Wateya "No Thru Trucks" çi ye?

Nîşaneyên "Na Ji Kamyonan" qedexe dike ku kamyon bikevin hin kolanan an otobanan ji ber sedemên cihêreng, wek rêyên bêserûber, xerabûna têlên elektrîkê, an rêyên ku nebaş hatine çêkirin. Van nîşanan alîkariya herikîna trafîkê ya aram û ewle dikin û deng û trafîkê li deverên niştecîh kêm dikin. Destpêkirina van rêyan dikare xwe an jî niştecihan bixe metirsiyê.

Contents

Wateya "Bê Rê" çi ye?

Nîşanek "Ji Rê Nabe" nîşan dide ku rê ji rêwîtiyê qedexe ye, pir caran li deverên niştecîh an gundewarî bêyî cîh ji bo rêyên veguheztinê têne dîtin. Ev jî dikare were vê wateyê ku dawiya din ê rê milkê taybetî ye. Amade bin ku bizivirin an rêyek din bibînin.

Rêya Dirêj Çi ye?

Rêyek di nav deverek re derbas dibe bêyî rêyên gihîştinê yên ku jê derdikevin, bi gelemperî wekî kurtebir têne bikar anîn da ku ji qerebalixiya trafîkê dûr bikevin û kalîteya hewayê baştir bikin. Lêbelê, di rê de dibe ku xeternak bin ji ber ku ew hewce ne ku baş werin domandin, û ti milên wesayîtan tune ku di rewşek acîl de biqedin. Di nav kolanan de sînorên leza pir kêmtir hene, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv di dema ajotina li ser rêçek de hişyarî bikar bîne. Trafîka bi rê ve tê wateya qebareya seyrûsefera ku di xalek diyarkirî de li ser kolanek an otoban derbas dibe, ku dikare ji hêla faktorên cihêreng ve were bandor kirin, di nav de hewa, avahî, û qeza.

Dema ku Du Otomobîl Digihêjin Rawestgehek Çar-Alî, Kîjan Otomobîl Divê Mafê Rêyê Bide?

Li rawestgehek çar alî, ajokar divê mafê rê bidin otomobîlên ku ji rastê li Dewletên Yekbûyî têne, hetta ew yekem otomobîl in ku digihîjin nîşana rawestanê. Tenê îstîsna ew e ku du wesayît bi hev re digihîjin nîşana rawestandinê, û heke ew li aliyên dijberî xaçerê bin, ajokarê li milê çepê divê mafê rê bide ajovanê li milê rastê. Otomobîlên li aliyê rastê xwedî mafê rê ne.

Ger Trafîka Din tunebe Ma Divê Ez Li Rawestgehek Çar-Riya Rawestim?

Her dem li rawestgehek çar alî rawestin, her çend seyrûseferek din tune be. Ev qaîde trafîkê bi rêkûpêk diherike û pêşî li qezayan digire. Ger her kes tenê dema ku otomobîlek din amade bû rawesta, dê trafîk zû rawesta. Li dû van qaîdeyên hêsan dê ji we re bibe alîkar ku hûn mîna pisporek rawestgehên çar-alî rêve bibin.

Kamyonên Kîjan Salê Li California Destûr in?

California bi standardên ewlehiyê ve girêdayî ye ku ji hêla Rêveberiya Ewlekariya Ewlekariya Rêwîtiyê ya Neteweyî (NHTSA) ji bo kamyonan hatine destnîşan kirin. Pêdivî ye ku hemî wesayît hewcedariyên ewlehiyê yên herî kêm ên ku ji hêla NHTSA ve hatine saz kirin bicîh bînin. Kamyonên ku di sala 2000 an paşê de hatine çêkirin van standardên ewlehiya federal bicîh tînin û dikarin li California kar bikin. Ji bo kamyonên kevintir, pêdivî ye ku ew werin kontrol kirin da ku pê ewle bibin ku ew bi van rêzikan re tevdigerin. Lêbelê, California destûrê dide her kamyonek ku standardên ewlehiyê yên federal bicîh tîne ku li ser rêyên wê bixebite, hin îstîsna, wek wesayîtên hemî-erdê (ATV) û bisiklêtên qirêj, ji bo karanîna derveyî rê nayên destûr kirin. Heke hûn nebawer in gelo wesayîta we dikare li ser rêyên California were ajotin, ji bo zelalkirinê bi Wezareta Wesayîtên Motor a California (DMV) re têkilî daynin.

Li Kalîforniyayê Cezayên Bilêtên Rêya No-Truck

Ger kamyonek li ser rêyên ku wekî rêyên kamyonê yên ne-kamyonê hatine destnîşan kirin bi ajotinê were girtin, dibe ku ji ajokar re bilêtek rêwîtiya bê-kamyonê were dayîn, ku dikare bigihîje 500 $. Ger hûn bi bêhemdî li ser rêwîtiyek kamyonê ya bêserûber ajot, amade bin ku bilêtê bidin û ji karanîna wê rêyê dûr bisekinin. Berî ku hûn ajotinê bişopînin, xwe bi rêyên kamyonên bê-kamyonê nas bikin da ku pêşî li wergirtina bilêtek rêwîtiya bê-kamyonê bigirin. Hûn dikarin vê agahiyê li ser nexşeyan an bi têkiliya bi Wezareta Veguhestinê ya herêmî (DOT) re bibînin.

Cezayên ji bo ajotina di rêya girtî de li California

Li Kalîforniyayê ajotina di rêyek girtî de dikare bibe sedema cezayê heta 500 $. Rêyek bi gelemperî ji ber sedemek, wekî avahî an lehiyê girtî ye, û ajotina di nav wê de dikare xeternak û neqanûnî be. Ger hûn bi rêyek girtî re rû bi rû bimînin, hewl nekin ku tê re derbas bibin; li şûna wê, li rêyek alternatîf a cihê xwe bigerin. Nezanîna qaîdeyan ne hincet e; guhnedana wan dibe ku bibe sedema cezayê giran.

Xelasî

Naskirina xwe bi îşaretên rê û rêzikên cihêreng ên California dikare ji we re bibe alîkar ku hûn bi ewlehî ajotinê bikin, xetera qeza, birîndar û zirara mal kêm bike. Bînin bîra xwe ku îşaretên "No Thru Trucks" tenê kamyonan qedexe dike ku rêyek taybetî bikar bînin, di heman demê de îşaretên "No Thru Road" qedexe dike ku hemî wesayît ajotina li kolanek niştecîbûnê. Li gorî rêzikan tevbigerin, ji ber ku ji bo nezaniyê hincet nînin, û nekirina vê yekê dibe ku bibe sedema cezayê giranbiha heya 500 $.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.