Kamyonek Ronahî çi ye?

Ev pirsek e ku gelek kes bersiva wê nizanin. Kamyonek sivik wekî wesayitek ku ji hêla giranî û mezinahiyê ve dikeve navbera otomobîlek û kamyonek giran tê pênase kirin. Ew bi gelemperî ji bo armancên bazirganî têne bikar anîn, wekî radestkirina tiştan.

Hin avantajên kamyonên sivik ev in ku ew ji kamyonên giran xebitandin û domandin erzantir in, û ew bêtir manevrar in. Di heman demê de kapasîteya barkirinê ya wan ji otomobîlan jî mezintir e.

Ger hûn li sûkê ji bo wesayîtek nû ne, û hûn nebawer in ku hûn gerîdeyek an kamyonek bistînin, wê hingê kamyonek sivik dibe ku ji bo we vebijarka bêkêmasî be.

Contents

Wekî Kamyonek Ronahî Çi Tê Tesnîf kirin?

Dabeşkirina wesayitek wekî kamyonek sivik bandorek li ser ka ew çawa dikare were bikar anîn û her weha çi sînorkirin û rêgez li ser xebata wê bicîh tîne. Li Dewletên Yekbûyî, kamyonek sivik wekî wesayitek bi giraniya wesayitek 8500 lîreyî û kapasîteyên barkirinê heya 4000 lîreyan tê hesibandin. Ev binavkirin gelek wesayîtan vedigire, ji pîkapên piçûk bigire heya SUV-yên mezin. Kamyonên sivik bi gelemperî ji bo mebestên bazirganî an pîşesaziyê, wekî radestkirin an xebata çêkirinê têne bikar anîn. Wekî encamek, ew ji otomobîlên rêwiyan di bin qaîdeyên cûda de ne.

Mînakî, kamyonên sivik ne hewce ne ku li hin dewletan ceribandina emeliyetê bikin. Lêbelê, hemî kamyonên sivik divê hîn jî standardên ewlehiya federal bicîh bînin. Ma hûn li wesayîtek bazirganî ya nû digerin an jî tenê dixwazin di derheqê çînên cûda yên wesayîtên li ser rê de bêtir zanibin, girîng e ku hûn fêm bikin ka çi wekî kamyonek sivik tê dabeş kirin.

Ma Ram 1500 Kamyonek Ronahî ye?

Dema ku dor tê ser kamyonên sivik, li dora kîjan modelan di vê kategoriyê de cih digirin gelek nîqaş hene. RAM 1500 bi gelemperî wekî kamyonek sivik tê hesibandin, ji ber ku ew yek ji modelên herî populer ên li sûkê ye. Lêbelê, hin pispor arguman dikin ku RAM 1500 kamyonek giran e, ji ber mezinahî û kapasîteya bargiraniya wê ya mezin.

Di dawiyê de, dabeşkirina RAM 1500 bi awayê ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Ger ew ji bo karên sivik ên wekî barkêşan an kişandina trailerek piçûk were bikar anîn, ew dikare wekî kamyonek sivik were hesibandin. Lêbelê, heke ew ji bo karên giran ên wekî kişandina trailerek mezin an barkirina barek giran were bikar anîn, ew ê wekî kamyonek giran were dabeş kirin.

Ma SUV kamyonek sivik e?

Wesayîtên motor bi gelemperî wekî otomobîl an kamyon têne dabeş kirin. Li Dewletên Yekbûyî, ev cûdahî ji bo standardên kargêriya sotemeniyê girîng e. Otomobîl ji kamyonan bi standardek bilindtir têne girtin, tê vê wateyê ku divê ew mîlûra gazê çêtir bistînin. Ev tesnîfkirin jî bandorê li bacêkirina wesayîtan dike.

