Gelek ajokarên kamyonan meraq dikin gelo mufetîşên federal dikarin kamyonên xwe kontrol bikin. Bersiva kurt erê ye, lê hin îstîsna hene. Di vê gotarê de, em ê qaîdeyên li dora teftîşên federal û çi ku çavdêr lê digerin lêkolîn bikin.
Contents
Kî Mijara Teftîşkirinê ye?
Ger we destûrnameyek ajotinê ya bazirganî ya derbasdar (CDL) heye, wê hingê hûn ji hêla çavdêrên federal ve têne kontrol kirin. Lêbelê, heke hûn wesayîtek kesane ajotînin, hûn ne ji hêla mufetîşên federal ve têne kontrol kirin. Ev di nav de kamyonên ku ji bo karanîna kesane têne bikar anîn, wekî RVs û kampan hene.
Cûreya wesayîta ku hûn ajot dikin jî diyar dike ku hûn di bin kontrolê de ne. Bifikirin ku hûn ajotinê a kamyon wekî wesayîtek bazirganî nehatiye qeyd kirin. Di wê rewşê de, hûn ne ji hêla çavdêrên federal ve têne kontrol kirin. Lêbelê, bifikirin ku hûn wesayîtek bazirganî ya ku wekî wesayitek bazirganî nehatiye qeyd kirin diajon. Di wê rewşê de, hûn ji hêla çavdêrên federal ve têne kontrol kirin.
Ji hêla Rêgezên Ewlehiya Veguheztina Motora Federal ve Kîjan Cûreyek Teftîşê tê ferz kirin?
Rêziknameya Ewlehiya Veguheztina Motora Federal (FMCSR) rêwerzên hişk ên kontrolkirina wesayîtên bazirganî destnîşan dike. Bi gelemperî, her wesayît divê herî kêm her 12 mehan carekê were kontrol kirin. Lêbelê, hin wesayit dikarin hewceyê muayeneyên pir caran hewce bikin, li gorî mezinahî, giranî û celebê barkirina wan. Wekî din, her wesayitek ku di qezayekê de derbas dibe an jî nîşanên pirsgirêkên mekanîkî nîşan dide divê tavilê were kontrol kirin.
FMCSR ferz dike ku hemî teftîşan bi hûrgulî hemî hêmanên girîng vekolînin, di nav de motor, veguheztin, fren, tirek, û pergala rêvekirinê. Divê mufetîş jî ji bo rijandina şilavê û xetereyên din ên ewlehiyê yên potansiyel kontrol bikin. Beriya ku wesayit bikaribe vegere servîsê, her tiştê ku tê dîtin ku xeletî ye divê were tamîr kirin an biguhezînin. Carinan, dibe ku destûrek tamîrek demkî were dayîn heke ew ewlehiya wesayitê an jî kesên tê de nexe xetereyê.
FMCSR ji bo ku hemî wesayîtên bazirganî ewledar û rêgez bin, ajokaran û raya giştî diparêzin hatine sêwirandin.
DOT Di Kamyonek de Çi Digere?
Her kamyonek ku bixwaze li ser rêyên Dewletên Yekbûyî bigere divê standardên Wezareta Veguhastinê (DOT) bicîh bîne. Di vê yekê de hem kamyon û hem ajokar heye. Pêdivî ye ku kamyon di rewşek baş a xebatê de be, û hemî alavên ewlehiyê yên pêwîst divê li ser balafirê û di rewşek baş de bin. Divê ajokar hemî belgeyên pêwîst hebin, di nav de destûrnameyek ajotinê ya bazirganî ya derbasdar, sertîfîkayên bijîjkî, têketin, belgeyên demjimêrên karûbar, raporên vekolînê, û pejirandinên Hazmat.
Her weha ajokar dê were kontrol kirin da ku ew ne di bin bandora narkotîk, alkol, an materyalên din ên xeternak de ne. Kamyon an ajokar divê van standardan bicîh bîne da ku li ser rêyên Dewletên Yekbûyî bixebite.
