Meriv çawa Stick Shift Truck Diajot

Ajotina kamyonek guheztina çîp dikare tirsonek be, nemaze heke hûn ji veguhezek otomatîkî bikar bînin. Lêbelê, bi piçek pratîkê, ew dikare bibe xwezaya duyemîn. Di vê gotarê de, em ê ji bo kesên ku dixwazin fêrî ajotina kamyonek bi destan bibin rêbernameyek peyda bikin. Em ê her weha serişteyan pêşkêşî bikin ka meriv çawa ji sekinandinê dûr dikeve û çiqas dem digire ku meriv fêrî lingê bibe.

Contents

Destpêkirin

Ji bo destpêkirina motorê, pê ewle bin ku guhêrbar di bêalî de ye, bi lingê xwe yê çepê kulmê bixin ser qata qatê, mifteya agirpêketinê vekin, û bi lingê xwe yê rastê pedala frenê bixin. Veguheztina gemarê bixin nav pêla yekem, firnê berdin, û hêdî hêdî kulçê derxin heya ku kamyon dest bi tevgerê bike.

Smooth Shifting

Di dema ajotinê de, gava ku hûn dixwazin gemaran biguhezînin, kulçê bikirtînin. Klutchê bikişîne da ku gemaran biguhezîne û guhezkarê gemarê bikeve cîhê xwestinê. Di dawiyê de, kulçê berdin û li lezkerê bişkînin. Ji bîr mekin ku dema ku hildikişin çiyayan amûrek bilindtir bikar bînin û dema ku dakevin çiyayan amûrek kêmtir bikar bînin.

Ji bo guheztina ji pêla yekem ber bi ya duyemîn ve, pêdala kilsê bişkînin û guhêrbarê bixin nav gemara duyemîn. Gava ku hûn wiya dikin, pedalê lezê berdin, dûv re hêdî hêdî kulçê berdin heya ku hûn hest bikin ku ew tevdigere. Di vê nuqteyê de, hûn dikarin dest bi dayîna gaza gerîdeyê bikin. Bînin bîra xwe ku hûn pêlekek sivik li ser pedala bilez bikar bînin, da ku hûn otomobîlê nehejînin.

Ma Zehmet e Fêrbûna Kamyona Destan?

Ajotina kamyonek bi destan ne dijwar e, lê pratîk hewce dike. Pêşîn, xwe bi guhêrbar û kulçê nas bikin. Bi lingê xwe re li ser firnê, kulmê bişkînin û mifteyê bizivirînin da ku gerîdeyê dest pê bikin. Dûv re, gava ku hûn gaza gerîdeyê didin, hêdî hêdî kelikê berdin.

Texmînkirina ka ew ê kengê hewce bike ku kesek fêrî veguheztina stûyê bibe, dijwar e. Dibe ku hin kes di çend rojan de wê bigihîjin, lê yên din jî dibe ku çend hefte hewce bikin. Divê pir kes di nav hefteyek an du hefte de bingehên bingehîn bistînin. Piştî vê yekê, ew tenê pirsek praktîk û bidestxistina pêbaweriyê li pişt çerxê ye.

Dûrgirtina Rawestandinê

Rawestandina veguheztina çîpek nîv-kamyonê ji sekinandina gerîdeyek birêkûpêk pir hêsantir e. Ji bo ku ji sekinandinê dûr nekevin, bi karanîna Jake Brake RPM-an bilind bikin. Jake Brake amûrek e ku kamyonê bê fren hêdî dike, dibe alîkar ku RPM bilind bibe û pêşî li sekinandinê bigire. Berî ku firnê bihêlin, dakêşin deranek jêrîn û pêdala lezê bişkînin da ku Jake Brake tevbigerin. Gava ku hûn fren dikin da ku hûn pê bihêlin dakêşin dakêşek hê kêmtir kamyon ji sekinandinê.

Xelasî

Ajotina kamyonek guheztina çîp dikare bi hin pratîkê re hêsan û xweş be. Ji bo ku hûn dest pê bikin, pê ewle bin ku hûn di bêalî de ne, kulçê bixin ser qata zemînê, mifteya îtilafkirinê vekin, û guhezkarê gemarê bixin nav gerîdeya yekem. Ji bîr mekin ku dema ku hildikişin çiyayan amûrek bilindtir bikar bînin û dema ku dakevin çiyayan amûrek kêmtir bikar bînin. Ajotina kamyonek bi destan pratîkê digire, û fêmkirina wê hêsan e. Bi bîhnfirehî û pratîkê, hûn ê di demek kurt de mîna profesyonel ajotinê bikin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.