Kamyonek Reefer Çi ye?

Kamyonek reefer, ku wekî kamyonek sarincê jî tê zanîn, celebek kamyonê ye ku ji bo veguheztina xwarin û tiştên din ên xerabûyî tê bikar anîn. Van kamyonan pergalên sarbûnê hene ku di dema derbasbûnê de bar sar dihêlin. Kamyonên Reefer beşek bingehîn a pîşesaziya veguheztina xwarinê ne û ji hilberên nû heya goştê cemidî her tiştî vediguhezînin.

Li gorî hin şofêrê kamyonên reefer, yek ji baştirîn tiştan di derbarê kamyonên refer de ev e ku ew dikarin ji bo veguheztina cûrbecûr cûrbecûr kargo werin bikar anîn. Ger hûn hewce ne ku hilberên nû, goştên cemidî, an tewra kulîlkan veguhezînin kamyonek reefer dikare vî karî bike. Kamyonên Reefer di heman demê de ji bo veguheztina malzemeyên bijîjkî û alavên hesas mezin in.

Contents

Cûdahiya Di Navbera Vana Dry û Reefer de Çi ye?

Dema ku dor tê hilbijartina konteynerek barkirinê, du vebijarkên sereke hene: vansên hişk û refers. Lê ferqa di navbera vana ziwa û referê de çi ye? Vanên hişk ji bo veguheztina barên ku hewceyê kontrolkirina germahiyê ne hewce ne, wekî cil, pirtûk, an elektronîk çêtirîn in. Ji hêla din ve, reefers kamyonek sarincokê ya hatî bikar anîn e û ji bo hilgirtina tiştên ku germahîya hesas in, wek xwarin, kulîlk, û derman têne çêkirin. Hin kes jê re dibêjin wesayitek sarkirina konteynerê barkirinê.

Ji xeynî veguheztina kelûpelên xerabûyî, refers dikare ji bo tiştên hişk jî were bikar anîn. Lêbelê, ew ji bo hilgirtina barên giran an pir mezin ne baş in. Ji ber vê yekê, heke hûn hewce ne ku tiştek ku lênêrîn an destwerdanek taybetî hewce dike veguhezînin, referek rê ye.

Reefer Çawa Kar dike?

Konteynirên reefer an barkêşên referê têne sêwirandin da ku hewaya sar ji erdê bi navgîniya tîpa T-ya taybetî ve belav bikin. Parçeya bi şeklê T-ê ji bo hilberandina hewayek domdar û yekgirtî li seranserê barkirinê hatî çêkirin. Herikîna hewayê têra xwe bi hêz e ku danûstendinek hewayê ya bêkêmasî bi tiştan re peyda bike. Konteynirên Reefer di heman demê de bi senzorên ku germahî, şilbûn û faktorên din dişopînin jî hene da ku pê ewle bibin ku tişt di rewşek bêkêmasî de bimînin.

Hûn dikarin barkêşiya hişk di trailerek Reefer de bişînin?

Trailerên Reefer bi gelemperî bi tiştên xerabûyî re têkildar in, lê ew bi rastî dikarin ji bo veguheztina cûrbecûr baran werin bikar anîn. Dema ku ew bi gelemperî ji bo şandina xwarinên ku hewce ne ku sar an cemidî werin hilanîn têne bikar anîn, ew dikarin ji bo barkirina barkêşiya hişk jî werin bikar anîn. Ev cureyê trailer bi yekîneyek sarincê ve hatî saz kirin ku dema ku nepêwîst be dikare were vemirandin, ku ew ji bo veguheztina tiştên ku neqelibîne îdeal e.

Di rastiyê de, karanîna trailerek reefer ji bo barkirina barkêşiya hişk dikare bi rastî ji karanîna vana zuwa ya kevneşopî bihatir be. Di salên dawî de trailerên Reefer her ku diçe populer bûne, ji ber ku barhilgir li awayên kêmkirina lêçûn û baştirkirina kargêriyê digerin. Dema ku bi rêkûpêk têne bikar anîn, ew dikarin ji bo her karsaziyê bibin amûrek hêja.

Çi Bêtir Flatbed an Reefer dide?

Ajokarên Reefer bi navînî ji barkêşên barkêş zêdetir qezenc dikin. Meaşê navînî yê ajokerek refer 58,748 dolar e dema ku ya barkêşek barkêşî 53,163 $ ye. Lêbelê, girîng e ku meriv bala xwe bide ku dahata her du celeb ajokaran dikare li gorî çend faktoran, wek ezmûn, cîh, û pargîdanî ve girêdayî be. Bi gelemperî, ajokarên referan bêtir qezenc dikin ji ber ku ew barên bihatir û hestiyar ji demê re, wekî hilberên nû an malzemeyên bijîjkî digirin. Wekî encamek, ew bi gelemperî rêyên dirêjtir têne destnîşankirin ku bêtir dem û hewldan hewce dike.

