Bifikirin ka hûn bikirin an kirê bikin ger hûn li sûkê kamyonek qutikê ne. Leasing dikare vebijarkek hêja be ji bo karsaziyên ku hewceyê carinan karanîna kamyonê ne an jî yên ku hewceyê bêtir dem hewce ne ku ji bo kirîna kamyonek pabend bibin. Di vê gotarê de, em ê erênî û neyînîyên kirêkirina kamyonek qutikê bikolin da ku hûn biryarek agahdar bidin.
Contents
Pros of Leasing a Box Truck
Payments mehane kêmtir
Kirêkirina kamyonek qutiyek rêyek hêsan û erzan e ku meriv kamyonek qutikê ji bo karanîna dirêj-dirêj bi dest bixe. Mesrefa navîn ya qutiyek kirê kamyonê mehê di navbera 800 û 1,000 dolaran de ye, ku ew ji kirîna kamyonek tavilê vebijarkek budceyê-dosttir dike.
Merc û Vebijarkên Kirêkirina Flexible
Qutiya jorîn leasing kamyon pargîdan Ryder, Penske, Idealease Inc, û XTRA Lease hene. Van pargîdanî cûrbecûr şert û vebijarkên kirêkirinê pêşkêşî dikin da ku hewcedariyên karsaziyên ji her mezinahî bicîh bînin. Ma hûn ji bo projeyek kurt-kurt-kamyonek hewce ne an jî li çareseriyek demdirêj digerin, kirêkirin vebijarkek hêja ye.
Mesrefên Tamîrê yên Kêmtir
Di dirêjahiya dirêj de, kirêkirin dikare ji we re drav li ser tamîrkirinê xilas bike, ji ber ku gelek kirêdan girtina garantiyê vedihewîne. Gava ku hûn kamyonek kirê dikin, hûn tenê ji zirara ku li ser guheztin û şikestina normal e berpirsiyar in, ji ber vê yekê hûn neçar in ku ji fatûreyên tamîrê yên nediyar xeman bikin.
No Hassles Resale
Di dawiyê de, di dawiya kirêkirinê de, hûn kamyonê vedigerînin firoşyar - tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku hûn ji nû ve firotina wê an peydakirina kirrûbirek xeman bikin.
Kêmasiyên Kirêkirina Kamyonek Box
Ne Xwedîderketin
Yek ji dezawantajên herî girîng ên kirêkirinê ev e ku hûn çu carî ne xwediyê kamyonê ne - ji ber vê yekê di dawiya kirêdariya xwe de, hûn ê tiştek tune ku jê re nîşan bidin. Ger hûn li wesayîtek demdirêj an yeka ku dê pir bikar bînin digerin, dibe ku kirîn bijartina çêtir be.
Xercên dawîkirina zû
Ger hûn biryar bidin ku hûn zûtirîn kirêya xwe biqedînin, dibe ku ji we were xwestin ku berdêlên giran bidin.
Xercên Wear û Tear Excess
Dibe ku di dawiya kirêdariya we de ji bo xişandina zêde an jî mîlometreya zêde were barkirin. Digel ku kirêkirin carinan dikare ji kirîna di demek kurt de erzantir be, giraniya hemî lêçûnên potansiyel berî ku biryar bidin pêdivî ye.
Ma Kirêkirina Kamyonê Qezenc e?
Di derbarê barkêşiyê de, marjînalên qezencê li gorî celebê operasyonê pir cûda dibe. Mînakî, marjînalên qezencê yên navîn ji bo xwedan-operatoran ji ajokarên pargîdaniyê pirtir in. Bi navînî, xwedan-operatoran xwedan marjînalek qezencê ya% 8 e, di heman demê de ajokarên pargîdaniyê tenê xwedan marjîneyek qezencê ya% 3 e. Ji ber vê yekê, xwedan kamyona we rêyek e ku meriv bigihîje qezencê. Bê guman, bi qezencên bilind re xeterek mezintir tê - ji ber vê yekê ew ne biryarek e ku meriv bi sivikî were girtin. Lê heke hûn ji bo dijwariyê amade ne, wê hingê kirêkirina kamyonek dikare hewldanek bikêr be.
Çima Kirêya Kamyonan Ewqas Biha ne?
Ji ber çend sedeman, kirêkirina kamyonek ji berê bihatir e. Ya yekem, pêdivî ye ku bi gelemperî li ser sûkê bêtir wesayît hene. Vê yekê bihayên kamyonên nû û bikar anîne bilind kiriye, dîtina modela taybetî ya ku hûn dixwazin dijwartir dike. Wekî din, teşwîqên hilberîner kêm dibin. Ev tê wê wateyê ku kêmtir ji hilberîner-alîkar hene peymanên kirêkirinê berdeste.
Kirêkirina kamyonan çawa dixebite?
Dema ku hûn difikirin ku otomobîlek kirêdar bikin, çend tişt hene ku ji bîr mekin. Pêşîn, dravdana destpêkê hewce ye, ku bi gelemperî ji ya ku ger gerîdok bikire dê were dayîn kêmtir e. Ya duyemîn, dravdanên mehane hewce ne, ji fînansekirina kirîna otomobîlê kêmtir. Lêbelê, wesayît di dawiya kirêkirinê de ne xwedan e, û heke sînorê mîlrê derbas bibe an gerîdeyek zirarê bibîne dibe ku xerc werin kirin.
Ma Kirêkirina Kamyonek Ji Kirînê çêtir e?
Li gorî Edmunds, kirêkirina kamyonek pickup dikare wê erzantir bike, digel ku dravên mehane bi navînî hema hema 200 $ erzantir in ji dravdanên mehane yên fînansekirî. Wekî din, kamyon di populerbûn û bihayê de zêde bûne, di encamê de nirxên bermayî yên ji bo kamyonên kirêkirî zêde bûne, potansiyel dravdana mehane hîn bêtir kêm dike. Gelek kesên kamyonan kirê dikin piştî kirêkirinê wan bazirganiyê dikin, yanî wesayîtek kevnar qet nayê ajotin. Dema kirêkirina kamyonekê, her zirarek ji xisar û şikestina normal berpirsiyariya kirêdar e, yanî fatûreyên tamîrkirina nediyar tune. Berî ku hûn biryar bidin ka meriv kamyonek bikire an kirê bike, divê ev faktor bêne hesibandin.
Xelasî
Kirêkirina kamyonek sindoqê dikare drav li ser dravdanên mehane hilîne û feydeyên din peyda bike. Lêbelê, pêdivî ye ku ji bîr mekin ku kamyon di dawiya kirêkirinê de ne xwedan e, û dibe ku ji bo mîrasa zêde an zirarê xerc were girtin. Gişt Dema ku biryar didin ka meriv kamyonek qutiyek kirê bike an bikire divê lêçûn were hesibandin.
