Kamyona Rast nas bikin: Hespê Karê Pîşesaziya Kamyonan

Kamyonek rasterast, ku wekî kamyonek qutikê jî tê zanîn, celebek wesayîta motora bazirganî (CMV) ye ku ji bo barkirina barên cihêreng, wekî qut, pakêt, mobîlya, an tiştên malê tê bikar anîn. Ew ji kabloyek şassê ya bi yek an çend axek û trailerek sabît a ku bi paşiya wê ve girêdayî ye pêk tê. Kamyonên rast di veavakirinan de ji du heya şeş tekeran (bi sê eksê) li gorî kapasîteya barkirinê ve girêdayî ne.

Ji ber pirrengî û nermbûna wan di geryana kuçeyên teng de, ew bûne kedkarê pîşesaziya barkêşan. Mezinahiya wan wan ji bo manevrakirina kolanên bajêr ên qelebalix bêkêmasî dike, û wan dike vebijarkek populer ji bo radestkirina pir caran. Her çend ew ji armancên karsaziyê yên cihêreng re xizmet dikin, ew di serî de veguheztina barkêşiya kurt-dûr bikar tînin.

Contents

Cureyên Kamyonên Rast

Gelek celeb kamyonên rasterast hene ku ji bo bicîhanîna hewcedariyên cûda yên barkirinê hatine çêkirin. Hin celebên herî gelemperî ev in:

  • Kamyonên Box: Cûreyek bingehîn a wesayîtek bazirganî ya ku dikare bi qutiya xweya barkêşê ya pêgirtî re mal û materyalên cihêreng bicîh bike. Van yekîneyên pirreng dikarin tiştan bi ewlehî hilgirin ji ber ku dergehek wan heye, barkirin û barkirina tiştên giran hêsantir dike. Kamyonên sindoqê di heman demê de xwedan kapasîteyên barkirinê yên zêde û xerckirina sotemeniyê ya nisbeten kêm in, ku wan ji bo radestkirina pir-rawestan mezin dike.
  • Kamyonên Kube: Van wesayitên barkêş navê xwe ji bargiraniya wan a kubar distînin. Ew ji hêla karsaziyan ve têne bikar anîn da ku tiştên ku cîhê hundurê zêde hewce dikin veguhezînin di heman demê de ku hîn jî manevrabûn û rehetiya kamyonek mezinahiya navîn heye. Bi taybetmendiyên wekî deriyên paşîn ên ducar û qada barkêşê ya gihîştî, ew mekanîzmayek veguheztina aborî peyda dikin da ku baran zû û bi bandor biguhezînin.
  • Vansên Kube: Pir karsazî û pîşesazî bi giranî bi van kamyonan ve girêdayî ne, ji bo veguheztina tiştan li ser dûrên kurt rêyek bikêr peyda dikin. Ew bi gelemperî qadek bargiraniya mezin, çargoşe ya ku ji bo hilgirtina tiştên mezin ji hêçback an sedan kevneşopî çêtir e. Vanên Kube di heman demê de bi erzan in, lêçûna wan ji kamyonên mezin an nîv-remork pir kêmtir e.
  • Kamyonên avêtinê: Cûreyek kamyonek rasterast ku di serî de ji bo avêtina materyalên li ser kargehên înşaetê tê bikar anîn. Ew nivînek qutiyek vekirî ya bi hîdroulîk ve tê xebitandin ku ber bi jor ve hildikişe da ku naveroka xwe vala bike. Kamyonek avêtinê ji bo rêgirtina li eraziyên hişk û şert û mercên xebatê yên dijwar hatî çêkirin, ew ji hêla kesên ku li hawîrdora derve bi materyalan re dixebitin pir bi nirx dike.
  • Kamyonên barkêş ên giran ên bi nivînên sabît: Ji bo gelek karsaziyan vebijarkek aborî û bikêrhatî. Van wesayîtan ji kamyonên sindoqê bihatir in û dikarin ji navînî barên mezintir hilgirin. Ew ji piraniya pîkapên bi motora heman pîvanê re karîgeriya sotemeniyê çêtir peyda dikin û kapasîteya kişandinê zêde kirine. Digel vê yekê, ew pêkhateyên ku bi eşkere hatine sêwirandin ji bo piştgirîkirina bargiranên giran, wek pergalên sekinandinê yên xurtkirî û pergalên frenkirinê yên çêtir têne çêkirin.

Mezinahiyên Kamyonên Rast

Dema ku kamyonên rasterast di mezinahiyên cihêreng de ne, bi gelemperî dirêjahiya wan di navbera 10 û 26 ling û bilindahiya 8 û 10 lingan de ye. Van pîvanan wan ji bo hilgirtina barên girîng îdeal dike û vebijarkên hilanîna karsaziya pêbawer hêsan dike. Digel vê yekê, kamyonên rasterast bi cûrbecûr barkêşan têne sêwirandin, ku wan ji bo hewcedariyên pispor pir xweşbar dikin. Digel cûrbecûr pîvanên berdest, kamyonên rasterast hilgirtina barên giran dema ku kamyonek pîvana guncan bikar tînin ku li gorî pîvan, giranî, û rêzikên rêgezên sînordar tevdigere, hêsantir dike.

