Kai dauguma žmonių galvoja apie arklio galias, jie galvoja apie automobilius. Bet ar žinojote, kad gaisrinės mašinos turi ir arklio galių? Gaisrinės mašinos arklio galių gali svyruoti nuo 500 iki 750. Kiek arklio galių a ugniagesių mašina priklauso nuo variklio dydžio ir naudojamo siurblio tipo. Kuo didesnis variklis, tuo daugiau arklio galių jis turės.
Gaisrinės mašinos arklio galių kiekis yra svarbus, nes nuo jo priklauso, kiek vandens sunkvežimis gali siurbti. Gaisrinių automobilių siurbliai naudojami vandeniui siurbti iš hidranto į žarną. Kuo daugiau arklio galių turi gaisrinis automobilis, tuo daugiau vandens jis gali išsiurbti. Tai svarbu, nes leidžia ugniagesių automobiliui efektyviau gesinti gaisrus.
Taigi, kiek arklio galių turi gaisrinis automobilis? Tai priklauso nuo variklio dydžio ir naudojamo siurblio tipo. Tačiau vidutiniškai gaisrinės mašinos turi nuo 500 iki 750 arklio galių. Tai leidžia jiems pumpuoti daug vandens ir efektyviai gesinti gaisrus.
Turinys
Kokie galingi yra gaisriniai automobiliai?
Gaisrinės mašinos yra vienos iš galingiausių mašinų kelyje. Paprastai jie yra nuo 260 iki 600 arklio galių ir yra pagaminti atsižvelgiant į patikimumą. Variklis priklauso nuo transporto priemonės dydžio ir poreikių, bet mes žinome tik tai, kad jie yra nepaprastai galingi. Gaisrinės mašinos gali pasiekti iki 75 mylių per valandą greitį ir gabenti iki 500 galonų vandens. Juose taip pat yra įvairių įrankių, įskaitant kopėčias, žarnas ir siurblius. Trumpai tariant, gaisrinės mašinos yra sukurtos taip, kad atitiktų bet kokios gaisro situacijos iššūkius. Dėl savo galios ir universalumo gaisrinės mašinos atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant bendruomenių saugumą.
Koks yra greičiausias gaisrinis automobilis?
Daugelis žmonių yra susipažinę su gaisrinėmis mašinomis, tačiau gali nežinoti, kokios galingos šios transporto priemonės. Gaisras oro uoste sunkvežimiai privalo įsibėgėti nuo 0 iki 50 mylių per valandą per 25 sekundes ar mažiau ir pasiekti maksimalų bent 70 mylių per valandą greitį. Kita vertus, komunaliniai sunkvežimiai turi įsibėgėti nuo 0 iki 35 mylių per valandą per 25 sekundes ir pasiekti maksimalų mažiausiai 50 mylių per valandą greitį.
Šie įspūdingi inžinerijos žygdarbiai būtini, kad ugniagesiai galėtų greitai ir saugiai pasiekti avarijos ar gaisro vietą. Kadangi gyvybės dažnai priklauso nuo greito atvykimo, akivaizdu, kad gaisrinės mašinos yra skirtos greičiui.
Koks galingas gaisrinis automobilis?
Įprasta gaisrinė mašina gali išpumpuoti apie 1,250 galonų vandens per minutę. Tačiau pramoninis gaisrinis automobilis paprastai yra aprūpintas didesniu, galingesniu vandens siurbliu, kuris gali siurbti 3,000–10,000 XNUMX galonų per minutę. Šis didesnis srautas reikalingas gesinant didelius gaisrus. Taip pat svarbus vandens slėgis iš siurblio. Jis turi būti pakankamai aukštas, kad pasiektų viršutinius pastato aukštus, bet ne toks aukštas, kad išdaužtų langus.
Daugumos gaisrinių mašinų didžiausias slėgis yra 1,000 svarų kvadratiniame colyje. Galiausiai svarbus ir vandens tūris, kurį gali gabenti gaisrinis automobilis. Standartas gaisrinis automobilis turi baką, kuriame telpa nuo 500 iki 750 galonų vandens, tačiau kai kurie didesni modeliai gali talpinti iki 4,000 galonų. Ši papildoma talpa naudinga gesinant didelius gaisrus arba tolimoms kelionėms papildyti baką.
Kaip nedega gaisrinės mašinos?
Visi gaisriniai automobiliai nėra lygūs. Kai kurie yra pagaminti greitai, o kiti skirti papildomai apsaugai. Tačiau vienas dalykas, kurį turi visi gaisriniai automobiliai, yra būtinybė būti atspariems karščiui. Juk šios transporto priemonės nuolat kviečiamos kovoti su riaumojančiais pragarais. Taigi kaip jiems pavyksta nesudegti? Visa tai susiję su specialia izoliacija ir itin storais langais bei langinėmis. Šis derinys gali išlaikyti įgulą gyvą aliuminio kabinoje penkias minutes 2,000 laipsnių liepsnoje. Taigi, kai kitą kartą pamatysite ugniagesių mašiną, lekiančią į avarinę situaciją, žinokite, kad ji sukurta ne tik greičiui, bet ir saugumui.
Ar gaisrinės mašinos važiuoja dyzelinu?
Varikliai, varantys gaisrines mašinas, nuėjo ilgą kelią nuo pat arklių traukiamų garo siurblių laikų. Šiandien dauguma gaisrinių automobilių yra varomi dyzeliniais varikliais, kurie turi keletą pranašumų, palyginti su benzininiais varikliais. Dyzeliniai varikliai yra efektyvesni nei benzininiai ir išmeta mažiau išmetamųjų dujų. Be to, dyzeliniai varikliai suprojektuoti taip, kad veiktų ilgą laiką be priežiūros, todėl jie idealiai tinka gaisrinėms mašinoms. Tačiau dyzeliniai varikliai neapsieina be trūkumų. Jų priežiūra gali būti brangi ir į orą išmetami kenksmingi teršalai.
Dėl to kai kurios bendruomenės tiria alternatyvius kuro šaltinius savo gaisrinėms mašinoms, pavyzdžiui, elektrinius ar hibridinius variklius. Tačiau dėl savo patikimumo ir našumo dyzelinas išlieka pirmenybė teikiama daugeliui gaisrinių skyrių.
Ar gaisrinės mašinos yra rankinės ar automatinės?
Gaisrinės mašinos yra viena iš svarbiausių transporto priemonių mūsų visuomenėje. Jie atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį reaguojant į ekstremalias situacijas ir užtikrinant mūsų saugumą. Tačiau daugelis žmonių nesuvokia, kad pastaraisiais metais gaisrinės mašinos nuėjo ilgą kelią. Šiandien jose sumontuoti kompiuterizuoti varikliai, modernūs papildomo apdorojimo įrenginiai, automatinės pavarų dėžės. Tai padeda pagerinti jų našumą ir efektyvumą, tuo pačiu palengvinant jų valdymą. Todėl gaisrinės mašinos yra geriau nei bet kada anksčiau pritaikytos darbo poreikiams. Ir tai gera žinia mums visiems.
Išvada
Gaisrinis automobilis yra galinga transporto priemonė, skirta greičiui ir saugumui. Jame sumontuotas galingas vandens siurblys ir vandens bakas, jis izoliuotas, kad apsaugotų ekipažą nuo ugnies kaitros. Dauguma gaisrinių automobilių yra varomi dyzeliniais varikliais, kurie yra patikimi ir efektyvūs. Ir šios dienos gaisras sunkvežimiai aprūpinti automatinėmis pavarų dėžėmis ir papildomo apdorojimo prietaisai, todėl juos lengviau valdyti.
