Kiek mylių sunkvežimių vairuotojai nuvažiuoja per metus? Tai klausimas, kurį domina daugelis žmonių. Atsakymas gali jus nustebinti! Šiame tinklaraščio įraše aptarsime vidutinį sunkvežimių vairuotojų kasmet nuvažiuotų mylių skaičių ir kai kurias šios didelės ridos priežastis. Taip pat išnagrinėsime kai kuriuos sunkvežimių vairuotojų iššūkius kelyje.
Paprastai sunkvežimių vairuotojai nuvažiuoja daug kilometrų. Vidutinis sunkvežimio vairuotojas per dieną nuvažiuoja nuo 75 iki 100 mylių. Tai reiškia, kad jie gali lengvai nuvažiuoti daugiau nei 30,000 XNUMX mylių vos per metus! Šios didelės ridos priežastys yra kelios.
Visų pirma, daugelis sunkvežimių vairuotojų dėl savo darbo turi keliauti didelius atstumus. Pavyzdžiui, sunkvežimio vairuotojas, gabenantis prekes iš pakrantės į krantą, akivaizdžiai turės nuvažiuoti daug kilometrų. Be to, daugeliui sunkvežimių vairuotojų mokama myliomis, todėl jie turi paskatą važiuoti kiek įmanoma daugiau.
Sunkvežimių vairuotojai taip pat gali nuvažiuoti 80,000 100,000 mylių per metus, priklausomai nuo jų darbo. Ir yra keletas, kurie net nuvažiuoja daugiau nei XNUMX XNUMX mylių per metus!
Žinoma, visas šis vairavimas turi savo iššūkių. Sunkvežimių vairuotojams dažnai tenka susidurti su ilgomis valandomis kelyje, kurios gali būti labai varginančios. Jie taip pat turi būti atsargūs kitų vairuotojų ir oro bei kelių sąlygų atžvilgiu. Nepaisant šių iššūkių, sunkvežimių vairuotojai vis dar gali saugiai gabenti prekes visoje šalyje.
Taigi, jūs turite tai! Vidutinis sunkvežimio vairuotojas kasdien nuvažiuoja nuo 75 iki 100 mylių, o tai reiškia, kad vos per metus jis gali lengvai nuvažiuoti daugiau nei 30,000 XNUMX mylių. Nors šis darbas turi savo iššūkių, jis vis tiek yra svarbus, padedantis sklandžiai veikti šaliai.
Turinys
Kiek mylių vidutinis sunkvežimio vairuotojas nuvažiuoja per dieną?
Atsakymas į šį klausimą priklauso nuo kelių veiksnių, tokių kaip sunkvežimio tipas, maršrutas, oro sąlygos ir vairuotojo patirties lygis. Tačiau vidutiniškai sunkvežimių vairuotojai kasdien gali nuvažiuoti nuo 605 iki 650 mylių. Tai reiškia, kad vidutinis greitis yra 55–60 mylių per valandą per 11 valandų pamainą.
Žinoma, kai kurie vairuotojai gali važiuoti ilgiau ir įveikti didesnius atstumus. Tačiau svarbu atsiminti, kad nuovargis yra pagrindinis sunkvežimių avarijų veiksnys, todėl visada geriausia būti atsargiems.
Ar galite nuvažiuoti 1000 mylių per dieną?
Nors kasdien galima nuvažiuoti 1000 mylių, nesaugu tai daryti su vienu vairuotoju. Tai apimtų maždaug 16 valandų vairavimo prieš apskaičiuojant eismą ir sustojimus. Darant prielaidą, kad bendra kelionės trukmė yra 20 valandų, turėtumėte išvykti anksti ir pasidalyti vairavimu. Jei vairuojate kartu, galite pakaitomis ilsėtis, kol kitas asmuo vairuoja.
Tačiau net ir su dviem vairuotojais tai yra ilga vairavimo diena ir jūs turite būti pasirengę eismo uždelsimams. Taip pat svarbu užtikrinti, kad turite patikimą transporto priemonę, galinčią įveikti atstumą. Taigi, nors per dieną nuvažiuoti 1000 mylių yra įmanoma, nepatartina to daryti, jei nesate gerai pasiruošę ir neturite plano, kaip pasidalyti vairavimu.
Kiek laiko galite vairuoti pusiau per dieną?
