Ger hûn bi kamyonek qezayek re derbas bûne, girîng e ku hûn bizanin ka meriv çawa bûyerê rapor bike. Ajokarên kamyonan ji şofêrên birêkûpêk bi standardek bilindtir têne girtin, û ger di qezayekê de sûcê wan were dîtin, ew dikarin bi cezayên giran re rû bi rû bimînin.
Li jêr gavên ku hûn çawa dikarin ajokarek kamyonê ragihînin hene:
- Yekem gava yekem ew e ku raporek polîs bike. Ev dê qezayê belge bike û dê wekî delîl were bikar anîn heke hûn biryar bidin ku li dijî ajokarê kamyonê tedbîrên qanûnî bigirin.
- Dûv re, divê hûn wêneyên zirara wesayîta xwe û her birînên ku we kişandine bigirin. Van wêneyan dê alîkariya îsbatkirina doza we bikin.
- Dûv re, divê hûn şahidên qezayê kom bikin û agahdariya têkiliya wan bistînin. Van şahidan dikarin ji bo piştgirîkirina îdîaya we şahidiyek hêja bidin.
- Piştî ku we van hemî delîlan berhev kir, divê hûn bi birîndariyek kesane re têkilî daynin parêzerê pispor di qezayên kamyonê de. Ev parêzer dê bikaribe ji we re bibe alîkar ku hûn pêvajoya dadrêsî rêve bibin û bicîh bikin ku hûn ji bo birînên xwe bi rengek dadperwer têne telafî kirin.
Ger hûn bi kamyonekê re tev li qezayek bûne, girîng e ku hûn gavên rast bişopînin da ku hûn pê ewle bibin ku hûn ji bo birînên xwe bi dadwerî telafî bibin.
Ji hêla din ve, heke hûn tevgerên ajotinê yên neewle bibînin, dudilî nebin ku wan ji Rêvebiriya Ewlehiya Veguheztina Motora Federal (FMCSA) re ragihînin bi rêya telefonê li Xeta Xeta Gilî ya Wezareta Veguhastinê li 888-368-7238 an 1-888-DOT. -SAFT. Bi vî rengî, hûn dikarin pêşî li qezayan bigirin berî ku ew çêbibin.
Contents
Wateya DAC ji bo ajokarên kamyonê çi ye?
DAC, an Drive-A-Check, ji bo her ajokarê kamyonê ku li kar digerin pelek girîng e. Di vê dosyayê de kurtejiyaneke berfireh a dîroka xebata ajovanek pêşkêşî dike, di nav de çima wî an wê ji kar derket an ji kar hat avêtin. Ev agahdarî ji bo kardêrên potansiyel girîng e, ji ber ku ew têgihîştina etîka xebata ajoker û pisporiyê peyda dike. Wekî din, DAC dikare ji bo naskirina her alên sor ên ku dibe ku ajokarek ji bo cîhek taybetî neguncaw bike alîkar bike. Ji ber van sedeman, ajokarên kamyonan divê DAC-ên xwe nûve û rast bihêlin.
Rapora DAC Kengî Didome?
Dema ku dor tê ser raporên DAC, qaîdeya gelemperî ev e ku ew ê 10 salan bidomînin. Lêbelê, girîng e ku were zanîn ku piştî nîşana 7-salî, dê hin agahdarî ji raporê werin derxistin. Di vê yekê de tiştên wekî qeza, tomarên kar, û mafdariya ji nû ve karkirinê vedihewîne. Tiştê ku dê bimîne tarîxên karkirinê ne û çi celeb ezmûna we hebû.
Pêdivî ye ku hûn vê yekê di hişê xwe de bigirin ger hûn carî serî li karekî didin ku ji we re hewce dike ku hûn raporek DAC bişînin. FMCSA hewce dike ku hemî serîlêdanên kar 10 sal dîroka kar vedihewîne, ji ber vê yekê heke rapora weya DAC ne xwediyê vê agahiyê be, hûn dikarin di dezavantajê de bin.
Desthilatdarek Di Kamyonan de Çi ye?
Ji ber ku ew biha û tevlihev in, hukûmet karsaziyên barkêşiyê pir bi rêkûpêk dike. Yek ji rêziknameyên herî girîng hewcedariya xwedî desthilatdariya barkêşiyê ye, ku wekî desthilatdariya gerîdeya motorê an desthilatdariya xebitandinê jî tê zanîn. Ev destûr e ku ji hêla hukûmetê ve ji we re hatî dayîn ku hûn heqê barkêşiyê bistînin, û ew ji bo destpêkirina karsaziya we şertek pêşîn e.
Desthilatdariya barkêşiyê ji we re şansê dide ku hûn qursa xwe bi xwe xêz bikin, rêjeyên xwe destnîşan bikin, û ji bo barkêşên ku li gorî modela karsaziya we ne, bargiran bikişînin. Ew beşek bingehîn a kirina karsaziyê di pîşesaziya barkêşiyê de ye, û ew tiştek e ku divê her pargîdaniyek barkêşiya nû berî ku dest pê bike bistîne.
