Pargîdaniyên Kamyonan Çiqas Qezenc dikin?

Ev pirsek e ku van rojan gelek kes li ser meraq dikin. Bi zêdebûna lêçûna jiyanê re, bêtir û bêtir mirov li rêyên ku dahatiyek baş çêbikin digerin. Pîşesaziya barkêşiyê yek ji wan pîşesaziyên herî bikêr ên cîhanê ye, û ji bo kesên ku dixwazin pargîdaniyên xwe yên barkêşiyê bidin destpêkirin gelek derfet hene. Di vê posta blogê de, em ê çend drav nîqaş bikin şîrketên barkêşan di vê pîşesaziyê de hin firsendên berdest çêbikin û vekolînin.

Bi gelemperî, pargîdaniyên barkêşan gelek drav didin. Pîşesaziya barkêşan yek ji pîşesaziyên herî bikêrhatî yên cîhanê ye. Gelek faktor beşdarî vê qezencê dibin, wek daxwaziya zêde ya mal û karûbar û lêçûna kêm a xebitandina pargîdaniyek barkêşiyê. Wekî din, pargîdaniyên barkêşiyê gelek lêçûnên serekî hene, wek sotemenî û lênêrînê, ku divê ew ji xerîdarên xwe re derbas bikin. Lêbelê, tevî van lêçûnên giran, pargîdaniyên barkêşan hîn jî dikarin qezencek girîng bistînin.

Ji bo kesên ku dixwazin pargîdaniyên xwe yên barkêşiyê dest pê bikin gelek derfet hene. Pêngava yekem wergirtina destûr û destûrnameyên pêwîst e. Dûv re, hûn ê hewce bikin ku kamyon û alavên din bikirin. Di dawiyê de, hûn ê hewce bikin ku xerîdar û peymanan bibînin. Dema ku we pargîdaniya xwe ava kir, hûn ê bikaribin dest bi drav bikin.

Pargîdaniyên barkêşan gelek pere qezenc dikin û ji bo kesên ku dixwazin dest bi pargîdaniyên xwe yên barkêşiyê bikin gelek derfet hene. Heke hûn di vê pîşesaziyê de eleqedar in, wê hingê pê ewle bin ku hûn hemî vebijarkên berdest lêkolîn û lêkolîn bikin.

Contents

Pargîdaniya Kamyonê ya Herî Bilind Çi ye?

Dema ku dor tê ser pargîdaniyên barkêşiyê, gelek faktorên cûda hene ku meriv li ber çavan bigire. Hin kes li dravdana çêtirîn digerin, hinên din jî li feydeyên çêtirîn digerin. Lêbelê, yek ji faktorên herî girîng ên ku meriv li ber çavan digire pargîdaniya barkêşiya herî zêde-drav e. Li vir çend pargîdaniyên ku di lîsteyê de seretayî ne:

Sysco

Ev pargîdanî yek ji mezintirîn peydakiroxên karûbarê xwarinê li cîhanê ye, û ew di heman demê de yek ji pargîdaniyên barkêşiya bargiraniyê jî ne. Meaşê navîn ji bo a şofêrê kamyonê bi Sysco re salane 87,204 $ ye.

Walmart

Walmart yek ji mezintirîn pargîdaniyên firotanê yên li cîhanê ye, û ew di heman demê de yek ji pargîdaniyên barkêşiya bargiraniyê yên herî drav in. Meaşê navîn ji bo Walmartê şofêrê kamyonê salê $ 86,000 e.

Veguhestina Epes

Ev pargîdanî yek ji mezintirîn pêşkêşkerên veguheztinê li Amerîkaya Bakur û yek ji pargîdaniyên barkêşiya barkêşê yên herî zêde ye. Meaşê navîn ji bo ajokerek kamyonek Epes Transport salê 83,921 $ ye.

Acme Truck Line

Ev pargîdanî yek ji kevintirîn û mezintirîn pargîdaniyên barkêşiyê yên Dewletên Yekbûyî ye, û ew jî yek ji dravdana herî zêde ne. Meaşê navîn ji bo ajokerek kamyonek Acme Truck Line salê 82,892 $ ye.

Ger hûn li pargîdaniyek barkêşê ya bi drav digerin, ev hêjayî fikirînê ne.

