2022 m. atskleistos „Ford F-550“ specifikacijos

2022 m. „Ford F-550“ yra naujausias „Famous Blue Oval“ pikapų serijos „Super Duty“ papildymas, sukurtas pirmiausia pramoniniam naudojimui. Dėl geriausių savo klasėje galimybių jis yra idealus pasirinkimas sunkiems gabenimo poreikiams, kurie neabejotinai pateisins, jei ne viršys, visus jūsų lūkesčius.

Vairuotojai vertina jo „didelio sunkvežimio pojūtį“ ir užtikrina pakankamai manevringumą ankštose vietose, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelėse ar miesto gatvėse. Jo sėdynės dizainas pasižymi ergonomišku paminkštinimu, reguliuojamomis galvos atramomis ir pneumatine pakabos technologija, todėl tolimi atstumai vargina mažiau nei bet kada anksčiau.

Šis naujasis „Ford“ ypatingas yra tvirtas 7.3 l V8 dujinis variklis, kuris varo automobilį pakankamai trauka, kad būtų galima vilkti viską, ko jums reikia. Jis sujungtas su 10 greičių automatine pavarų dėže, kuri užtikrina sklandų pavarų perjungimą ir geresnį degalų efektyvumą. Be to, jo keturių ratų diskiniai stabdžiai su stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir „Hydro-boost“ užtikrina sklandų ir saugų sustojimą, neatsižvelgiant į jūsų krovinio svorį.

Turinys

Naudingoji apkrova ir vilkimo galia

Su teisinga konfigūracija „Ford F-550“ gali sverti iki 12,750 550 svarų, todėl jis yra vienas galingiausių sunkvežimių savo klasėje. Tiksli F-XNUMX vilkimo galia skiriasi priklausomai nuo to, ar pasirinksite „Regular Cab“, „SuperCab“ ar „CrewCab“ parinktį. Kiekviena parinktis suteikia daugiau nei pakankamai galios sunkioms vilkimo ir vilkimo užduotims atlikti.

Žemiau pateikiamas 2022 m. „Ford F-550“ vilkimo galių sąrašas:

  • „Ford F-550“ įprasta kabina 4 × 2 – nuo ​​10,850 12,750 svarų iki XNUMX XNUMX svarų
  • „Ford F-550“ įprasta kabina 4 × 4 – Nuo 10,540 12,190 svarų iki XNUMX XNUMX svarų
  • „Ford F-550“ įgulos kabina 4 × 2 – nuo ​​10,380 12,190 svarų iki XNUMX XNUMX svarų
  • „Ford F-550“ ekipažo kabina 4 × 4 – Nuo 10,070 11,900 svarų iki XNUMX XNUMX svarų
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – nuo ​​10,550 12,320 svarų iki XNUMX XNUMX svarų
  • Ford F-550 Super Cab 4 × 4 – nuo ​​10,190 11,990 svarų iki XNUMX XNUMX svarų

Transporto priemonės bendrosios masės įvertinimo (GVWR) nustatymas

Naudingojo krovinio paketas nustato tam tikro sunkvežimio ar transporto priemonės GVWR. Jį sudaro visi komponentai, pridedami prie bazinio sunkvežimio svorio, įskaitant keleivius, krovinį, degalus ir kitus transporto priemonėje arba ant jos vežamus daiktus. Naudingoji apkrova apskaičiuojama iš GVWR atėmus bazinį svorį.

Kadangi GVWR nustato saugų transporto priemonės svorį, naudingosios apkrovos paketas yra svarbiausias GVWR elementas. Sunkesnis naudingosios apkrovos paketas padidina pakabos ir stabdžių sistemų apkrovą, todėl transporto priemonė gali viršyti GVWR, jei ji nėra tinkamai subalansuota su kitais komponentais, tokiais kaip padangos, ratai, ašys ir spyruoklės. Be to, apskaičiuojant GVWR, reikia atsižvelgti į statines jėgas (pvz., variklio svorį) ir dinamines jėgas (pvz., greitėjimą ir stabdymą įprasto veikimo metu).

Variklio parinktys ir bazinė masė

2022 m. Ford F-550 siūlo keletą variklių, įskaitant 6.2 l V8 benzininį variklį ir 6.7 l Power Stroke® Turbo Diesel V8, kuris išvysto iki 330 arklio galių ir 825 lb-ft sukimo momentą. Dėl lengvesnio bazinio svorio vairuotojai gali patirti didesnį efektyvumą ir pasinaudoti galingais varikliais, nes dėmesys perkeliamas į degalų taupymą.

