តើ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ទទួល​ហ្គាស​នៅ​ទីណា?

ដឹង​ទេ​ថា​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ទៅ​កន្លែង​ណា​? មនុស្សភាគច្រើនមិនធ្វើទេ ប៉ុន្តែវាជាដំណើរការដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយ។ នៅក្នុងការប្រកាសប្លក់នេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រភេទឥន្ធនៈរបស់ពួកគេ។ យើងក៏នឹងស្វែងយល់ពីអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួននៃឧស្ម័នធម្មជាតិដែលជាប្រភពឥន្ធនៈសម្រាប់ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ.

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ត្រូវការបរិមាណឥន្ធនៈច្រើនដើម្បីដំណើរការ។ ពួកគេប្រើប្រភេទឥន្ធនៈជាក់លាក់មួយហៅថា ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលផលិតពីប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺស្រដៀងទៅនឹងប្រេងសាំងដែរ ប៉ុន្តែមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង ដែលមានន័យថាវាមានថាមពលក្នុងមួយហ្គាឡុងច្រើនជាងសាំង។

ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏ងាយឆេះជាងប្រេងសាំងដែរ ដែលវាចាំបាច់ណាស់ព្រោះ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ ផ្ទុកឥន្ធនៈច្រើន ហើយត្រូវដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ឧស្ម័នធម្មជាតិគឺជាប្រភេទឥន្ធនៈមួយទៀតដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ. ឧស្ម័នធម្មជាតិគឺជាឥន្ធនៈដែលឆេះបានស្អាតជាងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬសាំង ដែលផលិតការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចជាងមុន និងការបំពុលផ្សេងៗទៀត។

ជាងនេះទៅទៀត ឧស្ម័នធម្មជាតិមានតម្លៃទាបជាងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬសាំង ដែលជាកត្តាសំខាន់ ដោយសារនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យតែងតែមានថវិកាតឹងតែង។

មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិជាប្រភពឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិមួយចំនួនត្រូវតែត្រូវបានជម្នះ មុនពេលពួកគេអាចប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ឧស្ម័នធម្មជាតិមានតិចជាងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬសាំង ដូច្នេះនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យអាចនឹងត្រូវសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីដើម្បីប្រើប្រាស់វា។ ឧស្ម័នធម្មជាតិក៏ជាឥន្ធនៈមានស្ថេរភាពតិចជាងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងសាំង ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការរក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូន។

ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ ឧស្ម័នធម្មជាតិផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនជាប្រភពឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

មាតិកា

តើ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​អាច​ផ្ទុក​ឥន្ធនៈ​បាន​ប៉ុន្មាន?

ឥន្ធនៈ​ដែល​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​អាច​ផ្ទុក​បាន​អាស្រ័យ​លើ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ។ ឧទាហរណ៍ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យប្រភេទទី 4 ត្រូវតែមានធុងទឹក 750 ហ្គាឡុងដែលមាន 50 ហ្គាឡុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងមួយនាទីនៃការផ្ទេរទឹកនៅ 100 ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ ដូចដែលបានកំណត់ដោយសមាគមការពារអគ្គីភ័យជាតិ (NFPA) ។ រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ប្រភេទ​ទី​៤ ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​សម្រាប់​ភ្លើង​ឆេះ​ព្រៃ ហើយ​មាន​ស្នប់​តូច​ជាង​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ដទៃ​ទៀត ។ ពួកគេដឹកមនុស្សពីរនាក់ ហើយជាធម្មតាមានរោងចក្រថាមពលតូចជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យប្រភេទ 4, 1, និង 2 ដឹកមនុស្សកាន់តែច្រើន និងមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកធំជាង ជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

ខណៈពេលដែលពួកវាអាចមានសមត្ថភាពទឹកតិចជាងប្រភេទទី 4 ពួកគេអាចផ្ទុកទឹកបានច្រើនដោយសារទំហំធំរបស់វា។ លើសពីនេះទៀតទំហំនៃធុងនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លះផលិតធុងធំជាងធុងផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ​បើ​និយាយ​ពី​បរិមាណ​ប្រេងឥន្ធនៈ​ដែល​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​អាច​ផ្ទុក​បាន វា​អាស្រ័យ​លើ​ប្រភេទ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ និង​អ្នក​ផលិត​។

តើធុងនៅលើឡានពន្លត់អគ្គីភ័យនៅឯណា?

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមានធុងជាច្រើនដែលអាចផ្ទុកទឹករាប់ពាន់ហ្គាឡុង។ ធុងទឹកបឋមដែលជាធម្មតាផ្ទុកទឹកបាន 1,000 ហ្គាឡុង (3,785 លីត្រ) គឺនៅខាងក្នុងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ធុងទម្លាក់ពីលើដីដែលមានទឹកប្រហែល 2,000 លីត្រក៏ផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់រួចរាល់ផងដែរ។

ទីតាំងនៃធុង និងស្នប់នៅលើឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរបស់ឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនានៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងអស់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យចូលទៅប្រើប្រាស់ទឹកដែលពួកគេត្រូវការបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលពន្លត់អគ្គីភ័យ។

តើ​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​ការ​ចាក់​សាំង​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ?

ការ​ចាក់​សាំង​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ប្រែប្រួល​អាស្រ័យ​លើ​តម្លៃ​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ដែល​ប្រែប្រួល។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតមួយហ្គាឡុងនៅក្នុងតំបន់ Mount Morris Township (MI) គឺ $4.94 ។ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​មន្ត្រី​ជា​មធ្យម ៣០០ ដុល្លារ​ដើម្បី​បំពេញ​រថយន្ត​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ដោយ​ប្រើ​ប្រេងម៉ាស៊ូត ៦០ លីត្រ។ ដូច្នេះក្នុងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន វានឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល $300 ដើម្បីបំពេញរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។

សន្និដ្ឋាន

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមានសារៈសំខាន់ក្នុងការពន្លត់អគ្គីភ័យ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃទឹកដែលត្រូវការសម្រាប់ការងារ។ ខណៈពេលដែលថ្លៃដើមនៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ វាគឺជាការចំណាយចាំបាច់ដើម្បីធានាថាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យអាចឆ្លើយតបទៅនឹងភាពអាសន្ន។

អំពី​អ្នកនិពន្ធ, Laurence Perkins

Laurence Perkins គឺ​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដ៏​ងប់ងល់​នៅ​ពី​ក្រោយ​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​ស្វ័យប្រវត្តិ​របស់​ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Perkins មានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការផលិតរថយន្ត និងម៉ូដែលជាច្រើនប្រភេទ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេសរបស់គាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្ត និងការកែប្រែ ហើយប្លក់របស់គាត់គ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាំងនេះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ បន្ថែមពីលើប្លក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Perkins គឺជាសំឡេងដ៏គួរឱ្យគោរពនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត ហើយសរសេរសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តផ្សេងៗ។ ការយល់ដឹង និងទស្សនៈរបស់គាត់លើរថយន្តគឺត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង។