Ar „Hot Shot“ krovinių gabenimas yra pelningas?

Nėra vienareikšmio atsakymo į klausimą, ar sunkvežimių gabenimas yra pelningas, ar ne. Tiesa ta, kad tai priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant siunčiamo krovinio tipą, nukeliautą atstumą ir konkretų maršrutą, kuriuo keliaujate. Tačiau, jei galite rasti pelningą maršrutą, atitinkantį jūsų poreikius, gabenimas sunkvežimiais gali būti labai pelningas verslas.

Hot shot sunkvežimiai gali būti puikus būdas užsidirbti pinigų, jei sugebėsite rasti tinkamą maršrutą ir tinkamo tipo krovinius. Jei jus domina šis krovinių pervežimas, būtinai atlikite savo tyrimus ir raskite pelningą maršrutą. Galite labai gerai užsidirbti kaip sunkvežimio vairuotojas, pasirinkęs tinkamą maršrutą.

Turinys

Kiek pinigų galite uždirbti Hotshot?

Norintiems patekti į hotshot sunkvežimiais verslui, svarbu žinoti, kiek pinigų galite tikėtis uždirbti. Gerai valdomas sunkvežimio vairuotojas, esantis pagrįstoje vietoje reguliariems kroviniams vežti, gali atnešti nuo 60,000 120,000 USD iki XNUMX XNUMX USD bendrųjų pajamų per metus, galbūt ir daugiau. Dauguma karštųjų išlaidų – degalų, priežiūros, draudimo, licencijų ir mokesčių, rinkliavų ir kt. – sudaro maždaug pusę bendrųjų pajamų.

Tai palieka sunkvežimio vairuotoją, kurio grynosios pajamos yra nuo 30,000 60,000 USD iki XNUMX XNUMX USD per metus. Žinoma, visada yra išimčių ir kai kurie sunkvežimių vairuotojai uždirba daug daugiau ar mažiau. Bet jei svarstote įstoti hotshot sunkvežimiais, tai yra geras diapazonas.

Ar verta „Hot Shot“?

Taigi, kas yra gabenimas sunkvežimiais? Paprasčiausia prasme tai yra tada, kai sunkvežimio vairuotojas veža krovinį naudodamas pikapą arba mažesnę dėžę. Kroviniai paprastai suvyniojami ir tvirtinami brezentu, virve ar grandine. Karštų sunkvežimių kroviniai paprastai yra mažesni nei tradicinių sunkvežimių gabenimas, tačiau krovinys paprastai priklauso nuo laiko.

Tai reiškia, kad krovinį reikia pristatyti kuo greičiau, dažnai tenka važiuoti per naktį. Kaip galite įsivaizduoti, gabenimas karštais sunkvežimiais gali būti gana sudėtingas ir sudėtingas. Bet ar verta?

Tam tikra prasme taip. Hot shot sunkvežimiais yra puikus būdas įgyti patirties krovinių gabenimo pramonėje. Taip pat tai galimybė dirbti savarankiškai ir kurti savo verslą. Ir jei jums pasiseks, galite uždirbti labai daug pinigų. Karštas fotografavimas gali būti labai naudingas tiek finansiškai, tiek asmeniškai.

Tačiau yra ir kai kurių minusų, į kuriuos turėtumėte žinoti prieš pradėdami. Visų pirma, karštas šaudymas tinka ne visiems. Tai gali būti labai įtempta ir sudėtinga tiek fiziškai, tiek protiškai. Turite mokėti ištverti ilgas valandas kelyje ir laikytis griežtų terminų.

Taip pat prieš pradėdami turite sutaupyti nemažai pinigų, nes išlaidos gali greitai padidėti. Jei nesate atsargūs, šaudymas karštuoju būdu gali jums kainuoti daugiau pinigų, nei uždirbate. Taigi, prieš pradėdami, įsitikinkite, kad atlikote savo tyrimus ir suprantate, į ką imate. Priešingu atveju karštas šaudymas jums gali būti nevertas.

Kiek kainuoja paleisti Hot Shot sunkvežimį?

