Di 1991 de, Randy Timms bi bavê xwe re WFX ava kir. Wekî xwediyê karsaziyê, wî her gav CDL hebû lê tu carî ji bo demek dirêj ajot. Di şûna wê de, wî bal kişand ser mezinbûna fîloya Oklahoma City. Di sala 2001 de, pargîdanî zêdetirî 1,000 kamyon bi ajokar û peymankaran re xebitî. Di van salên dawî de, Timms wekî Serok û Karbidestê Kargêriya Serêkaniyê veguherî rolek bêtir destan. Ew hîn jî CDL-ya xwe diparêze û bi rêkûpêk ajotiye da ku jêhatîyên xwe tûj bihêle. Wekî din, ew pir caran bi ajokaran re siwar dibe da ku ezmûna wan li ser rê çêtir fam bike. Bi vê tevlêbûna kesane, Timms piştrast dike ku WFX li ser peydakirina xerîdarên xwe çareseriyên veguheztina ewledar, pêbawer û erzan dimîne.
Contents
Western Flyer Express Çi Dide?
Ajokarên Western Flyer Xpress bi navînî 1,383 $ her hefte qezenc dikin, ku 47% ji navgîniya neteweyî zêdetir e. Ji bo hemî mîlên ajotinê, tevî mîlên mirî, ajokar têne dayîn. Western Flyer Xpress di heman demê de lêçûnek sotemeniyê, mûçeya binçavkirinê, û mûçeya mayînê jî pêşkêşî dike. Wekî din, ajokar dikarin bi bonusên performansê drav zêde qezenc bikin. Ajokar bi gelemperî li bazdan têne tayîn kirin ku destûrê didin wan ku bi rêkûpêk li malê bin. Lêbelê, dibe ku hin ajokaran hewce bike ku ji bo demên dirêj li derve bimînin. Western Flyer Xpress ji hemî karmendên bijarte bîmeya tenduristiyê û plansaziyek 401k pêşkêşî dike.
Ma Western Flyer Express Pargîdaniyek baş e ku meriv lê bixebite?
Western Flyer Express pargîdaniyek mezin e ku meriv jê re bixebite. Rêvebir pir mijûl e û xema karmendên xwe dike. Xwedî jî pir mijûl e û xema xebatkarên xwe dike. Pargîdanî xwedan pakêtek feydeyên mezin e, û karmend baş têne derman kirin. Pargîdanî di heman demê de cîhek girîng a xebatê ye, digel hevsengiyek kar / jiyanek mezin. Van nirxandinan ji kardêrên heyî yên Western Flyer Express têne çêkirin.
Drive WFX çi ye?
Drive WFX pargîdaniyek barkêşiyê ye ku bingeha wê ye oklahoma Bajar. Ew ji bo demekê di karsaziyê de ne û ji bo ku radestkirina xwe bi lez û bez bigihînin xerîdarên xwe ve girêdayî ne. Ew fam dikin ku gava karsazî ji bo barkirinê bi wan ve girêdayî ne, ew hewce ne ku karibin xwe bispêrin wan da ku kar di wextê xwe de pêk bînin. Drive WFX şanaziyê bi pêkanîna wan hêviyan dike û gava ku gengaz be ji wan derbas dike. Ger hewcedariya we bi pargîdaniyek barkêşiyê heye ku hûn dikarin pê bihesibînin, pê ewle bin ku hûn bangek bidin Drive WFX. Hûn ê bêhêvî nebin.
Pargîdaniyên barkêşiyê bi gelemperî çi kamyonan bikar tînin?
Pargîdaniyên barkêşiyê bi gelemperî traktor-rayloran, kamyonên mezin ên ku li pêş ji bo kabinê cîhek û li paş cîhek vekirî ji bo barkirina romorkan bikar tînin. Cûreya herî gelemperî ya trailer nivînek dakêş e, ku bi tenê platformek vekirî ye ku dikare were bikar anîn da ku cûrbecûr cûrbecûr barkêşan bikişîne. Cûreyên din ên hevpar ên trailer hene reefers (remorkên sarincokê), tanker (ramorkên tankê), û hêlînên genim (rayên ku ji bo hilgirtina genim hatine çêkirin).
