ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು

ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಕುತೂಹಲ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ಅನೇಕ ಜನರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ. ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ನ ವೇಗವು ಅದು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಹೊರೆಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಉನ್ನತ ವೇಗವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 55 ಮತ್ತು 85 ಮೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 55 ಮೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 85 ಮೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ರಕ್ ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯವು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ವೇಗ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗದ ಮಿತಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ದೊಡ್ಡ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.

ಪರಿವಿಡಿ

ಅರೆಯು 100 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದೇ?

ಭೂ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಅರೆ ಟ್ರಕ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕೆಲವರು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ದೂರದವರೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಈ ಬೆಹೆಮೊತ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು? ಸರಾಸರಿ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ಸುಮಾರು 55 mph ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು 100 mph ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಒಂದು ಪೀಟರ್‌ಬಿಲ್ಟ್ 379 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 113 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 2014 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಟಕ್ಕೆ ಅರೆಯನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೂ, ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ವೇಗಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಪೂರ್ಣ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಅರೆ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು?

ಕೆಲವು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ಗಳು ​​ಇಂಧನದ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು - 2,100 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಬೃಹತ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 300 ಗ್ಯಾಲನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ 7 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅವರ ಟ್ರಕ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಎಷ್ಟು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಭಾರವನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಈ ಗೇರ್‌ಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 13-, 15- ಮತ್ತು 18-ವೇಗದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸೂಪರ್ 18 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್ 18 ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ.

18 ಚಕ್ರದ ವಾಹನ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ?

18-ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಚಾಲಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಗಂಟೆಗೆ 125 ಮೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 18-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ರೇಲರ್ ಲಗತ್ತಿಸದಿದ್ದರೆ 0 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 60-15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸರಾಸರಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಎಂದಿಗೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಈ ಬೃಹತ್ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಸಮಾಧಾನಕರವಾಗಿದೆ.

ಅರೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವೇ?

ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಅರೆ-ಟ್ರಾಕ್ಟರ್-ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ರೂಢಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (AMTs) ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. AMT ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಗೇರ್ಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, AMT ಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಡೆಲಿವರಿ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು AMT ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದಾಗ ವೇಗವು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಕ್‌ನಿಫಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್

ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ನನ್ನ ಆಟೋ ಮೆಷಿನ್ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರ ಸ್ವಂತ ಬ್ಲಾಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಕುರಿತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.