7.3 l dujinių ir 6.7 l dyzelinių variklių palyginimas

7.3 l dujiniai ir 6.7 l dyzeliniai varikliai turi skirtingas savybes, tačiau 6.7 l dyzelinis variklis yra pranašesnis pagal suspaudimo laipsnį. Turėdamas 15.8:1 suspaudimo laipsnį, jis gerokai lenkia 7.3 dujinio variklio 10.5:1, todėl 6.7 l dyzelinis variklis generuoja daugiau galios, nepaisant sunkesnės bazinės masės nei 7.3 l alternatyvos.

Kiekvieno variklio pasirinkimo bazinė masė

Kiekvienos 2022 m. „Ford F-550“ variklio parinkties bazinis svoris skiriasi priklausomai nuo apdailos ir modelio. Tačiau paprastai 6.7 l dyzelinio variklio masė yra maždaug 7,390 7.3 svarų, o 6,641, 749 l dujinis variklis sveria vidutiniškai XNUMX XNUMX svarą – skirtumas yra XNUMX svarai. Žinoma, šis skaičius gerokai padidėja, kai atsižvelgiama į papildomas funkcijas, tokias kaip vilkimo paketai ir krovinių dėžės, tačiau bazinis svoris išlieka pagrindiniu veiksniu, lemiančiu bendrą naudingąją apkrovą.

GCWR metrika

GCWR metrika yra svarbi priemonė transporto sistemos veikimui matuoti. Jie suteikia esminės informacijos apie krovininio furgono pajėgumų išnaudojimą ir apie tai, kaip jis išnaudojamas. GCWR metrika taip pat suteikia transporto operatoriams momentinį vaizdą apie visas su jų veikla susijusias išlaidas, nes jie atsižvelgia į tokius kintamuosius kaip degalų sąnaudos ir vairuotojų atlyginimai.

Veiksniai, turintys įtakos transporto priemonės GCWR

Transporto priemonės GCWR pirmiausia lemia keli veiksniai, įskaitant:

  • Variklio galia: šis įvertinimas nurodo, kiek transporto priemonė gali saugiai vilkti. Paprastai didesnis sukimo momentas yra traukiant sunkius krovinius.
  • Varomųjų ašių skaičius: Varomųjų ašių skaičius atitinka transporto priemonės svorį traukti ir vilkti.
  • Stabdžių galia ir ašių skaičiai: Pakankamas stabdžių pajėgumas yra labai svarbus saugiai ir patikimai vilkiant sunkiasvores apkrovas, o ašių santykiai turi įtakos sukimo momentui, kurį gali sukurti transporto priemonė, ir daugiausia lemia, kaip greitai ji gali važiuoti veždama papildomą svorį.

7.3 l dujinių ir 6.7 l dyzelinių variklių GCWR palyginimas

Sunkiųjų transporto priemonių galimybės labai skiriasi priklausomai nuo variklių tipų, ypač lyginant GCWR su 7.3 l dujų ir 6.7 l dyzeliniais varikliais. Didžiausias 7.3 l dujinių variklių GCWR yra nustatytas 30,000 6.7 svarų, tačiau naudojant 43,000 l dyzelinį variklį jo GCWR žymiai padidėja iki 50 XNUMX svarų – tai beveik XNUMX% padidina talpą.

Bottom Line

2022 m. Ford F-550 siūlo daugybę variklių, įskaitant 6.2 l V8 benzininį variklį ir 6.7 l Power Stroke® turbo dyzelinį V8. Nors abu variklių variantai siūlo įspūdingas galimybes, gali būti didelių skirtumų, lyginant GCWR tarp skirtingų variklių tipų. Todėl norint pasirinkti tinkamiausią variklio variantą, būtina atsižvelgti į konkrečius transporto priemonės poreikius ir reikalavimus.

Be to, suprasdami veiksnius, turinčius įtakos transporto priemonės GCWR, pvz., variklio galią, varomųjų ašių skaičių, stabdžių galią ir ašių skaičių, galite priimti pagrįstą sprendimą renkantis transporto priemonę. Atsižvelgdami į šiuos veiksnius, galite užtikrinti, kad išnaudosite visas savo transporto priemonės galimybes, nesilaikydami teisinių parametrų ir taisyklių.

Šaltiniai:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

Apie autorių, Laurence'as Perkinsas

Laurence'as Perkinsas yra aistringas automobilių entuziastas, kuriamas tinklaraštyje „My Auto Machine“. Perkins, turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, turi žinių ir patirties su įvairiausių automobilių gamintojų ir modelių asortimentu. Jo ypatingi interesai yra našumas ir modifikavimas, o jo tinklaraštis išsamiai aprėpia šias temas. Be savo tinklaraščio, Perkinsas yra gerbiamas balsas automobilių bendruomenėje ir rašo įvairiems automobilių leidiniams. Jo įžvalgos ir nuomonės apie automobilius yra labai paklausios.