ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಟ್ರಕ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಹಂತಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಪರಿವಿಡಿ
ಹಂತ 1: ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು
ಟ್ರಕ್ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2: ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟು ಇದು.
ಹಂತ 3: ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಟ್ರಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು.
ಹಂತ 4: ಆಕ್ಸಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಂತ 5: ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಮಯ. ಇದು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವುದು, ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಡೆಕಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 6: ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಟ್ರಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಟ್ರಕ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಸ್ಫೋಟವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಈ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಿರುಗುವ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಕ್ನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದವರು ಯಾರು?
1896 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೊದಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೇ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಗಂಟೆಗೆ 8 ಮೈಲುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಡೈಮ್ಲರ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ರಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಟ್ರಕ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಧಗಳು
ಇಂದು ಬಳಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಏಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ?
ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ 80,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಅರೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಅರೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು?
ಟ್ರೈಲರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಮೈಲುಗಳು, ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರಲು ಕಾರಿಗೆ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಟ್ರಕ್ನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಸ್ತುಗಳು
ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಟ್ರಕ್ನ ಘಟಕಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ತೆರೆದ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಫ್ರೇಮ್, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು
ಟ್ರಕ್ನ ದೇಹವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಸ್ಟೀಲ್, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಟ್ರಕ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್ ದೇಹಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್
ಟ್ರಕ್ನ ಚೌಕಟ್ಟು ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (HSLA) ಉಕ್ಕು. ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ವಿಧಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ HSLA ಸ್ಟೀಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ
ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಟೂಲ್ ಟ್ರೈಲರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″, ಮತ್ತು 3/4″. ಟ್ರೈಲರ್‌ನ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳ ತೂಕವು ಗೋಡೆಗಳ ದಪ್ಪದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯು ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದಪ್ಪವಾದ ಗೋಡೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಕ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ವಿಮರ್ಶಿಸಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
