ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ biodiesel, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ກາຊວນປົກກະຕິ. ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ, ແຕ່ມີບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ໃນບົດຂຽນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການໃຊ້ກາຊວນປົກກະຕິໃນລົດບັນທຸກ biodiesel ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເນື້ອໃນ
Biodiesel ທຽບກັບກາຊວນປົກກະຕິ
ໄບໂອດີເຊລເປັນນໍ້າມັນທີ່ເກີດໃໝ່ໄດ້, ສະອາດ, ເຜົາຜານໄດ້ຈາກນ້ຳມັນພືດ ແລະ ໄຂມັນສັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກາຊວນປົກກະຕິແມ່ນຜະລິດຈາກນໍ້າມັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຊະນິດມີຄຸນສົມບັດແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນ. Biodiesel ມີປະລິມານຄາບອນຕ່ໍາກວ່າກາຊວນປົກກະຕິ, ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງເມື່ອຖືກເຜົາ. Biodiesel ຍັງມີລະດັບ octane ສູງກວ່າກາຊວນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະການດັດແປງ
Biodiesel ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃດໆທີ່ມີການດັດແປງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊີວະພາບສາມາດ gel ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູຫນາວຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລະດູຫນາວເຢັນ. ລົດບັນທຸກເກົ່າບາງຄັນອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ biodiesel ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ.
ການປ່ຽນໄປໃຊ້ Biodiesel
ສົມມຸດວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ biodiesel ໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄົ້ນຄ້ວາແລະສົນທະນາກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທໍາອິດ. ໄບໂອດີເຊລເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດໃໝ່ໄດ້, ສະອາດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຢັດນໍ້າມັນຂອງທ່ານໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ. Biodiesel ສາມາດ gel ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງບາງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Biodiesel
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ການສີດທາງອ້ອມ (IDI) ແລະການສັກຢາໂດຍກົງ (DI). ເຄື່ອງຈັກ IDI ບໍ່ສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບໄດ້ເນື່ອງຈາກຫົວສີດຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈະຕິດຕໍ່ກັບ ໜ້າ ໂລຫະທີ່ຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຫັກແລະຜະລິດເງິນຝາກ. ເຄື່ອງຈັກ DI ແມ່ນໃຫມ່ກວ່າແລະໃຊ້ລະບົບຫົວສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ທົນທານຕໍ່ບັນຫານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ DI ທັງໝົດສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ biodiesel ໃນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອ່ານຄໍາເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນ.
ຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ
Biodiesel ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງບາງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງກັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ biodiesel ໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາການປະສົມສູງສຸດຂອງ 20% biodiesel (B20) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບາງເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ biodiesel. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຈະແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍປີ.
ສະຫຼຸບ
ການນໍາໃຊ້ກາຊວນປົກກະຕິໃນລົດບັນທຸກ biodiesel ເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. Biodiesel ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານຫຼາຍກວ່າກາຊວນປົກກະຕິ, ລວມທັງການທົດແທນຄືນໃຫມ່ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຂໍ້ເສຍບາງອັນ, ເຊັ່ນ: gelling ໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ. ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປຶກສາກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແປງລະບົບນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ.
