Cikos pienāk pasta kravas automašīna

Dažas lietas tiek gaidītas ar nepacietību nekā pasta kravas automašīna. Neatkarīgi no tā, vai tie ir rēķini, sludinājumi vai vienkārši paciņa no mīļotā cilvēka, pasta pārvadātājs vienmēr atnes kaut ko aizraujošu. Bet cikos atnāk pasta mašīna? Un ko jūs varat darīt, ja jūs gaidāt svarīgu paku un tā neierodas laikā? Turpiniet lasīt, lai uzzinātu.

Lielākā daļa cilvēku zina, ka pasts parasti tiek piegādāts reizi dienā, parasti no rīta. Tomēr vai zinājāt, ka ir noteikts laika periods, kurā jūsu pasts tiks piegādāts? Saskaņā ar ASV pasta dienestu, jūs parasti varat sagaidīt, ka jūsu pasts tiks piegādāts jebkur no pulksten 7:8 līdz 7:8 (pēc vietējā laika). Protams, tas var atšķirties atkarībā no piegādātā pasta veida un pasta pārvadātāja maršruta. Piemēram, pakas var tikt piegādātas vēlāk dienas laikā, savukārt vēstules un rēķini parasti tiek piegādāti agrāk. Tāpēc, ja sagaidāt svarīgu pasta sūtījumu, noteikti pārbaudiet savu pastkasti no pulksten XNUMX:XNUMX līdz XNUMX:XNUMX (pēc vietējā laika), lai to nepalaistu garām.

Saturs

Cik ātri var braukt pasta kravas automašīnas?

Pasta kravas automašīnas nav būvēti ātrumam. Automašīnas ar kārbu ir aprīkoti ar lieliem dīzeļdzinējiem, kas paredzēti, lai nodrošinātu lielu jaudu smagu kravu pārvadāšanai. Tomēr tas nozīmē arī to, ka pasta kravas automašīnas nav īpaši ekonomiskas un var būt gausas uz šosejas. Pasta kravas automašīnas vidējais maksimālais ātrums ir no 60 līdz 65 jūdzēm stundā. Tomēr daži autovadītāji ir nospieduši savas kravas automašīnas līdz robežai un vadījuši ātrumu virs 100 jūdzēm stundā. Ātrākais reģistrētais pasta kravas automobiļa ātrums ir 108 jūdzes stundā, ko sasniedza autovadītājs Ohaio štatā, kurš centās ievērot stingru termiņu. Lai gan šie ātrumi var būt iespaidīgi, tie ir arī nelikumīgi un ārkārtīgi bīstami. Autovadītāji, kuri pārsniedz noteikto ātrumu, pakļauj sevi un citus nopietnus savainojumus vai nāvi.

Kāpēc pasta mašīnas brauc pa labo pusi?

Ir daži iemesli, kāpēc pasta kravas ASV brauc ceļa labajā pusē. Pirmais iemesls ir praktiskums. Stūre labajā pusē ļauj pasta pārvadātājiem vieglāk sasniegt ceļmalas pastkastes. Tas ir īpaši svarīgi lauku apvidos, kur pastkastītes bieži atrodas tālu no ceļa. Turklāt labās puses stūrēšana ļauj pilsētas pārvadātājiem izkāpt no kravas automašīnas, neiekļūstot satiksmē. Otrs iemesls ir saistīts ar vēsturi. Kad USPS tika dibināta 1775. gadā, lielākā daļa valsts ceļu bija neasfaltēti un ļoti šauri. Braucot pa ceļa labo pusi, pasta pārvadātājiem bija vieglāk izvairīties no pretimbraucošās satiksmes un saglabāt līdzsvaru, braucot pa nelīdzenu reljefu. Mūsdienās lielākā daļa ceļu Amerikas Savienotajās Valstīs ir asfaltēti un pietiekami plati, lai nodrošinātu divvirzienu satiksmi. Tomēr USPS ir ievērojis savas labās puses braukšanas tradīcijas, lai izvairītos no neskaidrībām un uzturētu konsekventu pakalpojumu līmeni visā valstī.

Vai pasta kravas automašīnas ir džipi?