Ji hêla din ve, barkêşên barkêş bi gelemperî barkêşên giran ên ku hewceyê lênêrîn û lênêrînê ne hewce dikin. Mînakî, ew dikarin tîrêjên dar an pola bikişîne. Wekî encamek, barên wan bi gelemperî ji yên ajokarên reefer kurttir û kêmtir tevlihev in. Digel ku dahatên ajokarên tavilê û reeferê cûda dibe, her du celeb ajokar di guheztina zincîra peydakirinê de rolek bingehîn dilîzin. Bêyî wan, karsaz dê nikaribin mal û malzemeyên ku ji bo xebitandinê hewce ne biguhezînin.

Kamyonên Reefer Çawa Sar Dibin?

Kamyonên Reefer trailerên sarincokê ne ku motorên bi mazotê an motorên elektrîkê bikar tînin da ku bar sar an cemidî bihêlin. Pergalek sarbûna konteynerê heye ku ji bo kontrolkirina germahiyê dibe alîkar. Dema ku rêjeya germahiya navîn ji bo referek bi qasî -13 pileyan heya 77 pileyî Fahrenheit e, hin yekîneyên pispor dikarin bigihîjin -85 pileyî Fahrenheit. Van referên pir sar bi gelemperî ji bo veguheztina tiştên bijîjkî an kîmyewî yên ku germahiya pir nizm hewce dikin têne bikar anîn. Kamyonên Reefer bi motorek bi mazotê an motorek elektrîkê ve têne stendine, ku yekîneya sarincê hêz dike.

Motor an motor sarkerek di nav kulîlkên di dîwarên romorkê de dizivirîne, ku dûv re sermayê vediguhêze hewaya hundurê romorkê. Ev bar di germahiyek domdar de digire, gelo pêdivî ye ku ew were cemidandin an bi tenê sar. Refer ji bo zincîra dabînkirina xwarinê bingehîn in, ji ber ku ew dihêle ku tiştên ku xera bibin bêyî ku xera bibin li dûr û dirêj werin veguheztin. Wekî din, ew di pîşesaziyên bijîjkî û kîmyewî de jî rolek girîng dilîzin, ku germahiya nizim bi gelemperî ji bo hilanîn û veguhastinê hewce ne.

Reefer Fuel Kengî Dimîne?

Mazotê reefer, an sotemeniya mazotê ku bi taybetî ji bo karanîna di yekîneyên referan de hatî çêkirin, beşek bingehîn a amûrek her kamyonvan e. Yekîneyên reefer romorkên sarincokê ne ku di dema veguheztinê de kelûmelên xerabûyî taze diparêzin û ji bo xebitandinê pêdivî bi peydakirina domdar a sotemeniyê heye. Ji ber vê yekê divê kamyonvanên ku yekîneyên referan kar dikin hay ji xwe hebin ka dê mazotê wan çiqas dirêj bimîne û li gorî wê rêwîtiyên xwe plansaz bikin.

Ji kerema xwe, sotemeniya refê bi gelemperî di navbera çar û pênc rojan de dimîne. Lêbelê, heke yekîneya referê pir caran were vekirin, dibe ku sotemenî pir caran hewce bike ku were dagirtin. Di rewşên weha de, çêtir e ku meriv her roj an her du rojan carekê sotemeniyê dakêşin da ku di nîvê rêwîtiyê de sotemenî nemîne. Bi plansaziyek piçûk, barkêşên barkêş dikarin piştrast bikin ku yekîneyên wan ên referê her gav têra xwe sotemenî heye ku rêwîtiyê bidomîne.

Xelasî

Kamyonek reefer an veguhastina barkêşan romorkek sarincokê ye ku motorên bi mazotê an motorên elektrîkê bikar tîne da ku bar sar an cemidî bimîne. Ajokarên Reefer bi navînî ji kamyongerên daîre zêdetir qezenc dikin, lê dahata her du celeb ajokaran dikare li gorî çend faktoran, wek ezmûn, cîh, û pargîdanî ve girêdayî be. Kamyonên reefer parçeyek bingehîn a zincîra peydakirina xwarinê ne, ji ber ku ew rê didin ku tiştên xerabûyî li dûr û dirêj bêyî xerabûnê werin veguheztin. Wekî din, ev makîneya otomatê di pîşesaziyên bijîjkî û kîmyewî de jî rolek girîng dilîze, ku germahiya nizim bi gelemperî ji bo hilanîn û veguhastinê hewce dike.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.