Savininkai-operatoriai yra nepriklausomi rangovai, kuriems priklauso ir eksploatuojami sunkvežimiai, siekiant teikti krovinių gabenimo įmonėms transporto paslaugas. Šiame straipsnyje bus aptariami savininko-operatoriaus pranašumai ir trūkumai, kiek uždirba vietiniai sunkvežimių savininkai-operatoriai ir kodėl kai kurie savininkai-operatoriai žlunga savo versle.
Savininko-operatoriaus pranašumai ir trūkumai: Savininkai-operatoriai paprastai uždirba didesnį už mylią nei įmonės vairuotojai ir gali išlaikyti didesnę apkrovos dalį. Tačiau jie taip pat turi didesnę riziką, nes yra atsakingi už visus savo verslo aspektus, įskaitant techninę priežiūrą, remontą ir draudimą. Be to, savininkai-operatoriai turi padengti eksploatacines išlaidas, tokias kaip kuras, priežiūra, draudimas ir taisyklių laikymasis. Jiems dažnai tenka susirasti savo krovinius. Dėl to savininkai-operatoriai turi atidžiai apsvarstyti, ar papildomos pajamos yra vertos papildomo darbo ir išlaidų.
Turinys
Kiek uždirba vietiniai sunkvežimių savininkai-operatoriai?
Vidutinis vietinio atlyginimas Savininko-operatoriaus sunkvežimis Vairuotojas kainuoja 154,874 XNUMX USD per metus JAV. Tačiau uždarbis gali skirtis, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip vežamų prekių tipas ir gabenimo atstumas. Tačiau apskritai sunkvežimių savininkai gali tikėtis uždirbti pelningą atlyginimą už savo darbą.
Kodėl savininkai-operatoriai žlunga?
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl savininkai ir operatoriai žlunga, yra prastas planavimas. Dažnai jie į sunkvežimius įsitraukia neturėdami konkretaus plano, kaip pasiekti savo tikslus. Jie gali turėti neaiškių tikslų, pvz., „Uždirbti pinigų“ arba „Būti sau viršininku“, tačiau neturėdami aiškaus plano jie gali lengvai nuklysti arba priimti netinkamus sprendimus, kurie jiems brangiai kainuoja.
Kita dažna klaida – neatsiskaitymas už visas krovinių gabenimo verslo išlaidas. Daugelis naujų savininkų-operatorių daugiausia dėmesio skiria sunkvežimio ir degalų sąnaudoms bei atkreipia dėmesį į kitas esmines išlaidas, tokias kaip draudimas, priežiūra, leidimai ir mokesčiai. Todėl jiems gali prireikti pagalbos suvesti galą su galu, kai iškyla netikėtų išlaidų.
Galiausiai, daugelis savininkų operatorių turi daugiau dėmesio skirti rinkodaros ir klientų aptarnavimo svarbai. Šiandieninėje konkurencinėje rinkoje neužtenka būti geru sunkvežimio vairuotoju – savininkai ir operatoriai taip pat turi mokėti parduoti savo paslaugas ir užmegzti ryšius su klientais. Turėdami veiksmingą rinkodarą ir klientų aptarnavimą, jiems gali pasisekti kaip savininkui ir operatoriui.
Kas daugiausiai moka už savininkus-operatorius?
„Covenant Transport“ ir „CRST Expedited“ „Covenant Transport“ ir „CRST Expedited“ yra dvi bendrovės, siūlančios didelį atlyginimą savininkams-operatoriams. Šiose įmonėse galite uždirbti nuo 1.50 USD iki 1.60 USD už mylią, žymiai daugiau nei vidutinis atlyginimas nuo 28 iki 40 centų už mylią. Taigi, jei ieškote krovinių pervežimo įmonės, kuri suteiktų jums geriausią galimybę uždirbti geras pajamas, „Covenant Transport“ ir „CRST Expedited“ yra dvi puikios galimybės.
Sunkvežimio nuosavybės pelningumas
Turėti sunkvežimį gali būti pelninga. Sunkvežimiai veža apie 70% visų JAV gabenamų prekių, kasmet beveik 700 mlrd. Tai sukuria galimybes krovinių vežimo įmonėms gauti pajamų ir pelno vežant šiuos produktus. Savininkai operatoriai gali gauti naudos iš krovinių gabenimo, nes paprastai jie gali pasilikti didesnę pelno, gauto iš jų vežimo, dalį. Be to, turėdami sunkvežimį galite pasirinkti tvarkaraščius ir maršrutus, o tai gali dar labiau padidinti jūsų pajamas.
Išlaidų valdymas
Žinoma, turint sunkvežimį taip pat reikia mokėti tam tikras išlaidas, tokias kaip kuras, priežiūra ir draudimas. Tačiau pajamos ir pelnas, gautas iš krovinių gabenimo, gali kompensuoti šias išlaidas, jei jos tinkamai valdomos. Norint užtikrinti pelningumą, būtina atsižvelgti į visas krovinių vežimo verslo išlaidas.
Investavimas į 18 ratų automobilį
Yra keletas dalykų, kuriuos turėtumėte apsvarstyti prieš perkant 18 ratų automobilį. Pirmiausia apsvarstykite savo verslo dydį. Jei turite nedidelį transporto priemonių parką, investuoti į sunkvežimį gali nebūti prasmės. Tačiau jei dažnai gabenate didelius krovinius arba dirbate keliose valstybėse, 18 ratų automobilis gali būti protinga investicija. Antras dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra jūsų biudžetas. Puspriekabės gali būti brangios, todėl turite užtikrinti, kad galite sau leisti pradinę pirkimo kainą ir nuolatinę priežiūrą bei remontą. Galiausiai ištirkite įvairių tipų sunkvežimius, kad rastumėte geriausiai jūsų poreikius atitinkantį.
Išvada
Norint sėkmingai dirbti sunkvežimio savininku-operatoriumi, būtina atsižvelgti į visas krovinių vežimo verslo valdymo išlaidas, atsižvelgti į rinkodaros ir klientų aptarnavimo svarbą ir apsvarstyti galimybę dirbti įmonėje, kuri gerai moka, pvz., „Covenant Transport“ ar CRST Expedited Prisimindami šiuos dalykus būsite sėkmingos sunkvežimio savininko-operatoriaus karjeros kelyje.
