Meriv çawa li ser Kamyonan Sînorkera Lezê derbas dike

Sînorkerên lezê amûrên ku rê nadin wesayîtek ji leza diyarkirî derbas bibe. Ew di kamyonan de gelemperî ne, ku bi gelemperî hewce ne ku li gorî wesayîtên din ên li ser rê sînorên leza kêmtir bişopînin. Digel ku sînorkerên lezê dikarin bibin alîkar ku ewlehiyê baştir bikin, ew di heman demê de dikarin bibin çavkaniyek xemgîniyê ji bo ajokarên kamyonan ên ku dixwazin zûtir biçin.

Xweşbextane, çend rê hene ku meriv a sînorkerê lezê. Vebijêrkek ev e ku amûrê bi tevahî veqetîne. Ev dikare bi cîhkirina senzorê sînorkerê lezê û qutkirina têla ku ber bi wê ve diçe were kirin. Gava ku we senzorê cîh girt, hûn ê hewceyê qutkerek têl bin da ku pêwendiyê qut bikin.

Vebijarkek din ev e ku meriv modulek dorpêçkirina sînorkera bilez saz bike. Ev modul sînorkerê lezê dixapîne da ku bifikire ku wesayît ji ya rastî hêdîtir diçe. Wekî encamek, sînorê lezê dikare zêde bibe. Sazkirina modulek derbazkirinê bi gelemperî vebijarkek bihatir e ji tenê qutkirina sînorkera lezê. Lêbelê, ew jî çareseriyek mayîndetir e. Ger hûn hilbijêrin ku modulek dorpêçê saz bikin, pê ewle bin ku yeka ku bi çêk û modela wesayîta we re hevaheng e bikirin.

Di dawiyê de, hin ajokar hildibijêrin ku tevahiya sînorkera leza bi nirxek bilindtir biguhezînin. Kîjan rêbazê ku hûn hilbijêrin, derbaskirina sînorkerek bilez bi rêkûpêk hêsan e û dikare ji we re bibe alîkar ku hûn zû bigihîjin cihê ku hûn diçin.

Contents

Çima Kamyonan Sînorê Leza Kêmtir in?

Kamyon ji ber gelek sedeman xwedan sînorên leza kêmtir in. Sedemek ew e ku kamyon ji wesayîtên rêwiyan pir mezintir û girantir in, û ji ber vê yekê, rawestandina wan demek dirêj digire. Ev yek bi taybetî rast e ger kamyon barekî giran hilgire, rawestana bilez hîn dijwartir dike.

Wekî din, kamyonan deqên kor ên mezin hene, ji ber ku ajokar dîtina wesayitên din ên li dora wan dijwartir dike. Ev tê wê wateyê ku ger kamyonek pir bi lez biçe, dibe ku ew nikaribe di wextê xwe de raweste ger wesayitek din ji nişka ve biçe ser riya xwe. Kamyonan di heman demê de bi lez û bezên bilindtir xirecira motorê diceribîne, ku rê li ber tamîrên biha di rê de vedike. Ji ber van hemî sedeman, divê kamyon li ser sînorên leza kêmtir bisekinin da ku her kes li ser rê ewle bimîne.

Kamyon Çiqas Zû Dikarin Biçin?

Dema ku dor tê ser lezê, kamyon li deverek di navbera otomobîl û trênan de dikevin. Bi karanîna sînorkera leza kamyonê, hûn ê zanibin ku gerîdeya navînî dikare bigihîje dora 60 mîl di saetê de, dema ku kamyon herî zêde li dora 55 mîl di saetê de derbas dibe. Dibe ku ev ne cûdahiyek mezin xuya bike, lê ew dikare bandorek girîng li ser dema rêwîtiyê bike.

Mînakî, kamyonek ku ji Los Angeles-ê berbi San Francisco-yê digere dê dora 12 demjimêran bigire ku rêwîtiyê bike, dema ku trênek dikare heman rêwîtiyê di binê 10 demjimêran de bike. Bê guman, gelek faktor beşdarî dema rêwîtiyê dikin, di nav de seyrûsefer û mercên hewayê. Lê gava ku her tişt wekhev bin, kamyon nikanin bi trênan û tewra bi pir otomobîlên payebilind re pêşbaziyê bikin dema ku dor tê lezê.

Ez çawa dikarim Leza Kamyona Xwe Zêde Bikim?

Carinan, hewcedariya bilezkirina kamyona xwe digihîje fîzîka bingehîn. Heke hûn dixwazin zûtir biçin, hûn hewceyê hêzek bêtir hewce ne. Yek rê ji bo zêdekirina leza kamyona xwe bi nûvekirina motorê ye. Ev ê hêzek bêtir peyda bike û bihêle ku hûn bigihîjin leza bilind. Ji bo nûvekirina motora kamyona xwe, hûn ê hewce bikin ku motorek nû bikirin û wê ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were saz kirin.

