Çi Dem Digire Barkirina Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck wesayitek ticarî ya sivik a tev-elektrîkî ye ku ji hêla Tesla, Inc. ve hatî pêşve xistin. Panelên laşê wê yên goşeyî û camê wê û banê camê yê hema hema ku li dora tevahiya wesayîtê dipêçe, xuyangek bêhempa dide wê. Çarçoveya ekseletonê ya kamyonê ji 30x pola zengarnegir a sar-hilkirî hatî çêkirin, ji ajokar û rêwiyan re parastinek xurt peyda dike. Bi kapasîteya pîlê 200.0 kWh, ya Cybertruck xwedan rêjeyek texmînkirî ji 500 mîl (800 km) bi barkirina tevahî heye. Wesayît dikare heta şeş mezinan rûne, bi gihîştina hêsan a ku ji hêla şeş deriyên mezinahiya tevahî ve têne peyda kirin. Cybertruck di heman demê de xwedan kapasîteya barkirinê ya zêdetirî 3,500 lb (1,600 kg) ye û dikare heya 14,000 lb (6,350 kg) bikişîne. Nivîna kamyonê 6.5 ft (2 m) dirêj e û dikare çarçoveyek standard 4'x8' ji plywood bigire.

Contents

Barkirina Cybertruck 

Ji bo ku Cybertruck bimeşîne, pêdivî ye ku hûn zanibin ka ew çend dem digire da ku wê bar bike. Dema barkirina Cybertruck 21h 30min e. Digel ku dibe ku hindek dem bigire da ku bi tevahî dakêşin, lê dûrahiya Cybertruck ya 500 mîl (800 km) piştrast dike ku ew dikare bêyî rawestan rêyên dirêj bimeşîne. Wekî din, binesaziya şarjê her ku diçe berbelav dibe, ku hêsantir dike ku cîhek ji bo tijekirina pîlê xwe bibînin. Li gorî HaulingAss, dibe ku ew ê di navbera 0.04 û 0.05 $ per mîlî de mesrefa barkirina kamyonê li malê bike, ku ew ji bo veguheztinê vebijarkek erzan dike.

Bihayê Cybertruck 

Cybertruck dê di sala 2023-an de bi bihayê destpêkê 39,900 $ dest pê bike. Lêbelê, 2023 Tesla Cybertruck dê bi qasî 50,000 $ bi du motor û kêşana hemî teker dest pê bike. Digel ku ew yek ji kamyonên herî biha ye li sûkê, di heman demê de yek ji herî bikêr û bi hêz e. Taybetmendiyên Cybertruck, yên wekî rêgeza wê ya heya 500 mîl bi yek barkirinê û derveyî pola zengarnegir a domdar, wê ji bo kirrûbirên kamyonan vebijarkek balkêş dike.

Pîl û Motorên Cybertruck 

Cybertruck xwedan pakêtek pîlê 200-250 kWh e, ku du qat ji bataryaya herî mezin a Tesla ya berê ye. Ev dihêle ku kamyon li ser yek barkirinê xwedan dûrahiya 500 kîlometreyan be. Di heman demê de tê çaverê kirin ku kamyon sê motor be, yek li pêş û du jî li paş, ku destûrê dide ajotina hemî teker û kapasîteya kişandina zêdeyî 14,000 pound.

Armor Glass û Taybetmendiyên Din 

Cama Cybertruck ji gelek tebeqeyên polîkarbonat pêk tê. Ew hatiye sêwirandin ku berxwedêr-şikestî be, bi pêçek fîlimek dijî-refleksîf ve ji bo kêmkirina ronahiyê. Wekî din, kamyon çar motorên elektrîkê hene, yek ji bo her tekerê, û suspensionek serbixwe ji bo baştirkirina kapasîteyên derveyî rê. Dê di kamyonê de ji bo hilanînê "frunk" (barka pêşiyê), ji bo bifûnkirina lastîkan kompresorek hewayê, û ji bo şarjkirina cîhazan jî dergehek elektrîkê hebe.

Xelasî 

Ew Tesla Cybertruck wesayîtek bandorker e ku bi gelek taybetmendiyên bêhempa ye. Çarçoveya wê ya exoskeletonê ya domdar, kapasîteya mezin a batterê, û rêza berbiçav wê ji bo kesên li sûkê ji bo kamyonek nû vebijarkek populer dike. Digel ku Cybertruck biha ye, jêhatîbûn û taybetmendiyên wê ji bo kesên ku qîmetê didin performans û karîgeriyê veberhênanek hêja dike.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.