Rêjeya giraniya giştî ya wesayîtê (GVWR)

Pêdivî ye ku hemî wesayit etîketa Rêjeya Kêmbûna Wesayîtê (GVWR) hilgirin. Ev etîket giraniya herî zêde ya barkirî ya wesayîtek bi tevahî xebitî, di nav de rêwiyan, kargo û tiştên din ên cihêreng, destnîşan dike. GVWR bi gelemperî ji bo kamyonên rasterast dadikeve binê 26,001 poundan da ku bicîh bîne sînorên barkirina ewledar. Bala xwe bidin vê nirxê girîng e ku hûn pê ewle bibin ku wesayîta we di nav kapasîteya xwe de bimîne û dikare bi ewlehî mal û amûran veguhezîne.

Pêdiviyên Lîsansa Ajofê Bazirganî (CDL).

Dema ku Destûrnameyek Ajoker a Bazirganî (CDL) ji bo gelek ajokarên kamyonê pêdivî ye, ew ji bo hemîyan vebijarkî ye. Kamyonên rast ên ku giraniya wan 26,001 lbs an kêmtir e û materyalên xeternak naguhezînin CDL hewce nakin. Ev rê dide ajokaran ku kamyonê bixebitînin bêyî ku li ser jêhatîbûn û destûrnameyên zêde xem bikin.

Meriv çawa Kamyonek Rast Diparêze

Lênêrîna rast operasyona ewledar û bikêrhatî ya kamyonek rast piştrast dike. Li vir çend serişteyên ku hûn bişopînin hene:

  • Bi rêkûpêk rûn û şilavên motorê kontrol bikin: Kontrolkirina astên rûn, şilava veguheztinê, şilava rêberiya hêzê, sarker, şilava frenê, û şikilên din ên bingehîn dê ji we re bibin alîkar ku kamyona we bi rengek rast dixebite.
  • Parzûnên hewayê biguherînin: Guhertina yên kevin û yên nû dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike û jiyana motorê dirêj bike.
  • Tires bi rêkûpêk kontrol bikin: Piştrastkirina ku tirên bi rêkûpêk hatine vemirandin û kontrolkirina nîşanên xisar an zirarê dikare performans û ewlehiya wan li ser rê baştir bike.
  • Frênan kontrol bikin: Ji bo nîşanên xisar û zirarê frenên periyodîk kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rengek rast dixebitin. Ev divê herî kêm salê carekê were kirin.
  • Pergala sekinandinê kontrol bikin: Pergal beşek girîng a kamyonê ye û divê ji bo her pirsgirêkek bi rêkûpêk were kontrol kirin, ji ber ku ew bargiranên giran piştgirî dike.
  • Li ser lênêrîna birêkûpêk tevbigerin: Kontrolên rûtîn, guheztinên neftê, û tedbîrên din ên pêşîlêgirtinê dikarin bibin alîkar ku kamyona weya rasterast ji bo salên pêş de bi aramî û bi ewlehî bixebite.

Feydeyên Bikaranîna Kamyonek Rast ji bo Karsaziyan

Divê karsazî bi karanîna kamyonên rasterast bifikirin ji ber ku ew gelek feydeyan pêşkêş dikin, wek:

  • Fêrbûna Kamyonên rast dikarin ji bo peywirên cihêreng werin bikar anîn, wek radestkirina mal, karûbar û kelûpelan, ku wan ji bo karsaziyên xwedan hewcedariyên veguheztinê yên cihêreng vebijarkek piralî dike.
  • Manevrabûn: Zehmetiya zivirîna kamyonên rast li gorî traktor-rayloran kêmtir e, ji ber vê yekê ajotina wan di cîhên teng de hêsantir dike û ji ajovan re bêtir wext dihêle ku bala xwe bide ser ewlehiyê.
  • Karbidestiya sotemeniyê çêtir: A rast kamyon ji sotemeniyê bikêrtir e ji wesayîtên din ên giran û ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj hatî çêkirin, ku dikare ji we re bibe alîkar ku hûn lêçûnên sotemeniyê biparêzin.

bottom Line

Kamyonên rast ji hêla şiklê xweya qutikê ve têne taybetmend kirin, û qada barkêşê ya dorpêçkirî ku pir caran jê re kamyonên qutikê têne gotin. Ew di mezinahiyên cihêreng de têne, lê bi gelemperî dirêjî û bilindahî bi rêzdarî 10-26 ling û 8-10 ling dipîvin. Pir karsazî kamyonên rasterast tercîh dikin ji ber ku GVWR-ya wan ji 26,001 poundî kêmtir e, rê dide ajokaran ku wan bixebitin her çend ku ew ne xwediyê destûrnameyek ajotinê ya bazirganî (CDL) bin. Digel vê yekê, van kamyonan pirrengî û manevrabûnê pêşkêş dikin, ku wan dike kargehek pîşesaziya barkêşiyê.

Çavkanî:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-a-straight-truck/
  2. https://nmccat.com/blog/equipment-and-solutions/top-ten-preventative-maintenance-tips-for-trucks/
  3. https://www.wilmarinc.com/blog/box-trucks-for-service-businesses

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.