ບໍ່, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍບໍ່ສາມາດຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບອອກໄດ້. ຖ້າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍພະຍາຍາມຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບໃຫ້ທ່ານ, ມັນອາດຈະເປັນການສໍ້ໂກງໂດຍການລຶບປະຫວັດຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເຊື່ອງຕົວຕົນທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊື້ຫມາກນາວ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານແລະຊື້ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ເນື້ອໃນ
ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບແມ່ນຫຍັງ?
ຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ, "ແມ່ນຫຍັງ a ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ?" ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ມີກາຊວນຂອງມັນ ລະບົບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ (DPF) ແລະກາຊວນ Exhaust Fluid (DEF) ອອກ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດແລ່ນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການບໍລິການເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ມີຄ່າຕາມຖະຫນົນອີກຕໍ່ໄປແລະອາດຈະຖືກຂູດຊິ້ນສ່ວນຫຼືຂາຍເພື່ອຈຸດປະສົງຂັບລົດ off-road. ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບອາດຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດແລະການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບບາງຄັ້ງກໍ່ມີປະຫວັດທີ່ສະອາດ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບາງຄັນອາດເກີດອຸບັດເຫດ ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ.
ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບຖືກກົດຫມາຍບໍ?
ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຄື່ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະນັບຕັ້ງແຕ່ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄົນຍັງຂັບໄລ່ພວກເຂົາຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລຶບລ້າງດີກວ່າ mileage ອາຍແກັສ ແລະພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກທີ່ສອດຄ່ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ.
ການລຶບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ. ມັນເປັນການຜິດກົດຫມາຍ, ແລະທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການລົງໂທດຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າຖືກຈັບໄດ້, ເຊັ່ນ: ການປັບໄຫມ, ການລະງັບໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ, ການຕິດຄຸກ, ຫຼື impounding ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລຶບຖິ້ມເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າ. ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບອາດບໍ່ປອດໄພໃນອຸປະຕິເຫດຄືກັບລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດຕາມ. ສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການລຶບກາຊວນກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈະຂັບລົດທີ່ຖືກລົບຫຼືບໍ່.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ, ມັນຄ້າຍຄືກັບການຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ມູນຄ່າແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນສໍາຄັນ, ແລະທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຈລະຈາລາຄາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນເປັນການຜິດກົດຫມາຍທີ່ຈະຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບໂດຍບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຖືກລຶບຖິ້ມ.
ກາຊວນ Delete ຄຸ້ມຄ່າບໍ?
ການລຶບກາຊວນໝາຍເຖິງການເອົາຕົວກອງສ່ວນປະສົມຂອງກາຊວນ (DPF) ອອກຈາກລົດ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂື້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊຸດລຶບກາຊວນອາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງລົດເຈົ້າເປັນໂມຄະ, ປ່ອຍມົນລະພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດລຶບກາຊວນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຜິດກົດຫມາຍຢູ່ໃນຫຼາຍເຂດປົກຄອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ພິຈາລະນາການລຶບກາຊວນຄວນຊັ່ງນໍ້າຫນັກຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສາມາດເອົາທາງເລືອກອອກໄດ້ບໍ?
ໃນເວລາທີ່ການຊື້ລົດ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃນແງ່ຂອງການຜະລິດ, ຮູບແບບ, ແລະສີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່ທີ່ສາມາດເພີ່ມລາຄາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປະຊາຊົນມັກຈະເອົາບາງທາງເລືອກເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສາມາດເອົາທາງເລືອກອອກຈາກລົດຫຼັງຈາກການຊື້, ອາດຈະມີບາງຂໍ້ເຕືອນ. ຖ້າທ່ານໃຫ້ເງິນຊື້ລົດຂອງທ່ານຜ່ານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຮັກສາທາງເລືອກສະເພາະເພື່ອຮັກສາມູນຄ່າຂອງເງິນກູ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງລັດມີກົດໝາຍປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກການເອົາສິນຄ້າອອກຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຍິນຍອມເຫັນດີຈາກເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາເອົາທາງເລືອກອອກຈາກລົດໃຫມ່ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້.
DEF Delete Kits ຜິດກົດໝາຍບໍ?
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ Def ລຶບຊຸດແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຜິດປົກກະຕິຂຶ້ນກັບການອອກແບບ ແລະການນຳໃຊ້ຂອງຊຸດ. ການຖອນ DPF ການກັ່ນຕອງຈາກລະບົບໄອເສຍ, ທີ່ບາງຊຸດລຶບ DEF ເຮັດ, ແມ່ນກົດຫມາຍຢູ່ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຊຸດປະກອບມີເຄື່ອງຈູນເນີທີ່ປ່ຽນແປງໂປຣແກມຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມການປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະພະລັງງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງປະເພດຂອງຊຸດລຶບ DEF ອາດຈະຜິດກົດຫມາຍໃນບາງລັດ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊຸດລຶບ DEF, ການກວດສອບກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຈໍາເປັນ.
6.7 Cummins ທີ່ຖືກລົບຈະມີອາຍຸດົນປານໃດ?
ເຄື່ອງຈັກ 6.7 Cummins ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການດູແລແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍພັນໄມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຍຸການຂອງເຄື່ອງຈັກ Cummins 6.7 ທີ່ຖືກລົບແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຊຸດລຶບ Cummins ມາພ້ອມກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກຈໍາກັດ. ໂດຍການຖອນລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈລຶບເຄື່ອງຈັກ 6.7 Cummins, ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ເສຍແມ່ນສໍາຄັນ.
ເປີເຊັນຂອງລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ?
ເນື່ອງຈາກສິ່ງທ້າທາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືປິດປະຕູ, ນໍາໄປສູ່ການເກີນດຸນຂອງລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເລືອກທີ່ຈະເອົາລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກການບໍລິການແລະຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບພາກສ່ວນ. ການຄາດຄະເນບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງ 20% ຂອງລົດບັນທຸກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້ໄດ້ຖືກລົບ.
ສະຫຼຸບ
ການລຶບລົດບັນທຸກແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງປະຊາຊົນເລືອກທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງການລົບລົດບັນທຸກກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຶກສາກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືກວດເບິ່ງກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງໃດໆກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ.
ການຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບແມ່ນຜິດກົດຫມາຍເພາະວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ສາມາດສະຫນອງການຮັບປະກັນດຽວກັນກັບພວກເຂົາສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາແລະເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ດ້ວຍຄວາມຮູ້ທີ່ພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລົບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ.
