Ajokarên kamyonên pîkapê bi rengekî hovane êrîşkar in. Ew di nav trafîkê de tevdigerin û derdikevin, bêhiş di xaçerêyan re diajon, û li dû wesayîtên din dikevin. Sedemên cûrbecûr ji bo êrîşkarbûna ajokarên pîkapê hene, ku bi rewş, şert û mercên hewayê, an jî hewa bixwe ve girêdayî ye. Di destpêkê de, ew êrîşkar in ji ber baweriya wan ku wesayîta wan li hember wesayîtên piçûk ên din ên ku ji wan derbas dibin xwedan avantajek neheq e. Xemgînbûn û êrîşkar ji wan re xwezayî ye, bêyî ku ji xwe pê ve guh bidin kesî. Di heman demê de, dibe ku ew ji ber ku ew bi lez û bez hewl didin ku bigihîjin dema diyarkirî ji bo radestkirina tiştan an ji ber ku ew di rewşek acîl de ne. Wekî din, ew dikare bibe ku ew ji bo tiştek tezmînatê dikin. Ew bi gelemperî li pişt çerxa wesayîta xweya mezin xwe bêbawer hîs dikin û bi ajotina bi tundî hewl didin ku wê berdêl bikin. Digel vê yekê, sedem çi dibe bila bibe, ajokarên pîkapê divê fêrî sarbûnê bibin.
Contents
Xezeba rê çi ye û çima ji bo ajokarên kamyonên barkêş re hevpar e?
Hêrsa rê rengek tevgerek êrîşkar an tundûtûjî ye ku ji hêla ajokarek wesayîtek rê ve tê pêşandan. Di nav wan de zêde lêxistina hornê, dûvikkirin, tevgerên nepenî, an qîrîn û sondxwarinê hene. Pir pispor bawer dikin ku hêrsa rê bi gelemperî ji stres, westandin, an bêhêvîbûna ajokarên din çêdibe. Ew jî dibe sedema hestek bêhêziyê an nebûna kontrolê ya li ser rewşê. Sedem çi dibe bila bibe, hêrsa rê dikare bibe sedema encamên xeternak û hetta kujer.
Wekî din, lêkolînê destnîşan kir ku ajokarên kamyonên pîkapê ji şofêrên celebên din ên wesayîtan bêtir bi hêrsa rê re rû bi rû dimînin. Teorîyek ev e ku kamyonên pickup bi gelemperî bi kar û mêraniyê re têkildar in. Wekî encamek, ajokarên kamyonên pîkapê dibe ku hîs bikin ku ew hewce ne ku hêz û hêza xwe li ser rê îspat bikin. Ihtimalek din jî ev e ku kamyonên pîkap ji wesayîtên din mezintir û girantir in, ku ji ajokarên wan hestek bêserûberiya derewîn dide.
Çima Ewqas Mirov Kamyonên Pickup Diajînin?
Li gorî Experian Automotive, kamyonên hilgirtinê li Dewletên Yekbûyî 20.57% ji hemî wesayîtên din serdest in. Pir kes wê diajotin ji ber ku ew ji bo barkirina alavên derveyî rê an tiştên mezin, hilgirtina kelûpelên werzîşê, an kêşana trailer an qeyikan, yên ku otomobîl nikaribin bikin, pir jêhatî ye. Wekî din, ji ber ku kamyon ji otomobîlan mezintir in, di hundurê wan de cîhê wan pir zêde heye, ku ew ji bo ajokar û rêwiyan îdeal e ku di dema ku li pişt wheel bi rehetî ajotin bikin. Wekî din, kamyonên pickup dikarin li ber şert û mercên hewayê yên dijwar û axa dijwar bisekinin.
Ma ajokarên kamyonan rêzdar in?
Ajokarên kamyonan ji şofêrên din an jî ji raya giştî re pir rêz nagirin, tevî ku bi qedexeyên betal, vebijarkên xwarinê yên tixûbdar, zêdebûna lêçûnên mazotê, efserên DOT-ê yên dijminane, dakêşandin, barkirina şevekê, û qurbaniyên giran ji bo gihandina tiştên bikêr an bingehîn. . Mirov difikirin ku ew aciz in û ew beşdarî trafîkê dibin. Ya xerabtir jî, ji ber barkirina saetên dirêj ew wekî bêxwendî û bêhnek gemar dihatin hesibandin.
