Ajokarek Kamyonê li Utah Çiqas Dike?

Meaşên ajokarên kamyonê li Utah li gorî celebê karê barkêşiyê û asta ezmûna ajokerê diguhere. Meaşê navîn ji bo ajokerek kamyonê li eyaletê bi qasî 48,810 $ ye. Lêbelê, hin karan dibe ku li gorî faktorên wekî celebê barkêşiya ku hatî veguheztin, dirêjahiya rê, û ezmûna ajokerê pir zêde an kêmtir bidin. Ji bo nimûne, dirêj dirêj ajokarên kamyonê, yên ku di mesafe dirêj de tiştan vediguhezînin, ji şofêrên kamyonên kurt ên ku bi gelemperî mesafeyên kurt diajon zêdetir qezenc dikin. Wekî din, ajokarên ku di barkirina materyalên xeternak de pispor in, bi gelemperî ji yên ku nakin meaşên bilindtir digirin.

Cih di destnîşankirina meaşên ajokarên kamyonê de faktorek sereke ye utah. Ajokarên li bajarên bi nifûsa giran ên mîna Salt Lake City, Ogden, û Provo ji yên li deverên gundewarî mûçeyên bilindtir digirin. Ev e ji ber ku li bajarên mezin daxwazek ji bo barkêşan zêdetir heye û girbûna wan a nifûsa wan pir caran tê wateya bêtir kar ji bo ajokaran. Tecrûbe jî di diyarkirina mûçeyê de faktorek bingehîn e. Ajokarên xwedan azmûnek pir caran dikarin ji ber zanîna wan a pirtir li ser rêyan, şiyana rêveçûna zeviyên dijwar, û jêhatîbûna di birêvebirina barkêşên mezin û tevlihev de, meaşên bilindtir ferman bikin. Di dawiyê de, celebê karê barkêşiyê di destnîşankirina mûçe de rolek dilîze. Karên ku li ser gelek dewletan veguhestina dûr û dirêj vedigirin, ji aliyekî ve, meyla didin ku meaşên bilindtir bidin ji karên dûrûkurt ên ku tenê rêyên herêmî vedihewînin. Lêkolînek doza a şofêrê kamyonê li Utah bi tecrubeya deh salan di barkirina dûr û dirêj de herî dawî di salekê de 60,000 $ qezenc kir. Di berhevdanê de, ajokerek bi heman asta ezmûnê lê tenê rêyên herêmî dixebitin tenê 45,000 $ qezenc kir. Van faktoran hemî di destnîşankirina meaşên ajokarên kamyonê yên li Utah de girîng in.

Kîjan Faktor bandorê li dayîna ajokarê kamyonê li Utah dikin?

Ajokarên kamyonan li Utah bi gelek faktorên ku bandorê li ser heqê wan dikin re rû bi rû dimînin. Mezinahiya kamyonê û kapasîteya wê ya barkirinê, dirêjahiya rê, û celebê barkirinê hemî rasterast bandorê li dayîna ajokarek dikin. Wekî din, lêçûnên sotemenî, bîme, û lênihêrîna kamyonê jî dikare bandorê li rêjeya mûçeyê bike. Daxwaza ajokaran jî rola xwe dilîze; ger ji karên berdest zêdetir ajokar hebin, rêjeyên mûçeyê kêm dibin. Faktorên din ên ku dikarin bandorê li ser mûçeyê bikin, ezmûna ajoker, bingeha xaniyê wan, û asta profesyoneliya wan a giştî ne. Ajokarên xwedan ezmûnek pirtir û tomarek ewlehiyek baş dibe ku karibin rêjeyên mûçeyên bilindtir danûstandinê bikin, dema ku yên xwedî ezmûna kêmtir dibe ku neçar bin ku rêjeyên kêmtir qebûl bikin. Wekî din, ajokarên xwedan bingehek xanî ya nêzî cîhê kar dibe ku ji yên ku rêwîtiyek dûr dirêj dikin bêtir qezenc bikin. Di dawiyê de, ajokarên ku di karûbarê xerîdar de jêhatî ne û xwe bi profesyonelî pêşkêş dikin jî dibe ku mûçeyek bilindtir bistînin.

Bi tevayî, me ronî kir ku meaşên ajokarên kamyonê li Utah dikarin pir cûda bibin, li gorî faktorên cihêreng, di nav de celebê karê barkêşiyê, pargîdanî, ezmûna salan, û jêhatîbûna ajoker. Bi navînî, ajokarên kamyonan ên li Utah salê bi qasî 48,810 $ meaşek bingehîn didin. Karên barkêşiya dirêj-dirêj ji yên herêmî bêtir drav didin, di heman demê de yên ku xwedan jêhatîbûnên taybetî yên wekî pejirandina Materyalên Xeterdar û CDL jî dikarin meaşên bilindtir bidin. Di encamê de, meaşên ajokarên kamyonê yên Utah li gorî celebê kar û jêhatîbûna ajokerê pir diguhezin, digel karên barkêşiya dûr û dirêj û kalîteyên taybetî bi gelemperî herî zêde didin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.