Ger kamyonek we jêbirin hebe, dibe ku hûn meraq bikin ka dê çi bibe ger were girtin. Di pir rewşan de, encam dê bi giraniya tawanê û çend binpêkirinên we li ser tomara we ve girêdayî be. Di hin rewşan de, dibe ku hûn bi cezayê girtîgehê an cezayê giran re rû bi rû bimînin. Ger bê ajotin bê girtin kamyonê jêbirin, hûn dikarin lîsansa xwe winda bikin û heya 5,000 dolaran werin ceza kirin. Fêmkirina encamên hebûna a kamyonê jêbirin berî ku hûn ajotinê yek girîng e.
Contents
Fêmkirina kamyonek jêbirin çi ye
A kamyonê jêbirin kamyonek e ku ji bo rakirina pergala kontrolkirina emîsyonê hatiye guherandin. Ev tê wê wateyê ku kamyon dê ji kamyonek standard bêtir qirêjiyê hilberîne. Li hin dewletan, ajotina kamyonek jêbirin li ser otobanê neqanûnî ye. Ger ku ajotina yek ji we were girtin dibe ku we were ceza kirin an ehliyeta we were sekinandin. Di hin rewşan de, dibe ku hûn bi cezayê girtîgehê re rû bi rû bimînin. Bifikirin ku hûn di ajotina kamyonek jêbirin de hatine girtin. Di vê rewşê de, divê hûn bi pisporek pispor re têkilî bikin parêzvan kî dikare ji we re bibe alîkar ku hûn maf û vebijarkên xwe fam bikin.
Ma hûn hîn jî dikarin kamyonek mazotê jêbirin?
Dema ku hûn hîn jî dikarin kamyonek mazotê jêbirin, pêvajo ji berê tevlihevtir e. Ji bo ku pergala emelê ji wesayîta we were rakirin, divê hûn pêşî motorê bi çêker re ji nû ve piştrast bikin. Dibe ku ev pêvajo dem-dixwe û biha be, pêdivî bi etîketek nû û sertîfîkayê heye. Wekî encamek, gelek xwediyên kamyonan hildibijêrin ku wesayîtên xwe li gorî rêzikên emeliyetê tevbigerin. Lêbelê, jêbirina kamyonek mazotê hîn jî vebijarkek e ji bo kesên ku dixwazin gavên pêwîst derbas bikin.
Encamên Jêbirina Pergala Xweya DEF
Ger hûn pergala xweya DEF-ê jêbirin, wesayit êdî dê nikaribe tîrêjê bişewitîne an bifîne. Ev dikare bibe sedema kombûna sootê di motorê de, di dawiyê de bibe sedema zirara motorê. DEF di heman demê de dikare performans û karbidestiya sotemeniyê kêm bike û bibe sedema pirsgirêkan bi cemidandina pergalê. Jêbirina pergala DEF carinan dibe ku garantiya wesayîta we betal bike. Pêdivî ye ku hûn bi pisporek perwerdekirî re şêwir bikin berî ku hûn di pergala kontrolkirina emeliyatê ya wesayîta xwe de guhartinan bikin.
Jêbirina kamyona xwe tê çi wateyê?
Piraniya kesên ku kamyonên xwe jêbirin vê yekê dikin ku performansê zêde bikin. Bi rakirina alavên kontrolkirina emeliyetê, motor dikare hêsantir nefesê bigire û bêtir hêz bide. Hin kes jî bawer dikin ku jêbirina kamyonên wan dê aboriya sotemeniyê baştir bike, her çend ev bi gelemperî nerast e. Digel zêdekirina performansê, kamyonên jêbirin bi gelemperî dûmana eksozê zêdetir derdixin. Ev dikare ji hin xwediyên kamyonan re gazî bike lê di heman demê de tê vê wateyê ku wesayîta we dê êdî ceribandina emeliyetê derbas neke.
Wekî encamek, jêbirina kamyona we dikare hin encamên ku we texmîn nedikir hebin. Berî ku hûn di pergala kontrolkirina emîsyonê ya kamyona xwe de guhartinan bikin, li qanûnên li devera xwe lêkolîn bikin û bi baldarî erênî û neyînîyan binirxînin.