Jei galvojate pradėti sunkvežimių gabenimo verslą, gali kilti klausimas, kiek tai kainuos. Atsakymas yra toks, kad tai priklauso nuo kelių veiksnių, pavyzdžiui, ar jau turite sunkvežimį ir kokios priekabos jums reikia. Apskritai, greitojo pervežimo sunkvežimiais pradinės išlaidos gali lengvai pasiekti 15,000 30,000–XNUMX XNUMX USD, tačiau tai priklausys nuo asmeninių aplinkybių.

Pavyzdžiui, jei jau turite sunkvežimį, jums tereikia priekabos ir įvairių teisinių mokesčių. Žinoma, jei dar neturite sunkvežimio, turėsite atsižvelgti į jo įsigijimo ar nuomos kainą. Esmė ta, kad yra daug kintamųjų, į kuriuos reikia atsižvelgti, kai kalbama apie greitųjų sunkvežimių gabenimo verslą, tačiau kruopščiai planuojant tai gali būti prieinamas būdas pradėti pramonę.

Ar galite Hotshot su 2500?

Galbūt matėte terminą „hotshot“, vartojamą apibūdinti sunkvežimio rūšį, tačiau galbūt nežinote, ką tai iš tikrųjų reiškia. Trumpai tariant, „hotshot“ krovinių gabenimas yra specializuoto krovinių gabenimo forma, apimanti prekių gabenimą ant priekabos, kurią tempia pikapas. Kadangi greitųjų krovinių gabenimas paprastai apima mažesnius krovinius nei tradicinis krovinių gabenimas, jis dažnai naudojamas pagreitintoms arba svarbioms laiko siuntoms.

Jei galvojate apie įsitraukimą į „hotshot“ sunkvežimius, jums gali kilti klausimas, kokio sunkvežimio jums reikia. Nors daugelis „hotshot“ sunkvežimių yra aprūpinti dideliais varikliais ir patvariomis pakabomis, iš tikrųjų galite naudoti „Hotshot“ sunkvežimius.

Taip yra todėl, kad jūsų sunkvežimio bendrosios masės įvertinimas (GVWR) nustato, kiek svorio galite saugiai vežti. Galite naudoti jį karštam šaudymui, jei jūsų sunkvežimio GVWR yra 10,000 XNUMX svarų ar mažiau. Tiesiog būtinai suporuokite jį su a tandeminė ašis vienratė priekaba, kurios GVWR yra 14,000 XNUMX svarų ar mažiau, kad jūsų junginys būtų tinkamai įvertintas ir licencijuotas.

Ar yra „Hot Shot“ sunkvežimių paklausa?

Sunkvežimių gabenimo pramonė visada turi didelę paklausą. Taip yra dėl to, kad krovinių gabenimas yra svarbi JAV pramonės šaka. Tai taip pat gyvybiškai svarbi ekonomikos dalis. Hot shot sunkvežimių įmonės teikia gyvybiškai svarbią paslaugą gabendamos prekes iš vienos vietos į kitą.

Be karštų sunkvežimių vairuotojų daugelis įmonių negalėtų veikti. Karštų sunkvežimių gabenimo paslaugų paklausa visada yra didelė, o daugelis įmonių nuolat ieško vairuotojų. Jums nebus sunku susirasti darbą, jei ketinate tapti sunkvežimio vairuotoju. Yra daug galimybių tiems, kurie nori sunkiai dirbti ir teikti geras paslaugas.

Išvada

Hot shot sunkvežimiais yra puikus būdas pradėti dirbti krovinių gabenimo pramonėje. Tai taip pat labai pelningas verslas. Jei ketinate tapti sunkvežimio vairuotoju, būtinai atlikite savo tyrimus ir supraskite, į ką norite patekti. Kruopščiai planuojant ir vykdant, šaudymas gali būti labai pelninga karjera.

Apie autorių, Laurence'as Perkinsas

Laurence'as Perkinsas yra aistringas automobilių entuziastas, kuriamas tinklaraštyje „My Auto Machine“. Perkins, turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, turi žinių ir patirties su įvairiausių automobilių gamintojų ir modelių asortimentu. Jo ypatingi interesai yra našumas ir modifikavimas, o jo tinklaraštis išsamiai aprėpia šias temas. Be savo tinklaraščio, Perkinsas yra gerbiamas balsas automobilių bendruomenėje ir rašo įvairiems automobilių leidiniams. Jo įžvalgos ir nuomonės apie automobilius yra labai paklausios.