Taybetmendiyên Ford F-2022 550 eşkere bûn

Ford F-2022-a 550-an pêveka herî paşîn e ji rêze kamyonên pickupê yên Famous Blue Oval ya Super Duty, ku di serî de ji bo sepanên pîşesaziyê hatî çêkirin. Kapasîteyên wê yên herî baş ên pola wê ji bo hewcedariyên barkêşiya giran ên ku bê guman dê hemî hêviyên we bicîh bînin, heke ne ji wan derbas bibin, wê bijarek îdeal dike.

Ajokar teqdîra wê "hesta kamyonê ya mezin" dikin dema ku di cîhên teng de, wek parkkirinê an kolanên bajêr, têra manevrayê pêşkêş dikin. Di sêwirana rûniştina wê de pêlavên ergonomîk, serpêhatiyên birêkûpêk, û teknolojiya sekinandina hewayê vedihewîne ku rêwiyên dirêj ji berê kêmtir westiyayî dike.

Tiştê ku vê Ford-a nû taybet dike motora gazê ya 7.3L V8 ya bihêz e ku wesayîtê bi têra xwe bi hêz dike da ku her tiştê ku hûn hewce bike bikişîne. Ew bi veguheztinek otomatîkî ya 10-leza ku guheztina gemarê ya bêkêmasî û karbidestiya sotemeniyê çêtir peyda dike ve tête hev kirin. Wekî din, frenên wê yên dîskê yên 4-teker ên bi Pergala Brake Anti-lock (ABS) û Hydro-boost rawestanên bêkêmasî û ewledar, bêyî ku giraniya barê we hebe, misoger dike.

Contents

Payload û Kapasîteya Towing

Bi veavakirina rast, Ford F-550 dikare heya 12,750 lîreyan hilgire, ku ew dike yek ji kamyonên herî bi hêz di çîna xwe de. Kapasîteya kişandina tam a F-550 li gorî ka hûn vebijarka Kabloya Birêkûpêk, SuperCab, an CrewCab hilbijêrin diguhere. Her vebijark ji bo karên barkêş û kişandina giran ji têra xwe bêtir hêz pêşkêşî dike.

Li jêr navnîşek kapasîteyên kişandina Ford F-2022 550 heye:

  • Ford F-550 Regular Cab 4×2 - Ji 10,850 lbs heta 12,750 lbs
  • Ford F-550 Regular Cab 4 × 4 - Ji 10,540 lîreyan heya 12,190 lîreyan
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 - Ji 10,380 lbs heya 12,190 lbs
  • Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 - Ji 10,070 lbs heya 11,900 lbs
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 - Ji 10,550 lbs heta 12,320 lbs
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 - Ji 10,190 lbs heta 11,990 lbs

Tesbîtkirina Rêjeya Giraniya Tevahiya Wesayîtê (GVWR)

Pakêta barkirinê GVWR kamyonek an wesayîtek diyar diyar dike. Ew hemî hêmanên ku li giraniya bingehîn a kamyonê hatine zêdekirin, di nav de rêwiyan, bar, sotemenî, û tiştên din ên ku di nav wesayit an li ser wesayitê de têne hilanîn vedihewîne. Kapasîteya barkirinê bi kêmkirina giraniya bingehîn ji GVWR tê hesibandin.

Ji ber ku GVWR giraniya ewledar a wesayîtê diyar dike, pakêta barkirinê hêmana GVWR ya herî girîng e. Pakêtek bargiraniya giran giraniya li ser pergalên sekinandin û firnê zêde dike, ku dikare bibe sedem ku wesayîtek ji GVWR-ya xwe derbas bibe heke bi hêmanên din ên wekî tîrêj, teker, ax û biharan re bi rêkûpêk hevseng nebe. Wekî din, dema ku meriv GVWR tête hesibandin, divê hêzên statîk (mînak, giraniya motorê) û hêzên dînamîkî (mînak, lezkirin û frendan di dema xebata birêkûpêk de) bêne hesibandin.

Vebijarkên motorê û giraniya kemînê ya bingehîn

2022 Ford F-550 gelek vebijarkên motorê pêşkêşî dike, di nav de motorek benzînê ya 6.2L V8 û motorek 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8, ku heya 330 hesp û 825 lb-ft torque hilberîne. Giraniyek bingehîn a sivik rê dide ajokaran ku di heman demê de ji motorên hêzdar sûd werbigirin ji ber ku giranî ber bi aboriya sotemeniyê ve diçe.

