Jei turite biodyzelino sunkvežimį, jums gali kilti klausimas, ar galite naudoti įprastą dyzeliną. Atsakymas yra taip, bet yra keletas dalykų, kuriuos turite žinoti prieš tai darydami. Šiame tinklaraščio įraše aptarsime įprasto dyzelino naudojimo biodyzelinu varomuose sunkvežimiuose privalumus ir trūkumus bei pateiksime patarimų, kaip atlikti perjungimą nepažeidžiant transporto priemonės.
Turinys
Biodyzelinas prieš įprastą dyzeliną
Biodyzelinas yra atsinaujinantis, švariai degantis kuras iš augalinių aliejų ir gyvulinių riebalų. Kita vertus, įprastas dyzelinas yra pagamintas iš naftos. Abu degalai turi skirtingas savybes dėl jų gamybos proceso. Biodyzelinas turi mažesnį anglies kiekį nei įprastas dyzelinas, todėl deginant išsiskiria mažiau išmetamųjų teršalų. Biodyzelinas taip pat turi didesnį oktaninį skaičių nei įprastas dyzelinas, o tai gali pagerinti degalų sąnaudas.
Suderinamumas ir modifikacijos
Biodyzelinas gali būti naudojamas bet kuriame dyzeliniame variklyje su mažais pakeitimais arba be jo. Tačiau biodyzelinas gali sustingti šaltu oru, todėl, jei gyvenate vietovėje, kurioje žiemos šaltos, turite naudoti žiemai pritaikytą kurą. Kai kurie senesni sunkvežimiai gali būti nesuderinami su biodyzelinu, todėl prieš keičiant būtina įsitikinti, kad jūsų sunkvežimio degalų sistema yra suderinama su biodyzelinu.
Perėjimas prie biodyzelino
Tarkime, kad ketinate naudoti biodyzeliną savo sunkvežimyje. Tokiu atveju pirmiausia turite ištirti ir pasikalbėti su kvalifikuotu mechaniku. Biodyzelinas yra atsinaujinantis, švariai degantis kuras, galintis pagerinti jūsų degalų ekonomiją. Tačiau jis turi tam tikrų trūkumų. Biodyzelinas gali suželti esant žemai temperatūrai, todėl šaltu oru sunku užvesti variklį, o kai kurios variklio dalys gali susidėvėti anksčiau.
Variklių tipai ir suderinamumas su biodyzelinu
Yra du pagrindiniai dyzelinių variklių tipai: netiesioginis įpurškimas (IDI) ir tiesioginis įpurškimas (DI). IDI varikliai negali naudoti biodyzelino, nes purkštukai yra cilindro galvutėje. Tai reiškia, kad biodyzelinas liestųsi su karštais metaliniais paviršiais, todėl jis suirtų ir susidarytų nuosėdos. DI varikliai yra naujesni ir naudoja kitokią purkštukų sistemą, atsparią šiai problemai. Dėl to visi DI varikliai gali be problemų naudoti biodyzeliną. Tačiau kai kurie gamintojai pradėjo įtraukti įspėjimus dėl biodyzelino naudojimo savo transporto priemonėse, todėl prieš naudojant būtina atidžiai perskaityti šiuos įspėjimus.
Galimas poveikis jūsų sunkvežimiui
Biodyzelinas gali sukelti priešlaikinį kai kurių variklio komponentų susidėvėjimą, todėl prieš naudodami biodyzeliną savo sunkvežimyje turite pasitarti su variklio gamintoju. Daugelis gamintojų rekomenduoja savo varikliams naudoti ne daugiau kaip 20 % biodyzelino (B20), o kai kurie varikliai gali būti nesuderinami su biodyzelinu. Laikydamiesi gamintojo rekomendacijų, galite būti tikri, kad jūsų sunkvežimis dirbs sklandžiai ir efektyviai ilgus metus.
Išvada
Įprasto dyzelino naudojimas biodyzelino sunkvežimyje yra įmanoma. Vis dėlto būtina žinoti šių dviejų degalų skirtumus ir jų suderinamumą su jūsų sunkvežimio varikliu. Biodyzelinas turi keletą privalumų, palyginti su įprastu dyzelinu, įskaitant atsinaujinantį ir ekologišką. Vis dėlto jis turi tam tikrų trūkumų, tokių kaip želėjimas šaltu oru ir galimas priešlaikinis variklio komponentų susidėvėjimas. Prieš atlikdami bet kokius sunkvežimio degalų sistemos pakeitimus, visada ištirkite ir pasikonsultuokite su kvalifikuotu mechaniku.
