Gelek kes bi kamyonên glider nizanin, yên ku xwe dispêrin wesayîtek din da ku wan bikişîne ji ber ku motora wan tune. Ew bi gelemperî tiştên mezin, wekî mobîlya, amûr û wesayîtan vediguhezînin. Bifikirin ku hûn li alternatîfek ji pargîdaniyên tevgera kevneşopî re digerin. Di wê rewşê de, kamyonek glider dibe ku ji ber lêçûn-bandorbûna wê û kêmbûna emelên qirêjiyê guncan be. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv berî ku biryar bide, erênî û neyînîyên karanîna kamyonek glider bifikire.
Contents
Awantaj û Dezawantajên Bikaranîna Kamyonek Glider
Kamyonên Glider ji kamyonên kevneşopî erzantir in û qirêjiya hindiktir derdixin, ku wan dike vebijarkek balkêş. Wekî din, ew dikarin ji kamyonên kevneşopî manovrtir bin. Lêbelê, ew hewceyê wesayîtek din in ku wan bikişîne û ji kamyonên kevneşopî hêdîtir in.
Armanca Kitek Glider Çi ye?
Kitek glider rêyek nûjen e ku ji nû ve bikar anîn û ji nû ve karanîna kamyonên xisardar bi xilaskirina hêmanên xebitandinê, di serî de hêza hêzê, û sazkirina wan di wesayîtek nû de. Ev dikare bibe çareseriyek lêçûn ji bo operatorên fîloya kamyonan ên ku hewce ne ku wesayîtên xwe bi lez û bez vegerin ser rê. Di hin rewşan de, ew di heman demê de dikare ji kirîna kamyonek nû-nû bi hawîrdorê xweştir be ji ber ku ew hêmanên heyî ji nû ve bikar tîne.
Peterbilt 389 Glider çi ye?
Ew Peterbilt 389 Glider Kit kamyonek bi performansa bilind e ji bo peydakirina hewcedariyên ajokaran hatî çêkirin. Ew bi teknolojiya pêş-emîsyonê ve hatî çêkirin û standardên herî bilind ên emel û aboriya sotemeniyê pêk tîne. 389 pêbawer û bi hêz e, ku ew ji bo hilgirtina barên giran vebijarkek hêja dike. Sêwirana wê ya pirreng wê ji bo sepanên cihêreng, çi ji bo karsaziyê an kêfê, maqûl dike.
Ma Kamyonên Glider Li California destûr in?
Ji 1ê Çileya Paşîn, 2020-an pê ve, kamyonên glider li California tenê dikarin motorên model-salê yên 2010 an paşê hebin. Ev rêzikname beşek ji hewildanên dewletê ye ku standardên xwe yên gaza serayê ji bo kamyon û trailerên navîn û giran bi standardên Qonaxa 2-ê ya federal ji bo kamyonên model-sala 2018-2027 re hevaheng bike. Armanc ew e ku emîsyonên ji kamyonên glider kêm bikin û kalîteya hewayê ya li dewletê baştir bikin. Lêbelê, îstîsnayên qaîdeyê hene, wekî hin wesayîtên ku ji bo çandiniyê an mebestên agirkujiyê têne bikar anîn. Bi tevayî, ev rêziknameya nû di kêmkirina emîsyonên ji kamyonên glider û parastina kalîteya hewayê de gavek erênî ye.
Ma kîtên Glider Yasayî ne?
Kîtên Glider laşên kamyonan û şasiyên ku bêyî motorek an veguheztinê têne berhev kirin, bi gelemperî wekî alternatîfek erzantir ji kirîna kamyonek nû têne firotin. Lêbelê, EPA kîtên glider wekî kamyonên bikar anîne veqetandiye, ku ji wan re hewce dike ku standardên emelên hişktir bicîh bînin, bi bandor kirîna wan neqanûnî dike. Vê yekê di nav barkêşan de bûye sedema nakokî, ku argûman dikin ku rêzikên EPA ne rast in û dê lêçûnên karsaziyê zêde bikin. Tevî peywira EPA ya ji bo parastina jîngehê, gelo ev ê bandorê li emelên kamyonan bike an na.
Naskirina Kamyonek Glider
Bifikirin ku hûn difikirin ku kamyonek ku bi laşek nû lê hatî berhev kirin, lê şasiyek an rêwîtiyek kevntir bikirin. Di wê rewşê de, divê hûn diyar bikin ka kamyon wekî glider tê hesibandin. Di pîşesaziya barkêşiyê de, glider kamyonek qismî berhevkirî ye ku parçeyên nû bikar tîne lê jimara nasnameya wesayîta ku ji hêla dewletê ve hatî destnîşan kirin (VIN) tune ye. Piraniya kîtên glider bi Daxuyaniyek Hilberîner a Origin (MSO) an Sertîfîkaya Origin a Hilberîner (MCO) ve têne ku wesayît wekî kît, glider, çarçove, an netemamî nas dike.
Ger kamyona ku hûn lê dihizirin yek ji van belgeyan tune, îhtîmal e ku ew ne glider be. Dema kirîna kamyonek glider, pêdivî ye ku meriv temenê motor û veguhestinê bihesibîne. Kamyonên Glider bi gelemperî motorên kevntir bikar tînin ku dibe ku standardên emîsyonê yên heyî negirin. Wekî din, ji ber ku van kamyonan nebûna VIN-yên ku ji hêla dewletê ve hatine destnîşan kirin, dibe ku ew ji hêla garantî an bernameyên din ên parastinê ve neyên girtin. Ji ber vê yekê, berî kirîna kamyonek glider lêkolînek girîng e.
Cûdahiya di navbera Peterbilt 379 û 389 de
Peterbilt 379 kamyonek pola 8 e ku ji sala 1987-an heya 2007-an hatî hilberandin, şûna Peterbilt 378 digire û di dawiyê de bi Peterbilt 389 ve hatî guhertin. Cûdahiya bingehîn di navbera 379 û 389 de di ronahiyê de ye; 379 xwedan roniyên dor e, dema ku 389 roniyên ovale hene. Cûdahiyek din a girîng di kapê de ye; 379 xwedan hoodek kurttir e, dema ku 389 xwedan kapek dirêjtir e. 1000 mînakên dawîn ên 379 wekî Legacy Class 379 hatine destnîşan kirin.
Xelasî
Kamyonên glider bi gelemperî bi motorên kevntir, kêm-kêmtir sotemenî têne çêkirin. Qanûna nû ya Kalîforniyayê armanc dike ku alîkariya kêmkirina emîsyonên ji kamyonên glider bike û kalîteya hewayê li eyaletê baştir bike. Kîtên Glider laşên kamyonan û şasiyên ku bêyî motorek an veguheztinê têne berhev kirin in. EPA ew wekî kamyonên bikar anîne veqetandine, ji wan re hewce dike ku standardên emelên hişktir bicîh bînin. Dema ku peywira EPA parastina jîngehê ye, ne diyar e gelo ev ê bandorê li emelên kamyonan bike. Dema kirîna kamyonek glider, pêdivî ye ku meriv temenê motor û veguheztinê bihesibîne û lêkolînek berfireh bike.