Xwezî, pêvajoya bidestxistina otorîteya barkêşiyê ne ew qas tevlihev an demdirêj e ku hûn difikirin. Bi hin lêkolîn û bîhnfirehiyê re, hûn dikarin di demek zû de topê li karsaziya xweya barkêşiya nû bigirin.
Ma qanûnî ye ku pargîdaniyek barkêşiyê we bihêle?
Erê, pargîdaniyên barkêşiyê dikarin bi qanûnî ajokarek asê bihêlin. Lêbelê, hin tişt hene ku ew bi qanûnî nikanin ji ajokarên xwe re bikin, wek girtina berdêlên giran ji bo zirara kamyonê an qezayên piçûk. Digel ku ti qanûnek dewletî an federal bi taybetî rê nade ku pargîdaniyên barkêşiyê ajokarek asê bihêlin, ew bi gelemperî wekî pratîkek karsaziyek neheq tê hesibandin.
Ji ber ku ew ajokar dixe rewşek potansiyel xeternak û dibe sedem ku ew kar û randevûyan ji dest bidin. Ger hûn xwe di vê rewşê de bibînin, divê hûn bi an re têkilî daynin parêzerê pispor di qezayên barkêşiyê de ji bo ku hûn bibînin ka we çareyek qanûnî heye.
Di Kamyonan de Faktora Derengiya Herî Mezin Çi ye?
Dema ku dor tê barkirina barkêşan, dem girîng e. Ajokar di bin zextê de ne ku dema ku bi rêzikên karûbarê demjimêrên hişk tevdigerin, bi qasî ku gengaz radestkirinê bikin. Li gorî lêkolînek vê dawiyê ya Komeleya Kamyonan a Amerîkî, faktora derengiya herî mezin ji bo barkêşan derengiya sazgehê ye.
Di vê yekê de ji derengiya barkirina doşkeyan bigire heya di trafîkê de asê mane. Ne tenê ev yek ji ajokaran re dibe sedema dilgiraniyê, lê di heman demê de ji wan re jî dijwar dike ku rêzikên karûbarê demjimêran bicîh bînin. Wekî encamek, barhilgir dixebitin ku pêwendiya bi xerîdaran re çêtir bikin û bi proaktîv ji bo derengiyên potansiyel plansaz dikin. Bi kirina vê yekê, ew hêvî dikin ku bandora derengiya dezgehan li ser ajokarên xwe kêm bikin û wan di rê de bihêlin.
Lihevhatina DOT çi ye?
Wezareta Veguhastinê ya Amerîkî (DOT) saziyek federal e ku xebata wesayîtên motor ên bazirganî (CMV) bi rê ve dibe. Lihevhatina DOT tê wateya ku bi serfirazî daxwazên DOT-ê bicîh tîne. Nebûna lihevhatina DOT dibe sedema binpêkirina van rêbazan.
DOT qaîdeyên ku karûbarê CMV-ê rêve dike, di nav de hewcedariyên ji bo kalîteyên ajokar, demjimêrên karûbar, lênihêrîna wesayît, û ewlehiya barkirinê saz kiriye. Van qaîdeyan ji bo baştirkirina ewlehiyê li ser rêyên welatê me hatine çêkirin.
Lihevhatina DOT-ê ji bo serfiraziya her pargîdaniyek ku CMV-an dixebitîne pêdivî ye. Pêdivî ye ku pargîdaniyek piştrast bike ku ajokar û wesayîtên wê hemî rêzikên DOT-ê yên bicîhkirî bicîh tînin da ku li gorî DOT-ê bin. Girîng e ku bala xwe bidinê ku DOT xwedan desthilatdariya înfazê ya hişk e, û pargîdaniyên ku rêzikên DOT binpê dikin dikarin werin cezakirin û cezayên din. Ji ber vê yekê, pargîdanî divê hemî rêzikên DOT-ê yên têkildar fam bikin û bişopînin. Ger hûn di rewşek de ne ku hûn hewce ne ku ajokarê kamyonê ji DOT re ragihînin, hûn dikarin bi hêsanî gilî bikin.
Xelasî
Raporkirina ajokerek kamyonê ji bo ewlehiya ajokarên din ên li ser rê hewce ye. Heke hûn ajokarê kamyonê ne, divê hûn ji rêzikên lihevhatina DOT haydar bin. Pabendbûna bi van rêziknameyan dikare bibe sedema cezayên ji bo pargîdaniya we. Dema ku ajokarek kamyonek rapor dikin, pê ewle bin ku hemî agahdariya têkildar tê de bicîh bikin da ku rayedarên guncan karibin tevbigerin.