Sākotnējais Jeep, ko izmantoja pasta piegādei, bija Willys Jeep, kas tika ražots no 1941. līdz 1945. gadam. Willys Jeep bija mazs un viegls, lieliski piemērots braukšanai bezceļa apstākļos. Tomēr tas nebija ļoti ērts vai plašs. Tam nebija sildītāja, tāpēc nebija praktiski piegādāt pastu aukstā laikā. 1987. gadā ASV pasta dienests (USPS) nomainīja Willys Jeep pret Grumman LLV. Grumman LLV ir īpaši izveidots pasts kravas automašīna, kas ir lielāka un ērtāka nekā Willys Jeep. Tam ir arī sildītājs, kas ir labāk piemērots piegādei aukstā laikā. Tomēr Grumman LLV tuvojas sava dzīves cikla beigām, un USPS pašlaik testē rezerves transportlīdzekļus. Tātad, lai gan pasta kravas automašīnas vairs nav džipi, drīzumā tās atkal varētu būt.

Kāds dzinējs ir pasta kravas automašīnām?

USPS pasta kravas automašīna ir Grumman LLV, un tai ir 2.5 litru dzinējs, kas pazīstams kā "Dzelzs hercogs". Vēlāk LLV tika ievietots 2.2 litru dzinējs. Abi dzinēji tika savienoti pārī ar trīspakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pasta dienests LLV izmanto jau daudzus gadus, un tas ir uzticams un izturīgs transportlīdzeklis. Drīzumā LLV lielas izmaiņas nav plānotas, tāpēc pašreizējais dzinējs, iespējams, vēl kādu laiku tiks izmantots.

Kas ir jaunais pasta kravas auto?

2021. gada februārī Amerikas Savienoto Valstu pasta dienests (USPS) piešķīra līgumu ar Oshkosh Corporation par nākamās paaudzes piegādes transportlīdzekļa (NGDV) ražošanu. NGDV ir jauna veida piegādes transportlīdzeklis, kas aizstās USPS novecojošo transportlīdzekļu parku, kas pašlaik tiek izmantots. NGDV ir īpaši izstrādāts transportlīdzeklis, kas paredzēts pasta darbinieku drošības, efektivitātes un komforta uzlabošanai. Transportlīdzeklis tiks ražots jaunā rūpnīcā, ko būvē Oshkosh Corporation. Paredzams, ka pirmie NGDV tiks piegādāti 2023. gadā, un līguma kopējā vērtība ir līdz 6 miljardiem ASV dolāru.

Vai pasta kravas automašīnas ir 4 wd?

Pasta nodaļa pasta piegādei izmanto dažādus transportlīdzekļus, bet visizplatītākais veids ir pasta kravas automašīna. Šīs kravas automašīnas nav 4 wd. Tie ir ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Tas ir tāpēc, ka 4 wd kravas automašīnas ir dārgākas, un pasta nodaļai to izmantošana nebūtu rentabla. Turklāt četrriteņu kravas automašīnām ir vairāk problēmu ar iestrēgšanu sniegā, un tām ir nepieciešama lielāka apkope nekā kravas automašīnām ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Pasts ir atklājis, ka kravas automašīnas ar aizmugurējo riteņu piedziņu ir uzticamākas un darbojas tikpat labi sniegā kā 4 wd kravas automašīnas, padarot tās par labāku izvēli pasta piegādei.

Vai pasta kravas automašīnas ir manuālas?

Visas jaunās pasta mašīnas ir aprīkotas ar automātiku. Tas ir dažu iemeslu dēļ. Viens no iemesliem ir tas, ka tas palīdz jāuzstāda kameru sistēma visos pasta vagonos. Vēl viens iemesls ir tas, ka tas palīdz ar pretsmēķēšanas noteikumiem, kas tagad ir spēkā visiem pasta kravas automašīnu vadītājiem. Pasts ir atbraukušas kravas automašīnas tāls ceļš pēdējos gados, un automātika ir tikai viena no daudzajām izmaiņām, kas veiktas.

Lai gan pasta kravas automašīna katrā apkaimē tiek piegādāta dažādos laikos, ir svarīgi zināt, kad tas tiks sagatavots. Zinot, kad pienāk pasta kravas automašīna, varat plānot savu dienu un nodrošināt, ka varat saņemt savu pastu pēc iespējas ātrāk.

Par autoru, Lorenss Pērkinss

Lorenss Pērkinss ir kaislīgs auto entuziasts aiz emuāra My Auto Machine. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē Perkins ir zināšanas un pieredze ar plašu automašīnu marku un modeļu klāstu. Viņa īpašās intereses ir veiktspēja un modifikācijas, un viņa emuārs padziļināti aptver šīs tēmas. Papildus savam emuāram Pērkinss ir cienījams balss automobiļu kopienā un raksta dažādām automobiļu publikācijām. Viņa atziņas un viedokļi par automašīnām ir ļoti pieprasīti.