Lêbelê, hin nîqaş hene ku gelo wesayîtên werzîşê (SUV) divê wekî otomobîl an kamyon werin dabeş kirin. Li Dewletên Yekbûyî, SUV wekî kamyonên sivik têne dabeş kirin. Ev ji ber eslê wan wekî wesayîtên derveyî rê ye ku ji bo barkirina bar hatine çêkirin. Wekî encamek, ew bi heman standardên karbidestiya sotemeniyê wekî kamyonên din têne girtin. Lêbelê, hin xwediyên SUV-ê dibêjin ku divê wesayîtên wan wekî otomobîl werin dabeş kirin. Ev ê ji wan re bigihîje navberên bacê yên zêde û dîtina cihên parkkirinê hêsantir bike. Di dawiyê de, gelo SUV wekî otomobîlek an kamyonek tête dabeş kirin bi welatê ku lê hatî tomar kirin ve girêdayî ye.

Ma 3500 Kamyonek Ronahî ye?

Ew Chevy Silverado 3500 kamyonek Ronahiyê ye, tevî ku pir caran jê re tê gotin hilkişînek HD an giran. Ew dikeve binê kamyonek pola sê. Ev tê wê wateyê ku kamyon xwediyê Rêjeya Kûrahiya Wesayîtê (GVWR) ya 14001-19000 lîre ye. Kamyon jî xwedî kapasîteya barkirinê ya herî zêde 23+/- 2%. Modelên Silverado 3500 xwedî kapasîteya kişandinê heya 14,500 poundî ne. Girîng e ku hûn ferqa di navbera kamyonek sivik û barê giran de zanibin dema ku meriv ji bo hewcedariyên we yê rast bibîne.

Kamyonên giran xwedî GVWR zêdetirî 19,500 pound in û dikarin heya 26,000 lîreyan an jî zêdetir bikişînin. Di heman demê de kapasîteya barkirina wan ji 7,000 lîreyan jî heye. Ger ji bo kişandin an barkirina barên mezin ji we re kamyonek hewce be, wê hingê hûn hewceyê kamyonek giran e. Lê heke hûn ji bo karên sivik ên li dora xanî an çandiniyê tenê kamyonek hewce ne, wê hingê kamyonek sivik mîna Chevy Silverado 3500 dê baş bike.

Kîjan Wesayît Kamyonên Ronahî ne?

Dema ku behsa wesayîtan tê, li ser rê gelek celebên cûda hene. Otomobîl, SUV, kamyon, kamyon, û hêj bêtir hemî ji armancên cûda re xizmetê dikin. Lê di nav her kategoriyê de, dabeşkirinên cûda jî hene. Mînakî, hin kamyon wekî peywira sivik têne hesibandin hinên din erkê giran in. Lê bi rastî cûdahî çi ye? Kamyonên pola 1-3 wekî sivik-erkê têne hesibandin. Ev tê de modelên mîna Ford F-150 û Chevy Silverado 1500 hene. Van kamyonan bi gelemperî xwedan kapasîteya barkirinê ya kêmtir ji 2,000 pound û kapasîteya kişandinê ya kêmtir ji 10,000 lîre ye.

Kamyonên Class 2A, wekî Silverado 1500, di heman demê de wekî sivik-erkê têne kategorîze kirin, di heman demê de modelên Class 2A yên mîna RAM 2500 carinan wekî sivik-giran têne binav kirin. Kapasîteya barkirina van kamyonan 2,001-4,000 lîre ye û kapasîteya kişandinê jî 10,001-15,000 lîre ye. Ji ber vê yekê heke hûn li sûkê kamyonek nû ne, berî kirîna xwe pê ewle bin ku hûn tam zanibin ku hûn çi hewce ne.

Xelasî

Kamyonên sivik celebek wesayîtek pirreng û populer in. Lê bi rastî kamyonek sivik çi ye? Kamyonên sivik bi gelemperî wekî wesayîtên bi Rêjeya Giraniya Wesayîta Gross (GVWR) ya 14001-19000 pound têne dabeş kirin. Di heman demê de kapasîteya barkirinê ya wan ji 2000 lîreyî kêmtir û kapasîteya kişandinê ya ji 10000 poundî kêmtir e. Hin mînakên kamyonên sivik Ford F-150 û Chevy Silverado 1500 hene. Ji ber vê yekê heke hûn li sûkê kamyonek nû ne, bê guman van tiştan li ber çavan bigirin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.