Ji bilî van celebên gelemperî yên trailers, pispor ramork jî ji bo barkirina cûreyên taybetî yên barkêşan têne çêkirin, wek heywan an madeyên xeternak. Ne girîng e ku pargîdaniyek barkêşiya barkêşê çi celeb bargiraniyê dikişîne, girîng e ku meriv celebê kamyon û trailer ji bo kar hilbijêrin.
Avantajên Tractor-railers Çi ne?
Tractor-trailers wesayîtên mezin in ku ji bo veguheztina kelûpelan ji dûr û dirêj ve têne bikar anîn. Ew gelek avantajên li ser cûreyên din ên veguheztinê hene, di nav de kapasîteya, karîgerî û ewlehiyê. Dibe ku avantaja herî girîng a traktor-rayloran kapasîteya wan e. Traktorek-ramorkek tîpîk dikare heya 20 ton bargiran bigire, ku ji kamyonek standard pirtir e. Ev wan ji bo veguhestina mîqdarên mezin ên tiştan îdeal dike.
Wekî din, traktor-ramork ji kamyonan pir bikêrtir in. Ew dikarin di demek kin de zemînek din veşêrin, ku ev jî lêçûna giştî ya veguhastinê kêm dike. Di dawiyê de, traktor-trailers ji kamyonan pir ewletir in. Ew kêm in ku di qezayan de bibin û bi taybetmendiyên ewlehiyê yên ku ji bo parastina ajokar û bargiriyê dibin alîkar têne saz kirin. Bi tevayî, traktor-trailers li ser cûreyên din ên veguheztinê gelek feydeyan pêşkêş dikin.
Ma Tractor-railers Biha ne?
Tractor-railers yek ji wan celebên herî biha yên wesayîtan in ku kirîn û xebitandin. Mesrefa navînî ya traktorek nû li dora 120,000 $ ye, û lêçûnên xebitandinê yên salane dikare ji 70,000 $ zêdetir be. Di nav vê de sotemenî, lênihêrîn, tirên û sîgorte hene. Dema ku lêçûna traktor-ramorkek bi gerîdeyek rêwiyan re were berhev kirin, hêsan e ku meriv bibîne ka çima ew bihatir in. Lêbelê, hin feydeyên xwedîkirina traktor-raylerê hene ku dikare lêçûnên bilindtir kêm bike.
Mînakî, traktor-ramork ji gerîdeyên rêwiyan nirxek vesazkirinê pir mezintir e û bi demê re nirxa xwe baştir digire. Wekî encamek, her çend dibe ku ew kirîn û xebitandin bihatir bin jî, traktor-trailers bi rastî dikarin veberhênanek baş bin.
Ma Kamyon Karsaziyek Baş e?
Barkirina barkêşan beşek jiyanî ya aboriya Amerîkî ye, ku berpirsiyar e ku salane bi mîlyaran dolar kelûpelan veguhezîne. Ew pîşesaziyek mezin e, û gelek awayên ku hûn tevlê bibin hene. Hin kes xwediyê karsaziyên xwe yên barkêşiyê ne, hinên din wekî ajokar ji bo pargîdaniyên mezin dixebitin. Gelek feydeyên bûyîna kamyonvan hene, di nav de şiyana dîtina deverên cihêreng ên welêt û azadiya danîna bernameya xwe.
Lêbelê, girîng e ku ji bîr mekin ku barkêşî di heman demê de karek pir daxwaz e, û dibe ku dijwar be ku meriv wekî kamyonvanek jiyanek baş peyda bike. Ger hûn difikirin ku bikevin nav karsaziya barkêşiyê, girîng e ku hûn lêkolîna xwe bikin û pê ewle bibin ku ew ji we re guncan e.
Xelasî
Pargîdaniyên barkêşan di aboriya Amerîkî de rolek girîng dilîzin, her sal bi mîlyaran dolar kelûmel diguhezînin. Gelek celeb pargîdaniyên barkêşiyê hene, ji karsaziyên piçûk ên ku tenê çend kamyonan dixebitin heya pargîdaniyên mezin bi sedan an jî bi hezaran kamyonan. WFX Trucking mînakek pargîdaniyek barkêş a mezin e ku bi fîloya kamyon û traileran ve tê bikar anîn ku ji bo veguheztina tiştên cihêreng tê bikar anîn.