Berawirdkirina motorên 7.3L Gaz û 6.7L Mazotê

7.3L motorên gazê û 6.7L motorên mazotê xwedan taybetmendiyên cihêreng in, lê motora mazotê ya 6.7L di warê rêjeya tansiyonê de çêtir e. Bi rêjeya kompresyonê ya 15.8:1, ew motora gazê ya 7.3 10.5:1 bi rêjeyek girîng têk dibe, di encamê de hilberîna hêzê ya girîngtir ji motora mazotê 6.7L çêdibe tevî ku giraniya wê ya bingehîn ji ya alternatîfa 7.3L girantir e.

Ji bo Her Vebijarkek motorê giraniya bingehîn

Giraniya bingehîn a ji bo her vebijarka motorê di Ford F-2022-a 550-an de li gorî xêz û modelê diguhere. Bi gelemperî, lêbelê, mazota 6.7L xwedan giraniya xwe ya bi qasî 7,390 lîre ye, dema ku motora gazê ya 7.3 lître bi navînî 6,641 lîre ye-ferqek 749 lbs. Bê guman, ev hejmar bi girîngî zêde dibe dema ku taybetmendiyên din ên mîna kişandina pakêtan û qutiyên bargiraniyê dihesibîne, lê giraniya kemîna bingehîn di destnîşankirina kapasîteya barkirina giştî de faktorek bingehîn dimîne.

GCWR Metrics

Metrîkên GCWR ji bo pîvandina performansa pergala veguhastinê amûrên krîtîk in. Ew di derbarê karanîna kapasîteya kamyona barkêşê de û çiqas nêzî kapasîteya ku tê bikar anîn de têgihiştinek bingehîn peyda dikin. Metrîkên GCWR di heman demê de ji operatorên veguheztinê wêneyek ji lêçûna giştî ya ku bi karûbarên wan ve girêdayî ye pêşkêşî dike ji ber ku ew guhêrbarên wekî mezaxtina sotemeniyê û mûçeyên ajokeran vedigirin.

Faktorên ku bandorê li GCWR ya Wesayît dikin

GCWR ya wesayîtek di serî de ji hêla çend faktoran ve tê destnîşankirin, di nav de:

  • Hilberîna motorê: Ev nirx diyar dike ka çiqas wesayîtek bi ewlehî dikare bikişîne. Bi gelemperî, ji bo kişandina barên giran bêtir torque peyda dibe.
  • Hejmara axên ajotinê: Hejmara axên ajotinê bi kapasîteya giraniya wesayîtê ya ji bo hilgirtin û kişandinê re têkildar e.
  • Kapasîteya frensê û rêjeyên eksê: Kapasîteya frenê ya têr ji bo kişandina barên giran bi ewle û pêbawer pir girîng e, di heman demê de rêjeyên aksê bandorê li ser torkuya ku wesayitek hildiberîne dike û bi giranî diyar dike ka ew dikare çiqas bilez biçe dema ku giraniya zêde hildigire.

Berhevdana GCWR ji bo motorên 7.3L Gaz û 6.7L Diesel

Kapasîteyên wesayîtên giran di navbera celebên motorê de pir diguhezin, nemaze dema ku GCWR ji bo motorên gazê 7.3L û motorên mazotê 6.7L têne berhev kirin. Herî zêde GCWR ji bo motorên gazê yên 7.3L li 30,000 lîreyan tê danîn, lê bi motora mazotê ya 6.7L re, GCWR-ya wê bi girîngî digihîje 43,000 lîreyan - hema hema 50% zêdekirina kapasîteyê.

bottom Line

2022 Ford F-550 gelek vebijarkên motorê pêşkêşî dike, di nav de motora benzînê ya 6.2L V8 û 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8. Digel ku her du vebijarkên motorê kapasîteyên berbiçav pêşkêş dikin, dema ku GCWR di navbera celebên motorê yên cihêreng de berhev bikin dikare di kapasîteyê de cûdahiyên girîng hebin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv hewcedarî û daxwazên taybetî yên wesayîtê bifikire da ku vebijarka motora herî maqûl hilbijêrin.

Digel vê yekê, têgihîştina faktorên ku bandorê li GCWR-ya wesayitek dikin, wek hilberîna motorê, hejmartina axeya ajotinê, kapasîteya frenê, û rêjeyên axê, dikare di hilbijartina wesayîtek de biryarek agahdar bide. Van faktoran binirxînin, hûn dikarin piştrast bikin ku hûn di nav pîvan û rêzikên qanûnî de bimînin herî zêde ji wesayîta xwe bistînin.

Çavkanî:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.