Sê Cureyên Kontrolkirina Wesayîtê
- Kontrola Dadwerî: Kontrola nezaketê karûbarek belaş e ku ji hêla gelek karûbar û tamîrkirina otomobîlan ve tê peyda kirin. Ew kontrolek bingehîn a pergalên sereke yên gerîdeya we ye, di nav de motor, pergala sarbûn, fren û tirên. Ev vekolîn dikare bibe alîkar ku hûn pirsgirêkên potansiyel ên wesayîta we nas bikin da ku hûn wan rast bikin berî ku ew zirarek din bidin.
- Kontrola Sîgorteyê: Hin pargîdaniyên bîmeyê beriya ku vegirtina wesayîtê peyda bikin, teftîşek bîmeyê hewce dikin. Ev teftîşê ji teftîşa nezaketê berfirehtir e. Dibe ku ew ji hêla saziyek tamîrkirinê ve ji hêla karmendek serbixwe ve were kirin. Ajan dê rewş û taybetmendiyên ewlehiyê yên wesayîtê binirxîne da ku diyar bike ka ew standardên ku ji hêla pargîdaniya bîmeyê ve hatî destnîşan kirin pêk tîne.
- 12-Kontrola xalî: Vekolînek 12-xalî vekolînek hûrgulî ya pergalên ewlehiyê û pêkhateyên wesayîtek e. Ajansên dadrêsiyê bi gelemperî vê vekolînê hewce dikin berî ku otomobîlek ji bo karsaziya fermî were bikar anîn. Teftîşê kontrolkirina fren, çira, horn, neynikên, kemberên rûniştinê, û tirênan dihewîne. Wekî din, motor û veguhestinê ji bo fonksiyona rast têne kontrol kirin. Piştî kontrolkirina 12 xalî, dê otomobîlek sertîfîkayek ku divê her dem di wesayitê de bimîne were derxistin.
Girîngiya Kontrola Pêşî ya Rêwîtiyê
Vekolînek berî rêwîtiyê berî ku ew dest bi rêwîtiya xwe bike wesayîtek bazirganî lêkolîn dike. Divê ajokar hemî pergalên sereke û pêkhateyên wesayîtê kontrol bike da ku pê ewle bibe ku ew di rewşa xebatê de ne. Di nav de motor, veguhestin, fren, tires, û pergala rêvekirinê jî heye. Digel vê yekê, ajokar divê ji bo rijandina şilavê û xetereyên din ên ewlehiyê yên potansiyel kontrol bike. Beriya ku wesayit rêwîtiya xwe bidomîne, her tiştê ku tê dîtin ku xeletî ye divê were tamîr kirin an biguhezînin. Kontrola beriya rêwîtiyê ji bo misogerkirina ewlehiya ajokar û wesayîtê gavek girîng e. Bi girtina wextê ji bo pêkanîna vê vekolînê, hûn dikarin bibin alîkar ku ji têkçûn û qezayên rê dûr bikevin.
Xelasî
Mufetîşên federal xwedî desthilat in ku wesayîtên bazirganî û ajokarên xwedan CDL-ya derbasdar kontrol bikin da ku lihevhatina bi Rêziknameyên Ewlehiya Veguheztina Motora Federal (FMCSR) û standardên Wezareta Veguhastinê (DOT) re piştrast bikin. FMCSRs vekolînên bêkêmasî yên hemî pêkhateyên girîng ên wesayîtên bazirganî ferz dikin da ku ew ewle û rêgez in, ajokaran û gel diparêzin.
Wekî din, vekolînên birêkûpêk ên wesayîtê, di nav de nezaket, bîme, û teftîşên 12-xalî, ji bo tespîtkirina pirsgirêkên potansiyel ên bi wesayîta we re û pêbaweriya ku ew bi standardên ewlehiyê re peyda dike, pêdivî ye. Vekolînek berî rêwîtiyê ji bo ajokarên bazirganî krîtîk e ku ewlehiya xwe û wesayîtên xwe misoger bikin, ji ber hilweşîn û qezayên rê ve bibin alîkar. Bi pabendbûna bi van rêzikan û girtina tedbîrên pêwîst, em dikarin rêyên xwe ewle bihêlin û karûbarê bêkêmasî ya pîşesaziya xweya veguhestinê misoger bikin.
