Ez dikarim Kamyona xwe ya Bazirganî li ku bifroşim?

Ger hûn xwedan kamyonek bazirganî ne, dibe ku hûn meraq bikin ku hûn wê li ku bifroşin. Vebijarkên cihêreng hene, her yek bi feyde û kêmasiyên xwe hene. Ev posta blogê armanc dike ku van vebijarkan nîqaş bike û ji we re bibe alîkar ku hûn biryarek agahdar bidin.

Gelek sedem hene ku dibe ku mirov bixwazin xwe bifroşin kamyonên bazirganî. Dibe ku kamyon êdî ji bo mebestên karsaziyê ne hewce be an jî pir kevn be û pêdivî bi guheztinê hebe. Bêyî sedem, heke hûn lê digerin ku kamyona xweya bazirganî bifroşin, çend vebijark hene.

Vebijarka yekem ew e ku kamyonê bi taybetî bifroşe. Ev vebijark dihêle hûn bihayê xweya daxwazê ​​destnîşan bikin û dibe ku ji ya ku we ew bi riya firotgehek firotiye bêtir drav bistînin. Lêbelê, firotana taybetî dikare wextê xwe bigire, û divê hûn kamyonê reklam bikin da ku kiryaran bibînin.

Vebijarkek din jî ew e ku kamyonê bi navgîniyek firotanê ve bifroşe. Ev vebijark bi gelemperî ji firotina taybet zûtir û hêsantir e, lê dibe ku hûn ji bo kamyonê kêmtir drav bistînin ji ya ku we ew bi taybetî firot.

Vebijarka dawîn ev e ku meriv di kamyonê de bazirganiyek nû bikire. Ev vebijark dihêle hûn xwe ji holê rakin kamyonê kevn û di yek danûstendinê de ji nû ve nûve bikin. Lêbelê, hûn ê hewce bikin ku bi firoşgehê re danûstandinan bikin da ku ji bo wesayîta xwe nirxek bazirganiya adil bistînin.

Ne girîng e ku hûn kîjan vebijarkê hilbijêrin, çend tişt hene ku divê hûn bikin da ku kamyona xwe ji firotanê re amade bikin:

  1. Hemî kaxezên pêwîst, wek sernav û qeydkirinê berhev bikin.
  2. Kamyon ji hêla mekanîzek ve were vekolîn da ku ew di rewşek baş a xebatê de ye.
  3. Kamyonê paqij bikin û tamîrên pêwîst bikin.

Bi piçek amadekariyê, firotina kamyona weya bazirganî ne hewce ye ku tevlihev be. Ji bo firotina wesayîta xwe li gorî hewcedarî û vebijarkên we vebijarka çêtirîn hilbijêrin.

Kamyona Pickupê ya Herî Bazirganî li Amerîka Çi ye?

Kamyona barkêşê ya tevahî celebê kamyonê ya herî populer a li Amerîkayê ye. Di nav wan de, ya Ford F-Series ya herî bazirganî ye, li pey wê jî pîkap Ram û Chevrolet Silverado. Digel ku pickup GMC Sierra jî populer e, ew ji modelên din kêmtir tê firotin.

Ford F-Series ev zêdetirî 40 sal in kamyona herî difroşe li Amerîka ye ji ber taybetmendiyên cihêreng û feydeyên xwe yên ku hem ji kirrûbirên kesane û hem jî yên bazirganî re balkêş dikin. Ew cûrbecûr modelan pêşkêşî dike, di nav de F-150, F-250, F-350, û F-450-ya giran, digel vebijarkên motorên benzînê û mazotê.

Ram pickup duyemîn kamyona herî firotanê ya Amerîkî ye, di nav de modelên 1500, 2500, û 3500. Ram 1500 bi vebijarkên motora benzînê û mazotê ya herî populer e.

Chevrolet Silverado sêyem kamyona herî difroşe li Amerîka ye, bi modelên 1500, 2500, û 3500. Silverado 1500 herî populer e, hem bi vebijarkên motora benzînê û hem jî bi mazotê.

GMC Sierra çaremîn kamyona herî firotanê ya li Amerîka ye, bi modelên 1500, 2500, û 3500. Sierra 1500 ya herî populer e, bi vebijarkên motorên benzînê û mazotê.

Bi tevayî, kamyona bargiraniya tevahî celebê kamyonê yê herî bazirganî ye li Amerîka dimîne, digel ku Ford F-Series modela herî populer e ji ber cûrbecûr taybetmendî û feydeyên xwe.

Kamyona herî erzan lê pêbawer çi ye?

Ger hûn li sûkê kamyonek nû ne, pêdivî ye ku hûn hem bihayê kirîna destpêkê û hem jî lêçûnên xwedaniya demdirêj bifikirin. Di hişê wê de, li vir li ser bingeha bihayên danûstendinê yên navînî ji Edmunds.com di nav kamyonên herî erzan ên sûkê de ne.

Di serê lîsteyê de Honda Ridgeline heye, bi bihayê destpêkê tenê ji 30,000 $. Ridgeline kamyonek pirreng e ku ajotinê rehet e û navnîşek dirêj a taybetmendiyên standard heye. Di heman demê de ew yek ji kamyonên herî bikêrhatî yên sûkê ye.

GMC Sierra 1500 din e kamyonek bi arzanî bi bihayek destpêkê ya tenê zêdetirî 33,000 $. Sierra 1500 bi bijartina sê motoran tê, di nav de hêzdarek 6.2-lître V8. Di heman demê de ew di veavakirinên cihêreng de jî peyda dibe, ji kamyonên xebatê yên bingehîn bigire heya sêlên Denali yên luks.

Chevrolet Silverado 1500 di biha û taybetmendiyan de mîna GMC Sierra 1500 e. Di heman demê de ew bi motorek V8 jî heye û rêwîtiyek rehet û aboriya sotemeniyê ya maqûl pêşkêşî dike.

Ford F-150 vebijarkek din a populer e ji bo kesên ku li kamyonek erzan digerin, bi bihayê destpêkê tenê zêdetirî 28,000 $. Vebijarkên cihêreng ên motorê hene û di mîhengên cihêreng de peyda dibe, ji kamyonên xebatê yên bingehîn heya sêlên Platinum-ê yên luks.

Di nav lîsteya kamyonên erzan de Nissan Titan e, bi bihayê destpêkê tenê ji 32,000 $. Titan bi hilbijartina du motoran tê, di nav de V8ek hêzdar. Di heman demê de ew di veavakirinên cihêreng de jî peyda dibe, ji kamyonên xebatê yên bingehîn bigire heya sêlên Platinum-ê yên luks.

Ji ber vê yekê we heye, kamyonên herî erzan ên li sûkê. Ger hûn li kamyonek erzan digerin ku dê bankê neşikîne, yek ji van vebijarkan dê bijarek baş be.

Xelasî

Dema ku li kamyonek erzan digerin, gelek vebijark hene. Van kamyonan cûrbecûr taybetmendî û feydeyan pêşkêş dikin ku wan ji bo karanîna kesane û bazirganî îdeal dike. Ji bo ku ji bo hewcedarî û budceya xwe kamyona çêtirîn bibînin, pêdivî ye ku hûn hem bihayê kirîna destpêkê û hem jî lêçûnên xwedaniya demdirêj bifikirin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.