka manampy amin'ny fampihenana ny fahatapahan-jiro amin'ny clutch anao.
- Arovy amin'ny tsy miandany ny fiara: Ny fifindrana amin'ny tsy miandany dia mety ho toy ny toerana azo antoka amin'ny fitazonana ny fifindrana, saingy mety hiteraka fahasimbana izany rehefa mandeha ny fotoana noho ny tsy fisian'ny fanosotra rehefa miala ny takelaka fametahana.
- Aza manao accelerating amin'ny havoana: Ny fiheverana lehibe iray dia ny fisorohana ny hafainganam-pandeha tafahoatra rehefa mitondra fiara eny amin'ny havoana. Mety hanenjika be loatra ny fifindran'ny clutch roa sy hanimba ny kojakoja anatiny ny fiaingana fiara amin'ny fitongilanana eo am-panafainganana. Mba hikarakarana tsara ny clutch roa dia manomboka miadana miadana ary avelao ny elanelana fanampiny eo anelanelanao sy ny fiara eo aloha. Ny fanaovana izany dia hanampy amin'ny fahazoana antoka fa ny fiaranao dia mitazona ny fahombiazany tsara indrindra amin'ny fotoana ary manampy amin'ny fisorohana ny fahasimbana tsy ilaina amin'ny singa fototra.
- Manaova fanaraha-maso tsy tapaka: Ny fisavana indray mandeha isan-taona dia tena soso-kevitra hanampy anao hitazona ny lanjan'ny fiaranao mandritra ny fotoana maharitra. Tafiditra ao anatin'izany ny fanovana ny fluid, ny fitsirihana ny tombo-kase sy ny fantson-drano, ary ny fijerena maso mba hamantarana ireo olana mety hitranga. Raha tsy azonao antoka ny fomba hanaovana izany, ny mekanika efa za-draharaha dia afaka mamantatra tsara izay olana rehetra amin'ny fifindran'ny clutch roa anao, ary miantoka fa mandeha tsara kokoa ny fiaranao mandritra ny fotoana maharitra. Amin'ny fikarakarana ny fifindran'ny roa-clutch anao dia azonao atao ny misoroka ny fanamboarana lafo amin'ny ho avy.
- Ampiasao ny fomba manual: Ny maodely manual dia ahafahan'ny mpamily mifehy ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana, ary ny RPM maotera dia mijanona ao anatin'ny elanelana tsara indrindra mba hanamafisana ny fahombiazan'ny solika ary hampihena ny fitafy amin'ny singa. Raha mitondra fiara be entana ianao na eny amin'ny toerana be havoana, ny fampiasana maody manual dia hanampy amin'ny fiarovana ny fampiasam-bola amin'ny alàlan'ny famelana anao hifehy ny fifindrana milamina eo anelanelan'ny fitaovam-pitaovana sady manampy amin'ny fitazonana ny hafainganam-pandeha tsy miova.
Fifindrana inona no mety aminao sy ny fiaranao?
Mety ho sarotra ny fisafidianana ny fifindrana mety amin'ny fiaranao. Noho izany mba hanampiana anao, ireto misy karazana fampitana miaraka amin'ny lafy ratsiny sy ny lafy ratsiny:
- Ny fifindran'ny dual-clutch dia manome tombontsoa maro voalaza etsy ambony. Na izany aza, izy ireo dia tonga miaraka amin'ny olana amin'ny fikojakojana izay mety hihoatra ny tombontsoa ho an'ny mpamily sasany.
- Ny fifindran'ny tanana dia manome fifehezana bebe kokoa amin'ny fifindrana saingy mitaky fifantohana bebe kokoa amin'ny mpamily.
- Ny automatique mahazatra dia mora kokoa amin'ny fiara saingy tsy ampy ny fandraisan'ny rafitra manual na dual-clutch.
- Ny fifindran'ny miovaova mitohy (CVT) dia manana fahombiazana amin'ny solika sy fandraisan'andraikitra. Na izany aza, ny fehin-kibo fifindran'izy ireo dia mety ho simba rehefa mandeha ny fotoana noho ny tsy fahampian'ny fikojakojana. Mety hiafara amin'ny fihenan'ny zava-bita amin'ny ankapobeny izany ary hampitombo ny saran'ny fanamboarana.
- Ny Transmission Semi-Automatic (SMT) dia mety ho safidy tsara ho an'ny fiara mora sy mahazo aina. Na izany aza, matetika io fifindran'ny tsy miasa sy tsy mahomby, izay mitaky fanamboarana lafo.
Amin'ny farany, ny fifindrana mety aminao sy ny fiaranao dia miankina amin'ny fomba fiainanao, ny fahazaranao mitondra fiara ary ny tetibola. Noho izany, zava-dehibe ny maka fotoana hanaovana fikarohana sy fampitahana ny safidinao rehetra alohan'ny handraisana fanapahan-kevitra. Amin'ny fikarakarana sy fikojakojana tsara dia azonao atao ny miantoka ny anao maharitra ny fiara taona maro.
Final Thoughts
Na dia manana lesoka vitsivitsy aza ny fifindran'ny clutch roa, dia lasa malaza kokoa amin'ny fiara izy ireo noho ny tombony azony. Anisan'izany ny hafainganam-pandeha haingana, ny fahombiazan'ny solika, ary ny fifindrana tsy mitongilana eo amin'ny fiara. Miaraka amin'ireo tombony lehibe ireo, manantena fa ho lafo ireo fampitana ireo, manomboka amin'ny $ 4,000 noho ny fahasarotan'ny famolavolana sy ny fananganana azy. Fanampin'izany, ireo fifindran'ny mandeha ho azy ireo dia tsy mitovy amin'ny an-tanana, ahafahanao manitsy ny fanaraha-maso ny fiaranao. Ny fandanjana ireo tombony sy fatiantoka ireo dia afaka manampy anao hanapa-kevitra raha mendrika ny tifitra ny dual-clutch.