Kamyon Ji Otomobîlan hêdîtir Dimeşin?
Mirov bawer dikin ku kamyon ji otomobîlan hêdîtir dimeşin, lê her gav ne wusa ye. Sînorê leza kamyonan bi gelemperî 5-10 mph ji sînorê otomobîlan bilindtir e. Ji ber ku kamyon girantir in û leza wan zêdetir e, ji wan re dijwartir dike ku zû rawestin. Wekî encamek, ew pêdivî ye ku ew zûtir biçin da ku dûrbînek ewledar biparêzin. Bê guman, gelek caran jî hene ku kamyon ji otomobîlan hêdîtir dimeşin. Mînakî, ji wan tê xwestin ku dema ku barên giran an materyalên xeternak hildigirin bi leza kêmkirî rêwîtiyê bikin. Wekî din, kamyon bi gelemperî di bin sînorên leza ku ji sînorê hatî şandin kêmtir in ji ber zêdebûna xetereya qezayên trafîkê yên zêde.
Meriv Çawa Bi Xezeba Rêyê Mîna Boss re mijûl dibe?
Fêrbûna meriv çawa di rewşek hêrsa rê de bertek nîşan dide dikare ji we re bibe alîkar ku hûn nebin qurbaniya ajokarek êrîşkar. Ger hûn bi vê rewşê re rû bi rû bimînin, ji têkiliya çavan an jî helwestên parastinê dûr bisekinin. Her weha hûn dikarin çend nefesên hêdî, kûr bistînin û balê bikişînin ser rehetkirina masûlkeyên xwe. Dibe ku guhdarîkirina hin muzîkê bibe alîkar, û heke ew nexebite, têlefona xwe vekin. Hûn dikarin aramiya xwe biparêzin û ji ber ku xwe bi tiştek din ve mijûl bikin, rewşê xirabtir nekin. Ger ajokarê êrîşkar li we îşaretan dike, bi hêsanî asta westandina wan fam bikin. Li şûna ku hûn rewşê xirabtir bikin, berê xwe bidin rawestgehek bêhnvedanê an parkkirinê û bihêlin ew ajokar dûr bikeve. Lêbelê, heke rewş ji kontrolê derkeve, bi lez bang li qereqola polîsan bikin.
Çima Kamyonên Pickup Ji Otomobîlan çêtir in?
Bi gelemperî, kamyonên hilgirtinê ji otomobîlan çêtir in ji ber ku ew azadî û bikêrhatî tevdigerin. Ew motorên hêzdar û sêwiranên xweşik hene ku dikarin her tiştî ji bo karanîna bazirganî an kesane bikin. Ew di heman demê de zexm û domdar in, ku rê didin wan ku barên giran, alav, an traileran jî li ser rêyên kêm rêwiyan an di şert û mercên hewaya dijwar de bikişînin. Ev kamyon vebijarkek hêja ye ger hûn li cîhê hilanînê an bargiraniyê û kursiyek rêwiyan a rehet digerin. Ji xeynî erzanbûna wê li gorî wesayîtên din, ew dikare demek dirêj dirêj bike, heya 15 salan, bi lênihêrîna rast.
Xelasî
Bûyîna ajokarê kamyonê ne hêsan e. Ew westiyayî ye û zû dibe sedema guheztina moodê. Van rojan li ser rê gelek ajokarên kamyonên êrîşkar hene. Ew bi lez û bez dimeşin, di nav trafîkê de tevdigerin û derdikevin û mîna ku xwediyê rê ne, tevdigerin. Ji bo çêkirina her ajokerê bes e hêrsbû, lê girîng e ku hûn aram bimînin û nehêlin ajotina wan a xirab roja we xera bike. Ji ber vê yekê, heke hûn carî bi yekî re rû bi rû bimînin, hewl bidin ku rewşa wan fêm bikin, ji têkiliya çavê xwe dûr bixin û hêrsa xwe kontrol bikin. Wekî din, her du ewlehiya we dê têk bibin. Ji hêla din ve, heke hûn ajokerek êrîşkar in, ewlehiya kesên din bihesibînin bêyî ku sedemê we di ajotinê de dijwar be. Di heman demê de ji bîr mekin ku hûn dikarin ji sê û pênc salan cezayê girtîgehê û heta 15,000 dolaran cezayê pereyan li we were birîn, gava ku bi tundî ajotina we were girtin.