Federalinė automobilių vežėjų saugos administracija (FMCSA) reguliuoja, kiek laiko sunkvežimio vairuotojas gali būti kelyje per dieną. Dabartinė taisyklė yra ta, kad vairuotojai gali valdyti savo transporto priemones iki 11 valandų per 14 valandų laikotarpį. Tai reiškia, kad jie gali dirbti iki 14 valandų per parą, tačiau tarp vairavimo pamainų jie privalo nedirbti bent 10 valandų iš eilės.
Ši dienos riba yra pagrįsta natūraliu žmogaus cirkadiniu ritmu, kuris apima maždaug 14 valandų pabudimo, po kurio seka 10 valandų miego. FMCSA mano, kad šis dienos limitas padės išvengti vairuotojų nuovargio ir pagerins saugumą kelyje. Be to, agentūra reikalauja, kad sunkvežimių vairuotojai po 30 valandų vairavimo padarytų 8 minučių pertrauką. Šios taisyklės skirtos užtikrinti, kad sunkvežimių vairuotojai būtų pailsėję ir budrūs vairuodami savo transporto priemones.
Kur miega sunkvežimių vairuotojai?
Tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojams gyvenimas kelyje gali būti vienišas ir varginantis. Vairuotojai dažnai važiuoja kelias dienas ar net savaites, įveikiant šimtus ar net tūkstančius mylių. Todėl rasti vietą nakvynei gali būti iššūkis. Dauguma sunkvežimių vairuotojų miega savo sunkvežimio kabinoje, kurioje paprastai yra nedidelė lova, esanti už vairuotojo sėdynės.
Sunkvežimių vairuotojai taip pat dažnai stato savo transporto priemones įmonės patalpose, poilsio aikštelėse ir sunkvežimis sustoja jų maršrute. Šiose vietose paprastai yra dušai ir kiti patogumai, kuriais sunkvežimių vairuotojai gali pailsėti ir atsipalaiduoti.
Be to, daugelis sunkvežimių vairuotojų priklauso narystės klubams, tokiems kaip „Truck Stop“ tinklas, kuris savo nariams suteikia kuro, maisto ir nakvynės nuolaidas. Dėl to kur sunkvežimių vairuotojai miega gali skirtis priklausomai nuo jų individualių poreikių ir pageidavimų.
Kodėl sunkvežimių vairuotojai uždirba tiek daug?
Centai už mylią yra labiausiai paplitusi darbo užmokesčio skalė krovinių gabenimo pramonėje, nes ji skatina sunkvežimių vairuotojus vairuoti tiek, kiek gali (nes jie gauna atlyginimą už kiekvieną nuvažiuotą mylią), ir vis tiek gauna gerą atlyginimą. Kuo daugiau patirties turi sunkvežimio vairuotojas, tuo daugiau jis gali reikalauti už mylią. Naujas sunkvežimio vairuotojas gali uždirbti tik 30–35 centus už mylią, o patyręs sunkvežimio vairuotojas gali uždirbti 60 centų už mylią ar daugiau.
Ši darbo užmokesčio skalė taip pat leidžia krovinių gabenimo įmonėms keisti mokėjimus pagal tai, kiek darbo jos nori, kad jų vairuotojai atliktų – užimtumo metu jos gali mokėti daugiau už mylią, kad paskatintų vairuotojus skirti papildomų valandų, o lėtesniais laikotarpiais jos gali mokėti mažiau. norma, leidžianti sutaupyti išlaidų. Galiausiai ši darbo užmokesčio sistema yra naudinga sunkvežimių vairuotojams ir krovinių vežimo įmonėms, nes skatina vairuotojus sunkiai dirbti ir sumažina darbdavių išlaidas.
Išvada
Sunkvežimių vairuotojai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį mūsų ekonomikoje, gabendami prekes visoje šalyje ir išlaikydami tiekimo grandines. Nors darbas gali būti sudėtingas, jis taip pat gali būti naudingas, nes vairuotojams suteikiama galimybė pamatyti naujas vietas ir uždirbti gerą atlyginimą. Jei norite tapti sunkvežimio vairuotoju, būtinai pasidomėkite ir pasiruoškite ilgoms dienoms kelyje. Šiek tiek planavę ir pasiruošę galėsite sėkmingai siekti sunkvežimio vairuotojo karjeros.