Ger hûn DPF-ya xwe Jê Bikin Çi Diqewime?
Piraniya otomobîlên îroyîn bi a Parzûna parçeyên DPF an mazotê. Ev amûr dibe alîkar ku perçeyên zerardar û gemarî yên ku wekî din dê di atmosferê de bihatana hilgirtin. Lêbelê, hin xwediyên otomobîlan pergala xwe ya DPF jêbirin an neçalak dikin da ku performansê baştir bikin an lêçûnên sotemeniyê xilas bikin. Gava ku ev dibe ku feydeyek kurt-kurt peyda bike, ew dikare bibe sedema gelek pirsgirêkên cidî.
Bêyî DPF, perçeyên zerardar dikarin di motorê de çêbibin, ku bibe sedema kêmbûna performansê û zêdekirina xerckirina sotemeniyê. Di rewşên giran de, ev yek dikare zirarê bide motorê ku ji tamîrkirinê wêdetir. Wekî din, neçalakkirina pergala DPF tê vê wateyê ku gemarî êdî nayên fîltrekirin û di atmosferê de têne berdan. Ev yek zerarê dide jîngehê û ji bo kesên li derdorê metirsiyek mezin çêdike. Bi vî rengî, pêdivî ye ku meriv bi baldarî bifikire berî ku hûn di pergala xweya DPF-ê de guhartinan bikin.
Dê 6.7 Cumminsên jêbirin Kengî Bidome?
Bihesibînin ku hûn tiştek jê re nakin û pirsgirêkên rastîn tune ne, 6.7 Cumminsek jêbirin dê 300,000+ mîl bidome. Ev bi lênihêrîna baş, bêkarbûna hindiktirîn dirêjkirî, û çerxên regenê yên bêkêmasî pêk tê. Sedemên ku hûn dixwazin 6.7 Cummins jêbirin/tewaz bikin ji ber ku EGR / emelên mekanîkî tune ne, û ew bêtir kêfxweş e. Ji ber vê yekê, heke hûn van rêwerzan bişopînin, hûn dikarin dirêjahiya 6.7 Cummins dirêj bikin.
Lêbelê, pêdivî ye ku meriv zanibe ku jêbirina pergala kontrolkirina emeliyetê dikare çend encamên neyînî hebin, di nav de zirara motorê, performansa kêm, û zirara jîngehê. Feydeyên potansiyel ên zêdekirina hêz û karbidestiya sotemeniyê divê li hember kêmasiyên potansiyel bi baldarî bêne mêze kirin.
Ma Bazirganek Dikare Kamyonek Bi Jêbirina DPF re bifroşe?
Neqanûnî ye ku bazirganek kamyonek bi jêbirina DPF bifroşe. Ger hûn xwe di vê rewşê de bibînin, hûn dikarin li ser bazirganê doz bikin. Her weha hûn dikarin pejirandinê betal bikin (wesayîtê vegerînin) heke demek kurt be. Di heman demê de hûn dikarin ji bo lêçûna vegerandina alavên emelê, plus hin zirarên di binê Qanûna Pratîkên Karsaziya Adil de doz bikin.
Her çend dibe ku meriv kemyonê bikire û dûv re jî DPF-ya jêbirinê were kirin ceribandî be, ev jî neqanûnî ye û dikare bibe sedema cezayên giran. Nebêjin, ji bo jîngehê ne guncan e. Ji ber vê yekê, heke hûn ji bo kamyonek nû li sûkê ne, kontrol bikin ku ew hemî alavên emelên hewce ne saxlem in.
Xelasî
Di encamê de, jêbirina pergala kontrolkirina emeliyetê ji kamyonek dikare encamên girîng hebe. Digel ku ew dikare feydeyên kurt-kurt peyda bike, wek mînak zêdekirina hêz û karbidestiya sotemeniyê, ew dikare bibe sedema zirara motorê, kêmkirina performansê, û zirara jîngehê. Berî ku hûn pergala kontrolkirina emelê ya wesaîta xwe biguhezînin, lêkolîna qanûnên li devera we û bi baldarî pîvaz û neyînîyan binirxînin.
