Mesrefa nîv-kamyonek çiqas e?

Kesê ku ji bo gerîdeyek nû kirî dizane ku bihayê reklamkirî kêm kêm lêçûnek tenê ye. Heman tişt ji bo nîv-kamyonan jî derbas dibe. Ev gotar dê lêçûn û dahata xwedîkirina nîv-kamyonekê vekole.

Contents

Mesrefa 18-Wheeler çiqas e?

Mesrefa 18-teker bi çend faktoran ve girêdayî ye, wek mînak gelo hûn kamyonek nû an bikar anîne bikirin, çêk û modela kamyonê, û taybetmendiyên din ên ku hûn dixwazin dixwazin. A nû nîv-kamyon dikare mesrefa li her derê ji 40,000 $ heya 120,000 $, bi taybetmendî û vebijarkên din ên ku dikarin bihayê zêde bikin. Mînakî, kabloyek razanê dikare 5,000 $ heta 10,000 $ li lêçûna nîvek nû zêde bike. Vebijarkên din ên populer veguheztinên otomatîk, sekinandinên siwarbûna hewayê, û klîma hene.

Lêbelê, kamyonek bikar anîn bi gelemperî di navbera 45,000 û 100,000 $ de lêçûn, dema ku kamyonên nû dikarin bi qasî 125,000 û 150,000 $, li gorî çêkirin û modelê biha bibin. Kesên ku kamyonek topavêj bi hemî zengil û bilbilan dixwazin, dikarin li bendê bin ku drav bidin dawiya wê ya bilind. Lêbelê, li ser kamyonek hatî bikar anîn, ji bo kesên ku dixwazin ji bo bihayek kêmtir hin luks feda bikin, dikare were dîtin. Lêkolîn û têgihîştina hemî lêçûnên têkildar berî ku hûn li ser kirrînek mezin biryar bidin pêdivî ye.

Hûn Dikarin Bi Nîv-Kamyonek Çiqas Pere Bikin?

Mîqdara pere hûn dikarin bike wek ajokarê kamyonê bi nîv-kamyonek bi faktorên cihêreng ve girêdayî ye, wekî pargîdaniya ku hûn lê dixebitin, asta ezmûna we, û celebê barkêşiya ku hûn dikişînin. Ajokarên kamyonan li bendê ne ku salane ji 30,000 $ heya 100,000 $ qezenc bikin. Lêbelê, mûçeya navîn ji bo ajokerek kamyonê nêzîkê 45,000 û 50,000 $ ye. Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev texmînek hişk e, û dahata we dê bi faktorên jorîn ve girêdayî be. Ji bo ku hûn li ser bingeha ezmûna kesane ramanek çêtir bistînin, çêtirîn e ku hûn bi kesek jixwe di pîşesaziyê de biaxivin.

Xwedîkirina nîv-kamyonek qezenc e?

Mesrefa pêşîn ya kirîna nîv-kamyonek dibe ku tirsnak be, lê potansiyela qezencê girîng e. Bi navînî, xwedan-operatorek dikare hefteyek $2,000 heya 5,000 $ heqdestê malê bistîne, dema ku veberhênerek dikare hefteyekê ji bo her kamyonek $ 500 û 2,000 $ vegere hêvî bike. Dê mîqdara dahatiyê li gorî faktorên wekî celebê barkêşiya ku tê kişandin ve girêdayî be; dûrbûna rêwiyan, û rewşa niha ya aboriyê. Digel vê yekê, xwedîkirina nîv-kamyonek dikare ji bo kesên xwedî sermaye ku veberhênan û dilxwaziya xebata dijwar pir bikêrhatî be.

Xwedîyên Nîv-Kamyonan Salê Çiqas Dikarin Bikin?

Xwedî-operatorên nîv-kamyonê dikarin salane ji 72,000 $ heya 196,000 $ qezenc bikin, digel ku dahatên herî mezin salane 330,000 $ dikin. Potansiyela dahata xwediyê-karkerek nîv-kamyonê ji hêla faktorên cihêreng ve tê bandor kirin, di nav de celebê alavên ku ew bikar tînin, asta ezmûna wan, û rewşa wan a kar. Kesên xwebixwe ji dîtina barên xwe û rêkxistina fînansa wan berpirsiyar in. Di heman demê de, yên ku ji bo pargîdaniyên barkêşiyê dixebitin bi gelemperî rê û bernameyek diyarkirî têne dayîn. Hin xwedan-operator kamyonên xwe ji pargîdaniyên barkêşiyê bi kirê dikin, hinên din jî xwediyê wesayîtên xwe ne.

Bandora Amûran li ser Potansiyela Qezencê

Cûreya alavên ku xwedan-operator bikar tîne dikare bandorê li potansiyela dahata wan jî bike. Mînakî, trailerên sarincokê bi gelemperî ji wan tiştên zuwa barkirî rêjeyên bilindtir ferman dikin. Di dawiyê de, mîqdara dravê ku xwediyê-karkerek nîv-kamyonê dide bi çend faktoran ve girêdayî ye.

Xwedî-operator Çawa Meaş Distînin?

Xwedî-operator dikarin bi sê awayên cûda drav bistînin. Ew dikarin ji sedî dahata giştî ya barkirinê bigirin, ku ji% 25 heta 85% diguhere. Ev dahatiyek bi domdar peyda dike, lê ew nahesibîne ka ajokar çiqasî dûrî rêwîtiyê ye. Awayê duyemîn ji hêla mîlêjê ve ye, ku bêyî nirxa barkirinê ji bo her mîlî mîqdarek diyar tê dayîn. Ev rêbaz dikare ji ajokeran re sûd werbigire ku barên bi nirx li ser dûrên dirêj hildigirin, lê ew dikare bêpêşbîn be. Rêbaza sêyem ji sedî û dravdana mîlê hev dike, ku ji bo barkirinên kêm-nirx arîkar e. Xwedî-operator divê biryarê bidin ka kîjan rêbazê dravdanê ji bo wan çêtirîn dixebite li ser bingeha tiştê ku ew dikişînin, ew çiqas rêwîtiyê dikin, û tercîhên kesane.

Fikrên ji bo Xwedîkirina nîv-kamyonek

Xwedîkirina nîv-kamyonek dikare sûdmend be, lê pêdivî ye ku meriv lêçûna xwedaniyê fam bike. Mesrefa navînî ya xwedîkirina nîv-kamyonek di navbera 100,000 û 200,000 $ de ye, di nav de bihayê kirînê, tamîrkirin û domandina pêwîst, sotemenî, bîme, û destûrname. Li gel van hemî lêçûnên ku têne hesibandin, girîng e ku hûn diyar bikin ka xwedaniya nîv-kamyonek biryarek rast e.

Xelasî

Xwedî-operatorên nîv-kamyonan dikarin debarek baş bikin, digel ku hin salane rêjeyek girîng qezenc dikin. Potansiyela dahatiyê ji hêla faktorên cihêreng ve tê bandor kirin, di nav de celebê alavên ku têne bikar anîn û awayê dravdanê bijartî. Di heman demê de pêdivî ye ku meriv lêçûna xwedaniyê, di nav de bihayê kirînê, tamîrkirin, lênihêrîn, sotemenî, bîme, û lîsans were fam kirin. Bi berçavgirtina van hemî faktoran, meriv dikare destnîşan bike ka xwedaniya nîv-kamyonek ji bo wan vebijarkek maqûl e.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.