Hûn Dikarin Ji Yek Kamyonê Çiqas Bikin?

Wek ajokarê kamyonê hûn dikarin çiqas pere qezenc bikin? Ew bi çend faktoran ve girêdayî ye, di nav de celebê kamyona ku hûn diajînin, pargîdaniya ku hûn lê dixebitin, û rêyên ku hûn dimeşînin. Lêbelê, pir ajokarên kamyonan bi gelemperî di navbera 28 û 40 centan de ji bo mîlê qezenc dikin. Ger we 2,000 mîl di hefteyekê de ajot, ew ê wergerîne mûçeya heftane ya $560 û $800. Ger we heftane 3,000 mîl ajot, heqê weya heftane dê bibe $840 heta $1,200.

Û heke we salê 52 hefte bi wan rêjeyan ajot, dahata weya salane dê di navbera 29,120 û 62,400 $ de be. Bê guman, hin şofêrên kamyonan ji wê zêdetir dikin. Û hinek jî kêmtir dikin. Lê ew rêzek pir baş e ku meriv li bendê ye. Ji ber vê yekê heke hûn difikirin ku bibin ajokarek kamyonê, naha hûn dizanin ka hûn dikarin potansiyel çiqas qezenc bikin.

Xwediyên Kamyonan Mehê Çiqas Distînin?

Ajokarên kamyonan di aboriyê de rolek girîng dilîzin, bar û malzemeyan li seranserê welêt vediguhezînin. Digel ku kar dikare daxwaz be, gelek barhilgir ji serxwebûn û nermbûna wê kêfê digirin. Û ji bo kesên ku xwedan kamyonên xwe ne, dahata potansiyel dikare girîng be.

Ji ber vê yekê xwediyên kamyonan mehê çiqas qezenc dikin? Ew girêdayî ye. Xwedî-operator her mehê navînî 19,807 $ qezenc dikin, lê kesên ku herî zêde dadigirin dikarin 32,041 $ an jî zêdetir malê bistînin. Piraniya vê guheztinê ji ber faktorên mîna rê, bar, û hejmara demjimêrên xebitandinê ye. Lê digel ezmûn û navûdengek baş, gelek xwedan kamyon dikarin rêjeyên bilindtir ferman bikin.

Ji ber vê yekê heke hûn difikirin ku bibin xwediyê kamyonê, nûçeyek baş heye: hûn potansiyel dikarin jiyanek pir rehet qezenc bikin. Tenê amade bin ku hûn dijwar bixebitin û ji bo demên dirêj li ser rê bimînin.

Çima Kamyonvan Ewqas Meaş Distînin?

Çend sedem hene ku çima şofêrên kamyonan mûçeyên nisbeten bilind distînin. Sedemek yek ev e ku ew karekî laşî daxwaz e ku demjimêrên dirêj hewce dike. Ajokarên kamyonan bi gelemperî bi rojan an tewra hefteyekê li ser rê ne, û ew neçar in ku ji bo demên dirêj bala xwe bidin û bala xwe bidin. Ev dikare ji hêla derûnî û laşî ve westiyayî be, ji ber vê yekê pargîdanî amade ne ku mûçeyên kamyonan bilindtir bidin da ku wan ji bo hewildanên wan berdêl bidin.

Wekî din, barkêşî pîşesaziyek bingehîn e ku di aboriyê de rolek girîng dilîze. Bêyî barkêşan, karsaz dê nikaribin mal û materyalên li seranserê welêt veguhezînin, ku dê di dawiyê de bibe sedema bihayên xerîdar. Ji ber vê yekê, pargîdan amade ne ku mûçeyên nisbeten bilind bidin barkêşan da ku aboriyê bidomînin.

Xelasî

Şîrketên barkêşan gelek pere qezenc dikin. Meaşê navîn ji bo ajokerek kamyonê salê 86,000 $ ye. Û mûçeya navîn ji bo xwediyê kamyonê 19,807 $ mehê ye. Lê kesên herî bilind dikarin ji wê zêdetir jî qezenc bikin. Ji ber vê yekê heke hûn difikirin ku bibin kamyonvanek, hûn potansiyel dikarin jiyanek pir baş bikin. Tenê amade bin ku hûn dijwar bixebitin û ji bo demên dirêj li ser rê bimînin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.