Rêbazek din ku hûn kamyona we zûtir biçe ev e ku hûn turbochargerek mezintir saz bikin. Turbocharger arîkar dike ku bêtir hewa di nav motorê de bixebite, û destûrê bide hêzek zêdetir. Sazkirina turbochargerek mezintir bi gelemperî ji nûvekirina motorê vebijarkek bihatir e. Lêbelê, ew di heman demê de rêyek bandorker e ku lezê zêde bike. Heke hûn dixwazin turbochargerek mezintir saz bikin, divê hûn pîvana guncan ji bo kamyona xwe bikirin û wê ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were saz kirin.

Heke hûn dixwazin hîn zûtir biçin, hûn dikarin pergalek nîtrooksîdê saz bikin. Ev ê bi derzkirina tevliheviyek nîtrojen-oksîjenê di motorê de lezek demkî peyda bike. Lêbelê, pergalên oksîdê nîtro bi gelemperî tenê ji bo pêşbaziyê têne bikar anîn û ji bo ajotina rojane nayê pêşniyar kirin.

Her weha hûn dikarin fêr bibin ka meriv çawa sînorkera leza kamyonê eyar dike da ku ew bi sînorên leza rê re hevdeng be. Kirina vê yekê dê ji we re bibe alîkar ku hûn bilêtên bilez ên biha dûr bixin û li ser xerckirina sotemeniyê xilas bikin.

Çi rêbaza ku hûn hilbijêrin, zêdekirina leza kamyona we dikare bibe ezmûnek kêf û xelat. Tenê pê ewle bin ku hûn bi ewlehî ajotinê bikin û hemî sînorên bilez bicîh bînin.

Hûn dikarin Sînorkerek Lezê jêbirin?

Meriv çawa li ser sînorkera lezê derxîne kamyonek navneteweyî pirsek e ku em pir caran distînin, û çend rê hene ku em li ser wê biçin. Awayê herî gelemperî kirîna kîtek rakirina sînorkera lezê ye, ku dihêle hûn mîhengên kargehê bişopînin û bi qasî ku hûn dixwazin bilez biçin. Di hin rewşan de, dibe ku hûn bikaribin sînordarek bilez ji kamyona xwe were rakirin. Ev bi gelemperî tenê gengaz e ku çêkerê kamyonê sînorkera lezê saz kiriye û ji hêla qanûnê ve ne hewce ye. Ger hûn dixwazin sînordarek bilez were rakirin, divê hûn kamyona xwe bibin ber mekanîka jêhatî. Mekanîk dê bikaribe binirxîne ka sînorkera bilez dikare bi ewlehî were rakirin an na.

Lêbelê, pêdivî ye ku hûn pê ewle bin ku hûn hîn jî hemî sînorên lezê dişopînin heya ku we sînorkerek bilez tune be. Tenê ji ber ku hûn dikarin zûtir biçin nayê vê wateyê ku hûn divê. Bicîhkirina sînorê lezê her gav polîtîkaya çêtirîn e ku meriv ji qezayê nekişîne an nekeve.

Dê Sînorên Lezgîniyê Mecburî bin?

Nîqaşa li ser sînorkerên bilez berdewam e, digel parêzvanên her du aliyên pirsgirêkê. Yên ku alîgirê sînorkerên bilez ên mecbûrî ne dibêjin ku ew ê bibin alîkar da ku qezayan kêm bikin û jiyana xwe xilas bikin. Ji hêla din ve, dijber dibêjin ku sînorkerên lezê dê dijwar be û dê sedema bingehîn a qezayan çareser nekin. Li ser wê yekê ku meriv sînorkerên lezê mecbûrî bike an na, lihevhatinek tune, lê bê guman nîqaş dê berdewam bike heya ku biryarek were girtin.

Lêbelê, heke hûn pro û neyînîyan binirxînin, hêsan e ku hûn bibînin ku sînorkerên bilez gelek feydeyan pêşkêş dikin. Û, her ku bêtir welat sînorkerên lezê qebûl dikin, îhtîmal e ku ew ê di dawiyê de li Dewletên Yekbûyî mecbûrî bibin. Di vê navberê de, heke hûn hîs dikin ku ew ê sûdmend be, hûn dikarin hilbijêrin ku sînordarek bilez li ser kamyona xwe saz bikin.

Xelasî

Sînorkerên lezê ji ber sedemek hene: ji bo parastina mirovan. Lê carinan, hûn hewce ne ku ji sînorê lezê zûtir biçin. Ger wusa be, dûrxistina sînorkera bilez bijareya çêtirîn e. Ji bo vê yekê çend awayên cûda hene, lê rêbaza herî bi bandor sazkirina turbochargerek mezintir e. Tenê bi ewlehî ajotinê bikin û hemî sînorên lezê bişopînin, hetta ku we sînorkerek bilez tune be.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.