Wekî xwedan kamyonek, zanibin ku tansiyona neftê ya normal ji bo wesayita we çi ye ji bo pêşîgirtina pirsgirêkan û pêşîgirtina zirara ciddî ya motora we girîng e. Di vê gotarê de, em ê rêza normal a zexta neftê ya kamyonek bikolin û nîqaş bikin ka meriv çawa bibêje ka ya we pir zêde ye an pir kêm e.
Contents
Zexta neftê ya normal ji bo kamyonek çi ye?
Rêjeya zexta rûnê ya kamyonek normal di navbera 40 û 50 psi de ye. Ger tansiyona rûnê kamyona we di binê vê rêzê de dakeve, ew dikare pirsgirêkek bi wesayîta we re nîşan bide, wek mînak parzûna rûnê qirêj, asta neftê ya nizm, an di pergala neftê de diherike. Berevajî vê, heke zexta neftê pir zêde be, dibe ku ew zirara motorê nîşan bide, û tê pêşniyar kirin ku meriv tavilê wesayîtê kontrol bike.
Zexta rûnê ya normal Dema ajotinê
Dema ajotina kamyona xwe, zexta rûnê standard di navbera 25 û 65 psi de ye. Ev li gorî marqe û modela kamyonê diguhere lê bi gelemperî rêza îdeal e. Ger tansiyona rûnê kamyona we ji vê kêmtir be, ew dikare pirsgirêkek motora we nîşan bide, û divê hûn di demek zû de wê ji hêla mekanîkî ve were kontrol kirin. Ji hêla din ve, heke zexta neftê ji vê rêzê bilindtir be, dibe ku hewce be ku Navbera Guherîna Neftê (OCI) kurt bikin. Dîsa, tê pêşniyar kirin ku ji bo ramana xwe ya profesyonel bi mekanîkî re şêwir bikin.
Zexta neftê ya normal ji bo kamyonek li betaliyê
Zexta rûnê ya tîpîk ji bo kamyonên bêkar 30 ber 70 psi ye. Pêdivî ye ku meriv fêm bike ka zexta neftê çawa dixebite û girîngiya wê. Zexta neftê ji hêla pompa rûnê ve tê hilberandin, ku rûnê zextê dike û wê dişîne perçeyên cihêreng ên motorê da ku wan rûn bike û sar bike. Zexta neftê ya nizm dibe ku bibe sedem ku perçeyên motorê pir germ bibin an biqelişe, dema ku zexta neftê ya bilind dibe sedema rijandin an zirarê li mor û gazketan. Ji bo domandina performansa motorê ya çêtirîn, çavdêriya zexta rûnê kamyona we û piştrastkirina ku ew di nav rêza normal de dimîne pir girîng e.
Ji bo Zexta Neftê 20 PSI baş e?
Na, 20 psi di bin rêjeya normal de ye û baldariyek bilez hewce dike. Zexta neftê ya nizm dikare bibe sedema cilbûna zêde li ser perçeyên motorê, ku dibe ku pirsgirêkek bi pompeya rûnê an pêkhatek motorek din re nîşan bide. Dema ku ronahiya zexta neftê tê an zext di binê 20 psi de dikeve, pir girîng e ku kamyona we ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were kontrol kirin da ku pêşî li zirara giran a motorê bigire.
Divê pîvana zexta rûnê we li ku be?
Piştî ku kamyonê bi qasî 20 hûrdeman xebitîne divê derziya pîvana zexta neftê li xala navîn rûne. Ger ew ber bi jora pîvanê ve rûne, dibe ku ew tansiyona neftê ya bilind nîşan bide, ku dibe ku ji ber xeletiya valvek kêmkirina zextê an bloka di xetên radestkirina neftê de çêbibe. Ji hêla din ve, heke derzî ber bi binê pîvanê ve bisekine, dibe ku ew tansiyona neftê ya nizm nîşan bide, ku di pompa rûnê de rijandin, bengên westayî, an parzûnek rûnê xitimî dibe sedema wê. Kontrolkirina bi rêkûpêk pîvana zexta neftê ya kamyona we dikare pêşî li zirara motorê bigire û wesayîta we bi rêkûpêk bixebite.
Çi Zexta Neftê Pir Zêde ye?
Zexta rûnê îdeal ji bo motorek germ di 1000-3000 rpm de di navbera 25 û 65 psi de ye. Ger dema ku motor germ e xwendina zexta rûnê 80 psi an mezintir nîşan bide, ew pirsgirêkek giran nîşan dide. Dema ku zexta neftê pir zêde be, ew dikare bibe sedema xitimîna pêşwext li ser perçeyên motorê, ku bibe sedema tamîrên biha. Ger tansiyona rûnê kamyona we pir zêde ye, ji mekanîkek jêhatî bixwazin ku tavilê wê kontrol bike.
Xelasî
Rêjeya zexta rûnê ya kamyonek bi gelemperî di navbera 40 û 50 PSI de ye. Şopandina zexta nefta kamyona we û piştrastkirina ku ew di nav vê rêzê de dimîne pêdivî ye. Ger hûn bala xwe bidin ku zext bi domdarî li derveyî rêzê dikeve, dibe ku hewce be ku hûn wesayîta xwe ji bo nirxandina bêtir biçin cem mekanîkî. Di rewşên ku zexta neftê di bin 20 PSI de ye, an ronahiya hişyariya zexta neftê tê çalak kirin, baldariya tavilê hewce ye.
Ihmalkirina teşhîskirin û çareserkirina pirsgirêkê dikare bibe sedema zirarek girîng û tamîrkirina giran. Ji ber vê yekê, girîng e ku hûn pirsgirêkên zexta neftê bêyî dereng ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve werin kontrol kirin. Bi kontrolkirina rûtîn zexta rûnê xwe, hûn dikarin pêşî li zirara motorê bigirin û performansa çêtirîn wesayîta xwe biparêzin.
