Sunkvežimio vairavimas yra populiarus karjeros pasirinkimas, siūlantis didelį uždarbio potencialą ir darbo stabilumą. Tačiau prieš pradedant karjerą šioje srityje, būtina suprasti įvairius veiksnius, turinčius įtakos sunkvežimio vairuotojo pajamoms ir darbo iššūkiams. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime sunkvežimio vairavimo privalumus ir trūkumus, įskaitant tapimą savininku-operatoriumi ir 18-račio automobilio įsigijimą.
Turinys
Veiksniai, turintys įtakos sunkvežimio vairuotojų atlyginimams
Vidutinis sunkvežimio vairuotojo atlyginimas Kalifornijoje yra 51,000 XNUMX USD per metus. Vis dėlto keli veiksniai gali turėti įtakos vairuotojo pajamoms. Patyrę vairuotojai, turintys papildomų įgūdžių ir išmokę, gali uždirbti žymiai daugiau nei pradedantieji. Atlyginimai taip pat gali skirtis priklausomai nuo vietos ir darbdavio atlyginimo lygio toje srityje. Be to, daugelis sunkvežimių vairuotojų gauna priedus ir net arbatpinigius iš patenkintų klientų, todėl pajamos labai skiriasi.
Ar sunkvežimio vairavimas vertas pinigų?
Sunkvežimio vairavimas gali būti pelningas karjeros pasirinkimas. Darbo statistikos biuro duomenimis, vidutinis sunkvežimio vairuotojas kasmet uždirba 50,909 64,000 USD. Priešingai, „Over-The-Road“ (OTR) vairuotojai, vežantys krovinius dideliais atstumais, uždirba beveik XNUMX XNUMX USD per metus. Privatūs laivynai, kurie pristato krovinius tik vienai įmonei, dažnai turi daug aukštesnius atlyginimus. Be gero atlyginimo, vairavimas sunkvežimiu siūlo keletą kitų privalumų, įskaitant darbo saugumą ir kelionių galimybes.
Iššūkiai būti sunkvežimio vairuotoju
Kaip ir bet kuris darbas, sunkvežimio vairavimas turi savo iššūkių. Pavyzdžiui, tai gali būti fiziškai sunkus darbas, o vairuotojams dažnai tenka dirbti ilgomis valandomis kelyje. Be to, sunkvežimių vairuotojai turi laikytis griežtų taisyklių ir saugos standartų. Nepaisant šių iššūkių, sunkvežimio vairavimas gali būti visavertė karjera tiems, kurie mėgsta keliauti ir yra pasiruošę iššūkiams.
Ar verta būti savininku-operatoriumi?
Tapimas savininku-operatoriumi gali pasiūlyti didesnį uždarbio potencialą, tačiau kartu prisiima ir didelių įsipareigojimų. Savininkai-operatoriai yra savarankiškai dirbantys sunkvežimių vairuotojai kurie sutaria su autovežiu vežti krovinius. Jie paprastai valdo ir eksploatuoja savo sunkvežimius ir yra atsakingi už visas su verslo vykdymu susijusias išlaidas, įskaitant degalus, remontą ir draudimą. Nors jie uždirba daugiau pajamų iš krovinio, jie taip pat turi sumokėti visas sunkvežimio ir verslo išlaidas. Dėl to savininkai-operatoriai turi būti atsargūs valdydami savo finansus ir didindami savo pajamas. Tačiau turėti savo automobilį gali būti naudinga patirtis motyvuotiems ir drausmingiems žmonėms.
Ar 18 ratų automobilio pirkimas yra gera investicija?
Daugelis žmonių savo verslui perka 18 ratų ratus, nes tai gali būti efektyvesnis prekių gabenimo būdas nei kelių mažesnių transporto priemonių naudojimas. Tačiau prieš perkant tokį didelį pirkinį, būtina atlikti tyrimą ir suprasti visas išlaidas, susijusias su sunkvežimio turėjimu ir eksploatavimu. Priežiūros, degalų ir draudimo išlaidos gali greitai padidėti, todėl turėsite įsitikinti, kad mokate pakankamai, kad padengtumėte šias išlaidas ir gautumėte pelno.
