Nîv-kamyonek du ax hene: Axle ajotinê û axê rê. Axle ajotinê hêzê dide tekeran, dema ku axle rê dide ku kamyon bizivire. Ji ber ku axeya ajotinê nêzikî kabloya kamyonê ye, ew bi gelemperî ji axê rêwerzê bêtir giraniyê hildigire, dema ku barek giran hildigire, kêşanê peyda dike. Axle rê li pêşiya kamyonê ye, û çerxa wê beşek ji mekanîzmaya rêwergirtinê ye, ku dihêle ku çerx rêça ku kamyon lê dizivire diyar bike.
Contents
Kîjan Wheels Li ser Semi Drive?
Berevajî baweriya populer, ne hemî nîv-kamyon hene çarçerxe. Piraniya nîvan xwedan konfigurasyonek eksê tandem in, ku tê de tenê çerxên paşîn têne ajotin. Ev e ji ber ku kamyonên çar-teker ji kirîn û domandin bihatir in kamyonên axle tandem, yên ku kêm sotemenî ne û jiyîna wan kêmtir in. Ji ber vê yekê, kamyonên axle yên Tandem ji bo piraniya pargîdaniyên barkêşiyê vebijarka bijarte ne. Lêbelê, hin rewşan hewceyê kamyonek çar-teker-ajoker hewce dike, wek mînak derbasbûna eraziyê dijwar an hilgirtina barên giran. Di dawiyê de, bijartina kamyonê bi hewcedariyên taybetî yên pargîdaniya barkêşiyê û barên ku ew ê bikişîne ve girêdayî ye.
Çend Axlesên ajotinê yên Nîv heye?
Nîv-kamyonek sê eksê xwe hene: axeya rêwerzê ya pêş û du axên ajotinê yên ku di binê romorkê de ne ku kamyonê hêz dike. Her axle komek çerxên xwe hene, ku motor bi riya şeftek ajotinê ve dixebitîne. Ev veavakirin giraniya kamyon û trailerê bi yekdengî belav dike, wê manovrkertir dike û dibe alîkar ku pêşî li xitimandin û xirabûna lastîk bigire. Digel vê yekê, ew dema ku barên giran hildigire aramiyek hêja peyda dike. Car carinan, axek çaremîn ji bo piştgirîya zêde tê zêdekirin, lê ev her gav ne hewce ye. Hejmara axên li ser nîv-kamyonekê bi mezinahî û giraniya bar ve girêdayî ye.
Axle Drive Ji Axle Mirî Çawa Cûdah Dike?
Axle ajotinê ew eksê ye ku hêzê ji motorê werdigire da ku tekeran bizivirîne. Berevajî vê, eksê mirî hêzê ji motorê wernagire û ji bo ajotina wesayîtê nayê bikar anîn. Axên mirî, yên ku nazivirin, bi gelemperî giraniya gerîdeyê piştgirî dikin û wekî cîhek ji bo siwarkirina fren û hêmanên sekinandinê kar dikin. Carinan, wesayitek hem axek ajotinê hem jî eksek mirî heye. Mînakî, nîv-kamyonek bi gelemperî xwedan eksek ajokera pêş û du ye şûndeva eksên mirî. Ev veavakirin giraniya barkêşê bi rengek wekhev belav dike.
Ma Drive Axle Beşek Suspensionê ye?
Axle ajotinê parçeyek suspensionê ye ku tekeran bi ajotinê ve girêdide, ku hêzê ji motorê vediguhezîne tekeran. Her çend bi gelemperî li pişta wesayitê ye, axeya ajotinê jî dikare li pêş be. Ew ji du beşan pêk tê: şaft û cuda. Diferansêl hêzê bi yekdengî li her du tekeran belav dike, rê dide wan ku bi lezên cihêreng bizivirin, zivirîn mumkun dike. Dema ku divê her du teker bi heman lezê bizivirin da ku wesayîtek ber bi pêş ve biçe, cûdahî dihêle ku her teker bi lezek cûda bizivire dema ku wesayît dizivire.
Ma CV Axle wekî Şafta ajotinê ye?
Digel ku navên wan dişibin hev, axek CV ji şaftek ajotinê cûda dibe. Axle CV perçeyek ji pergala suspensionê ya otomobîlê ye, û mebesta wê ew e ku hêzê ji motorê berbi tekeran veguhezîne. Berevajî vê, şaftek ajotinê beşek ji pergala veguheztinê ye û hêzê ji motorê digihîne cihêrengiyê. Her çend ew fonksiyonên cihêreng xizmet dikin jî, ji bo ku gerîdeyek bi rêkûpêk bixebite, axle CV û şefê ajotinê hewce ne.
Xelasî
Diyarkirina axeya ajotinê li ser nîv-kamyonek ji ber çend sedeman girîng e. Axeya ajotinê kamyonê hêz dike, beşdarî dabeşkirina giraniyê dibe, û wekî beşek ji pergala sekinandinê çerxên bi ajotinê ve girêdide. Fêmkirina kîjan axle axeya ajotinê ye dikare têgihîştina we ya karûbarê wesayîta we zêde bike û heke hûn hewce ne ku perçeyek biguhezînin sûdmend be.
