Meriv çawa Kamyonek Box ajot

Ajotina kamyonek sindoqê ji ya ku xuya dike hêsantir e. Ji bo ajotina kamyonek qutikê, divê hûn xwediyê destûrnameyek ajotinê ya derbasdar bin û 18 salî bin. Wekî din, hûn hewceyê qeydek ajotinê ya paqij in. Operasyon a kamyon kamyon, divê hûn zanibin ka meriv çawa kulp û gemaran bikar tîne û wesayitê berevajî dike. Berî ku hûn bixin, ajotinê li parkek vala pratîk bikin kamyon kamyon derketina li ser rê girîng e.

Contents

Serişteyên ji bo ajotina Kamyonek Box

Pê bawer bin ku hûn xwe bi xalên kor ên wesayîtê nas bikin. Gava ku hûn amade ne ku dest bi ajotinê bikin, pir wext bidin xwe ku hûn fren bikin û bizivirin. Hêdî hêdî bizivirin û dema ku piştguh dikin hişyariyê bikar bînin. Ji bo ku kamyona xweya qutîkê piştguh bikin, hişyariyê bikar bînin, wesayitê berevajî bikin, û neynikên xwe bikar bînin da ku we rêber bikin. Bawer bikin ku hûn hêdî hêdî biçin û pir caran rawestin da ku derdora xwe kontrol bikin. Dema ku we paşvekişandinê qediya, wesayitê têxin parkê û frêna parkkirinê saz bikin.

Ji bo Xwedî-Operatorên Kamyona Box Potansiyela Qezenckirinê

Potansiyela qezenckirina ji bo xwedîkirin û xebitandina kamyonek qutikê bi faktorên cihêreng ve girêdayî ye. Li gorî ZipRecruiter, meaşê navînî ji bo xwedan-operatorê kamyonek sindoqê di navbera 52,000 û 156,000 $ salê de dikeve. Lê belê, her tim îstîsnayên ji qaîdeyên hene. Hin xwedan-operatorên kamyonên sindoqan salane bi qasî 32,500 dolaran qezenc dikin, hinên din jî salane 269,000 dolaran derdixin.

Piraniya xwedan-operatorên kamyonên sindoqan dema ku ji azadî û nermbûna xwedan karsaziya xwe kêfê digirin debarek rehet qezenc dikin. Bifikirin ku hûn difikirîn ku hûn bi hindik ked û dilsoziyê bikevin nav karsaziya kamyonê. Di wê rewşê de, hûn dikarin di demek kurt de mûçeyek şeş-hejmar bistînin.

Serişteyên ji bo ajotina Kamyonek Tevger a Mezin

Ajotina kamyonek mezin a ku diçû dişibihe ajotina wesayitek bi pîvana birêkûpêk. Tişta herî girîng a ku hûn bîr bînin ev e ku hûn wextê xwe bigirin û hişyariyê bikar bînin. Bawer bikin ku hûn têra xwe wext bidin ku hûn fren bikin û bizivirin, û gava ku gengaz be ji rawestanên ji nişka ve dûr bisekinin. Dema ku hûn pişta xwe didin, pê ewle bin ku hûn neynikên xwe bikar bînin û hêdî hêdî biçin. Lêbelê, li hin dewletan, dibe ku ji we re destûrek an destûrnameyek taybetî hebe ku hûn kamyonek bi vê mezinahiyê ajotin. Bi DMV-ya xweya herêmî re kontrol bikin da ku hûn bizanin ka hewcedariyên dewleta we çi ne.

Veguheztina otomatîkî li hemberê destan ji bo kamyonên qutiyê

Piraniya kamyonên qutikê bi veguherînek otomatîkî ve têne saz kirin. Ev celeb veguheztinê bi gelemperî ji veguheztina destan hêsantir e û dikare alîkariya baştirkirina kargêriya sotemeniyê bike. Lêbelê, veguheztinên destan li ser hin modelên kamyonên qutikê jî hene. Dibe ku ev kamyon ji bo xebitandinê dijwartir bin, lê ew dikarin di derbarê hêz û kontrolê de hin avantajên pêşkêşî bikin. Cûreya veguheztinê ya çêtirîn ji bo kamyonek qutikê dê bi hewcedariyên taybetî yên ajokar ve girêdayî be.

Serişteyên ji bo ajotina Kamyonek Box 26-ling

A 26-lingê box kamyonê pêdivî ye ku meriv hinekî were bikar anîn, lê ew têra xwe hêsan e. Mezinahiya kamyonê dîtina rasterast li pişt xwe dijwar dike, ji ber vê yekê divê hûn bi giranî xwe bispêrin neynikên xweyên dîtina kêlekê. Digel vê yekê, giraniya kamyonê tê vê wateyê ku leztir û rawestanê dirêjtir digire. Di dema manevrayan de gelek dem û cîh bidin xwe.

Siwarbûna li pişta kamyonek qutiyek ewledar e?

Siwarbûna li pişt kamyonek qutiyek ji ber çend sedeman ne ewle ye:

  1. Kargo dikare di dema veguheztinê de biguhezîne, bibe sedema birîndarbûnê an jî mirina rêwiyan.
  2. Kêmbûna pencere û hewayê li qada bar dikare bibe sedema asfîksiyê, nemaze di rêwîtiyên dirêj de.
  3. Rêwiyên di pişta kamyonekê de xwedan parastina lihevhatinê nîn in, ku di bûyerek qezayê de wan dixe xetera birînek giran an mirinê.

Ji ber vê yekê çêtirîn e ku meriv bi tevahî li pişta kamyonek qutikê siwar nebe.

Ma Kirîna Kamyonek Box Ramanek Baş e?

Ger hûn difikirin ku kamyonek qutiyek bikirin, çend tiştan li ber çavan bigirin. Yekem, kamyonên qutikê ji ber pirrengî, pêbawerî, û kapasîteya veguheztina tiştên mezin veberhênanek hêja ne. Ma hûn dest bi karsaziyek dikin an jî hewce ne ku hûn baran biguhezînin, kamyonek qutik vebijarkek guncan e.

Lêbelê, girîng e ku meriv berî kirînê lêkolînek berfireh bike. Biha, taybetmendî û vebijarkan bidin hev da ku kamyona çêtirîn bibînin. Wekî din, berî ku hûn biryara dawîn bidin, bi firoşkarek kamyonek bi ezmûn re şêwir bikin. Bi plansazkirin û lêkolîna rast, kirîna kamyonek qutiyek dikare ji bo pêşeroja we veberhênanek hêja be.

Xelasî

Ajotina kamyonek qutiyek dikare dijwar be, lê ne ne gengaz e. Bi pratîkê, hûn ê bikaribin di demek kurt de serweriya wê bikin. Piştrast bikin ku hûn di dema manevrakirinê de dem û cîhê têr bidin xwe, û her gav neynikên xwe bikar bînin da ku deqên kor kontrol bikin. Ger hûn li ser kirîna kamyonek qutikê difikirin, xîreta xwe bikin û şîreta firoşkarek bi ezmûn bigerin da ku ji bo hewcedariyên xwe vebijarka çêtirîn bibînin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.