Be to, turėsite turėti planą, kaip samdyti vairuotojus ir tvarkyti visus papildomus dokumentus, susijusius su krovinių gabenimo įmone. 18 ratų automobilio turėjimas gali būti puikus būdas plėsti savo verslą, jei norite skirti laiko ir pastangų. Tačiau tai nėra lengvas sprendimas – prieš imdamasis žingsnio būtinai atlikite namų darbus.
Kodėl savininkai-operatoriai žlunga?
Savininkai-operatoriai žlunga dėl kelių priežasčių, tačiau dvi iš labiausiai paplitusių yra prastas finansinis planavimas ir nepakankamos verslo žinios. Savininkai operatoriai dažnai turi daugiau dėmesio skirti savo verslo pradžios išlaidoms. Dėl to jiems reikia daugiau pajamų savo išlaidoms padengti. Tai gali greitai sukelti finansinių problemų, ypač jei savininkas-operatorius turi daug skolų.
Be to, daugeliui naujų savininkų-operatorių reikia daugiau verslo žinių, kad galėtų veiksmingai vykdyti veiklą. Jiems gali tekti žinoti esminius reguliavimo reikalavimus arba kaip parduoti savo paslaugas potencialiems klientams. Dėl to jie gali padaryti brangių klaidų, dėl kurių gali patirti finansinių nuostolių. Suprasdami bendras nesėkmių priežastis, savininkai-operatoriai gali padidinti savo sėkmės galimybes.
Kiek uždirba FedEx ir UPS tvarkyklės?
FedEx ir UPS yra populiarios sunkvežimių vairuotojų įmonės. Štai ką reikia žinoti apie šių įmonių vairuotojų atlyginimus ir išmokas:
„FedEx“ vairuotojai yra atsakingi už siuntų paėmimą ir pristatymą laiku. Jų gali reikėti pakelti sunkias dėžes, naudoti padėklų kėliklį arba vairuoti komercinę transporto priemonę. 2020 m. vidutinis valandinis „FedEx“ vairuotojo atlyginimas buvo 22.83 USD arba 47,460 XNUMX USD per metus. Vairuotojai paprastai gauna sveikatos draudimą ir kitas išmokas. Kai kurie vairuotojai taip pat gauna premijas pagal rezultatus.
„United Parcel Service“ (UPS) vairuotojai gali uždirbti gerą atlyginimą, o vidutinis JAV vairuotojas uždirba daugiau nei 30 USD per valandą, rodo bendrovės duomenys. Tačiau atlyginimai skirsis priklausomai nuo tokių veiksnių kaip vieta ir patirtis. Pavyzdžiui, UPS vairuotojai Kalifornijoje uždirba vidutiniškai 11 % daugiau nei šalies vidurkis. Be valandinio atlyginimo, UPS vairuotojai taip pat gali gauti išmokas, tokias kaip sveikatos draudimas ir pensijų planai. Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, UPS vairuotojai gali tikėtis uždirbti gerą atlyginimą.
Išvada
Kalifornijos sunkvežimių vairuotojai gali tikėtis uždirbti gerą atlyginimą, visų pirma dirbdami garsiose įmonėse, tokiose kaip FedEx ar UPS. Tačiau daugelis veiksnių turės įtakos jų uždirbimui, pavyzdžiui, sunkvežimio tipas ir įmonė, kurioje jie dirba. Savininkai-operatoriai gali turėti didesnį uždarbio potencialą, tačiau jie taip pat turi daugiau išlaidų. Prieš tampant sunkvežimio vairuotoju, būtina suprasti visas su darbu susijusias išlaidas ir naudą. Tokiu būdu galite priimti pagrįstą sprendimą, ar tai jums tinkama karjera, ar ne.
